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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
飞**兄弟，你看清内容没有？这么快？
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技师杨继坤发动机根据两个水温传感器来设定温度的，95度风扇工作，或者105度风扇工作。取决于发动机负荷 -
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技师杨继坤我专修的，所以可以解答你的疑问 -
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技师杨继坤没有办法将所需温度限制在95度 -
飞**哦，那我就放心了！
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技师杨继坤基本上大部分情况，温度都是105°。 -
飞**你的意思是两个水温传感器的数据决定发动机工作模式，是吗？
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技师杨继坤你是觉得发动机温度偏高吧？105度风扇工作，这是标准的。防冻液差一点的，得108度 -
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技师杨继坤两个水温传感器占80%到90的参考数据。其他的影响因素还有进气温度和涡轮增压的数据，还有发动机的负荷。所以你所看到的所需温度基本上都是处于105°的模式。 -
飞**是的，所需温度105度时，风扇低速启动要108度
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技师杨继坤这款车工作的状态正常就是这样。 -
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技师杨继坤前几天我朋友修理厂里修一台1.6t的。什么都修了，还是处理不好，高温。最后还是防冻液不达标。 -
飞**有一个设想，可不可以认为改变某一个水温传感器数值，让发动机始终工作在95度？
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技师杨继坤可以通过改装水温传感器的数据，欺骗发动机电脑板实际温度，让电子风扇早一点工作，可以降低发动机温度。 -
飞**我换的是壳牌防冻液，应该还可以，也没发现问题。就是看这款车温度太高，怕迟早出问题
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技师杨继坤问题是不会有大问题的，就是橡胶的水管老化的比较快。容易出现漏水。
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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题，正级长电你好，按照你的描述，对于我们这款车型，它的压缩机控制的话，是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源，同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候，ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了，压缩机不工作的时候，那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转，说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题，没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块，没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少，是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下，我们的压缩机将会停止，ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常？以及开启空调ac的时候，我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认，最终检查线路以及我们的空调控制模块本身
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11年别克英朗gt显示发动机冷却液温度与进气温度传感器不一致 散热器冷却液温度与进气温度传感器不一致 水温到95度会翻水风扇108度工作，是冷却系统压力过高，建议对冷却系统排空气，，风扇工作，冷却系统的压力就降低，是冷却系统有空气或发动机冲缸，，
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英朗1.6t水温不到九十度就一直冒水出来这款车只能用防冻液，而且还需要沸点比较高的防冻液，他的风扇在105度和108度才开始工作。
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你好，我要写一篇论文，我想请教一下您，冷却液温度多少度范围低速风扇运转？ 多少度范围中速风扇运转？ 多少度范围高速风扇运转？ 提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗？ 电子节温器打开后，冷却风扇就转了吗？ 在南方地区，冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗？ 发动机正常工作温度是90度吗？ 空调吹冷风，散热器就直接工作吗？ 空调压力到多少千帕范围，冷却风扇打开？ 请指点谢谢！冷却液温度105度范围低速风扇运转？ 108度范围中速风扇运转？ 110度范围高速风扇运转？ 提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗？ 两个温度传感器，一个节温器上的，一个水箱上的 电子节温器打开后，冷却风扇就转了吗？ 对的 在南方地区，冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗？ 正常范围就是室外温度左右，20-25左右 发动机正常工作温度是90度吗？ 90-105 空调吹冷风，散热器就直接工作吗？ 散热风扇就直接工作 空调压力到多少千帕范围，冷却风扇打开？ 1000kpa左右打开 谢谢！【车型：英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版】
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请问我家车是14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升会太多吗？14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升不会多，没有问题。
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现在这辆是自动挡 ， 老英朗 ，故障现象是冷车启动有抖动 油门踩下去没动力 要熄火 热车正常 ， 故障码是氧传感器氧传感器那个故障的话肯定是有毛病。但是那个一般会出在热车的时候会抖动一点，冷车的时候，因为氧传感器不参与这个工作调整，所以冷车的时候你不用去考虑它。但是他这样故障灯那肯定是不对的，那个是需要进行解决的。那个原因就我上面给你提到的那些原因点。中间你要确认的是不是真实的混合气过浓了，因为它电压高度代表混合气浓。这个到时候要实际做一下确认。看一下氧传感器的数据流的电压是不是一直停留在过高的现象。如果是的话，那个时候就断掉我们的这个燃油压力，这时候你看看还高不高。如果都已经没油了，发动机都抖动了，电压还很高，就不用说别的，就氧传感器确定坏了。就这种故障码的话，一般第一时间就是采取更换，因为更换是最快速的，只是更换的时候可以大概的确认一下数据流有没有问题。至于说这个抖动的话，就按我上面说的去做一下确认啊，油压呀，喷油器呀，有没有存在就是堵啊脏啊这些东西的话都是需要确认的，因为冷车抖动的话就说明是混合气稀，就是那些积碳影响都很大，汽油品质汽油压力影响都很大。包括一些基础的火花塞有没有存在间隙过大？有没有存在电风扇漏电？气门间隙有没有存在过小导致冷车的时候存在漏气？因为热胀冷缩的原因，所以有的时候热的话就好了。热车的时候机械就会变大。主要就先考虑这些点。抖动方面的问题，说句实话是最难修的，因为它的故障点原因比较多。也就是说是凡是能够造成车辆抖动的一切原因都是，所以这个原因面就非常的广。那就需要从我们的油路点火，发动机机械这方面去入手，包括积碳。它不一定是哪个地方出的问题，但是呢，某个点出问题都会导致这种抖动现象。
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别克英朗11年1.8排量的电子扇为什么不转，开空调时会转，但是发动机温度达到106度都没有转。请问是什么问题？冷却风扇需要水温达到108度才会工作。建议观察到108度风扇是否转动
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别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高，空调工作一会，一会就没有您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高，空调工作一会，一会就没有，通过数据流分析得知，外部温度传感器数值在零下，建议更换外部温度传感器后再试车。
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别克英朗暖风直接是凉风，高速行驶的时候温度水温低。别克英朗暖风直接是凉风，高速行驶的时候温度水温低，检查一下节温器，看看冷却系统上下水管，还有暖风上下水管。
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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前 节温器 ，水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象，无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样，发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作，发动机本身保持的温度由冷却液吸收，冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收，
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