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技师李忠平是的 请不要空档滑行。那样比带档费油也不安全
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经常空挡滑行熄火,时好时坏,换了氧传感,换了怠速马达,换了节气门,依旧没有作用你好,按照你的描述,首先我们空挡滑行这个是禁止的,是不允许的,是违规操作。为什么不允许空挡滑行的原因就是空挡滑行容易造成车辆熄火以及无刹车无转向助力的一个风险。而且对于空挡滑行的话,对车辆油耗方面反而会增加他的一个油耗。带挡滑行的时候是断油,空挡滑行的时候是正常喷油量。也就是说对于我们电喷电控发动机而言,是不允许空挡滑行的,空挡滑行很有风险,而这个风险就是车辆会可能熄火,而熄火并不代表一定是故障,一定是问题,因为在我们正常行驶的过程中,你当时的车速也好,转速也好是比较高的,那么你突然间加了空挡之后,那么电脑板收到了,你突然间空荡的一个信号,油门突然间松开了,那么电脑版之前的喷油量会迅速的进行调整以及节气门的开度,近期各方面都会瞬间的调整,那么就会导致混合气方面没有那么多标准从而就会导致怠速忽然高一下,或者是忽然地下个别情况下就会熄火,而且这种操作对车市百害无一利而且更加耗油。只要我们正常启动的时候转速没有过低过高,忽高忽低就是怠速不稳的现象就没有问题。如果原地加速怠速的时候,急加速松开油门自己就熄火,这就属于不正常,而空挡滑行熄火这个是有的。不是说必须100%不熄火,会存在这个概率,会存在这个可能。所以你要区分开你的到底是哪种情况,来确认车辆到底是不是问题,如果怠速方面很正常及加速,加油门怠速都很正常,那就没问题。因为发动机的怠速最终是电脑板进行控制来调节它的旁通气道。而突然间空挡滑行的时候,油门都已经松开了,那么节气门的进气量会瞬间的变小就会导致。经济波动喷油量的一个波动。那么就会存在这样的现象。包括电脑板的控制没有我们想象的那么快那么及时。
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捷达车改了气,空挡滑行或减速的时候熄火,怠速不稳嗯,如果空挡滑行熄火嗯,说明节气门控制灵敏度不够,先看看节气门积炭多不多,其次看一下供油供汽量是不是偏少。
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04年捷达车 空挡滑行怠速不稳 有时候熄火?换了节气门故障依旧?
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08年老思域怠速不稳500转。 清洗的节气门还是没用。老是熄火。车主反应08年老思域怠速不稳500转。 清洗的节气门还是没用。老是熄火。,初步诊断可能EGR一直卡在打开位置,导致混合气过稀,以至于车子转速低,需要重点排查一下
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A6 1.8T空挡的时候熄火。跑着跑着,从档位挂空挡的时候。熄火。节气门换新的了。
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匹配节气门的时候开着空调这样会有影响吗?匹配完转身还是有点不稳,刚洗的节气门和火花塞,没整这些之前一切都是正常的用诊断电脑匹配节气门的时候,需要打开钥匙,发动机熄火。怠速不稳,是节气门没有匹配好。
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怠速有点不稳,等红绿灯的时候有时候熄火,节气门换了。
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怠速的时候老是熄火,开的时候会抖一下。查不原因,换了汽油泵和火花塞,还清洗了节气门车子发动机问题,有时怠速熄火,这种情况主要检查进气管是否漏气,检查节气门部位是否有问题,检查高压包是否有断火的情况。建议读取发动机数据,特别是进气压力传感器的容易出现问题。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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发动机故障指示灯亮 修理厂测显示电子节气门问题 但是换了节气门还是不行 怠速不稳 熄火 加油无力如果现在更换了节气门以后还不行。需要更换进气压力传感器。以及测量节气门的插头电压。以及检查节气门的插头是否接触不良,如果插头没有问题,更换了进气压力传感器,节气门更换了新的匹配了以后还不行。需要测量节气门到电脑板的线速是否中间有断路短路的地方?如果没有断路短路的地方检查电脑板。有可能是电脑板内部存在问题。处理了怠速不稳以及熄火。如果还加速无力的话。检查排气管的三元催化是否存在堵塞,如果排气管堵塞也会出现这种情况。如果排气管的三元催化堵塞,清理排气管的三催化。
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10万公里的一汽威乐,启动时发动机有抖动现象,不是火花塞和节气门的问题,该怎么办?
个人认为你说的这个问题应该是喷油器卡死造成的。一般发动机抖动是因为缺缸,也就是没油或者电压高。既然不是火花塞,那么点火器的可能性也不大,最有可能的是喷油器。发动机运转时,燃油中的胶质在高温下容易附着在
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