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技师肖新忠你好，我是汽车大师金牌技师-刘海升，很高兴为你解答。 -
酷威2.4机油压力是1020千帕，影响挂档冲击吗
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？？？
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技师肖新忠机油压力是属于发动机润滑系统的，挂档冲击是变速器这边的，不影响。 -
我这有台道奇酷威，挂档冲击，挂r档冲劲小点，挂前进档冲击有点厉害，没有故障码，我大修的变速箱，把倒档鼓，跟阀体换掉了，故障依旧？怎么解决
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？？？
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有没有好的解决方案？
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技师肖新忠挂前进档冲击有很多种原因的，1,液力变矩器故障。2,变速器油泵工作油压不够，3,主油压控制电磁阀泄压，4，油底阀没装配好，5,摩擦片和钢片磨损，6,变速器油规格不合适,7.ECU自身问题，需要检测的话，要把变速器拆下来，安装在检测台上，有专门设备检测。
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你好！我的车是道奇酷威，从换了机油后每次挂档经过N档时就会有冲击，R档到N D档到N都会冲击，从N档到R档D都不会这是正常的吗？（机油好像叫佩雷德）
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14年道奇酷威2.4报p1745因线路太长变速器压力过高，变速箱锁三档挂档冲击，变速箱油温不显示，电脑读取变速箱油温-3华氏度帮助技师分析问题后，发资料给技师确认问题
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道奇酷威柴油版，加档时有冲击声，手动档挂上没反映，车速给油不升发动机转速升高是什么原因？如何维修？P0868-管路压力低工作原理 管路压力是通过管路压力传感器（LPS）测量的，并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀（PCS）的工作循环而调节。 （5%工作循环＝电磁阀关闭＝最高管路压力，62%工作循环＝电磁阀打开＝最低管路压力）。 变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。 变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩，并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。 这叫做基于管路压力的扭矩。 此外，为确保稳定的变速质量，在车辆变速和处于驻车档和空挡时，管路压力设置为预设水平。 连续比较所需管路压力与实际管路压力。 如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值，则管路压力低故障码 P0868将进行设置。 当受监测时：在用前进挡驾驶的同时连续进行。 设置条件：动力控制模块（PCM）连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。 如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。 可能原因 检查相关故障码 低液位 （F856）5伏供电电路开路 （F856）5伏供电电路对地短路 （F856）5伏供电电路对电压端短路 （T118）LP VFS控制电路对另一电路短路 变速箱内部 管路压力传感器 机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误 主调压阀卡滞 动力控制模块（PCM）
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请问专业修道奇酷威的技师们我是修理厂的，修了一辆客户的14年2.4排量的道奇酷威变速箱锁档了，解码仪也测不进去，挂档冲击，主要是检测仪测不进去发动机系统能测进去，请问大师们是什么原因，加急你这种情况把电脑版拆下来送到修电脑版的地方让师傅检查 即可 感谢你使用汽车大师
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道奇酷威出了事故机油压力传感器线断了，怎么接起来，一根线的是直接到电脑版的吗？参考线路图跨接断路线路。
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请问道奇酷威标的是5W--40的机油规格，用0W--30或者是0W--40的机油可以吗？有什么影响没有
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请杜志强老师回答谢谢！10年道奇酷威变速箱报故障码P083B LC压力开关合理性，发动机故障灯点亮。清除后跑四五天又亮了，车辆偶尔挂挡时冲档。变速箱数据流里面R档的管压力期望和实际油压一样都是765千帕，空档和D档的管压力期望值是930千帕，800-820千帕左右变化，P083B-LC 压力开关合理性 工作原理 变速器系统使用三个压力开关以监测 L/R、LC 和 OD 元件的液压。持续监测压力开关确保在各档位保持正确状态。LC 压力开关监测至 LC 离合器的液压以确认 LC 电磁阀的正确操作。如果置于 P 或 N 时，LC 压力开关关闭，则将立即设置代码，且将允许给定的钥匙的起动操作正常进行。如果确认三个连续点火循环故障，则变速器将进入应急模式。 监测时： 发动机正在运行时。 设定条件： 如果任一压力开关在指定档位的错误时间打开或关闭，则设定 DTC。如果确认三个连续钥匙起动故障，则变速器将进入应急模式且车辆操作 10 秒后 MIL 将亮起。 可能原因 相关 TCM 电源输入 DTC 出现 起动损失 DTC 出现 (T81) LC 压力信号电路开路 (T81) LC 压力信号电路对接地短路 (T81) LC 压力信号电路对电压短路 变速器电磁阀/TRS 总成 动力传动系控制模块
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我的一款2011道奇酷威，行驶九万多公里，前天开始出现挂倒档时要等个两秒左右汽车才上劲，今天出现挂倒档踩油门空转，但是挂前进档走一下，再挂就不空转了，并且发动机故障灯也了。想知道这个问题是什么原因考虑更换一下变速箱油
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嗯，我的是一台道奇酷威2.4排量，我的车现在大修完了之后.缸压就5个压、不着车，他的车怎么大修的事，发动机进水了，连杆顶弯了，有油有电，但是发现高压电跳火频率好像低，发动机没有故障码此车无法发动，检查有油有火，测试缸压5个，怀疑正时不对，建议重新检查。
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道奇酷威2.7复式气缸缺火，之前是不着车，换过正时套件，火花塞后着车了，缺缸然后换了汽油泵，点火线圈，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器。现在数据流1/3/5缸喷油脉宽数据不对，发动机抖动厉害
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