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技师高晓东你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东你好，这个问题分析可能正时不对了，缸压5个说明正时错齿了。 -
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技师高晓东5个缸压基本不能发动 -
老**修发动机没有故障码
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技师高晓东正常，都不能发动呢，现在只能说明线路没有问题 -
老**修而且修理工说保证正时没错
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技师高晓东线路出问题在发动之前会报码 -
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技师高晓东大修发动机，修完缸压剩5个了，正时还没错，难道这个发动机设计时候缸压就5个么 -
老**修总是要着不着
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技师高晓东气门轻微漏气，缸压都不低于9个 -
老**修你的意思还是正时呗，那我让他们今天检查一下
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技师高晓东嗯，点火时间不对就不着 -
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技师高晓东正时和气门，如果全是5个缸压，就是正时 -
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技师高晓东如果有一个缸缸压够，就不是正时 -
老**修
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老**修
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技师高晓东那缸压哪去了？ -
老**修所以老师我有点摸不着头脑了
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技师高晓东4个缸缸压都不够吗？ -
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技师高晓东气门间隙小吗？ -
老**修你看这张照片正时应该没问题
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老**修而且1缸气门拖还能活动自如
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技师高晓东问题是，5个缸压就解释不通， -
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技师高晓东就这一点就是故障 -
老**修那你认为什么故障
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老**修进去管能有毛病吗
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老**修进气管进水了，把水倒出去了，
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技师高晓东那个没事， -
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技师高晓东我感觉还是正时， -
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技师高晓东都是5个缸压，正时不对可能性太大了 -
老**修正时如果错一个2个齿的话应该报故障码吧，
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老**修
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老**修
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技师高晓东报故障这样发动后才能报，或者启动多打一会 -
老**修
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技师高晓东现在4缸进排气有顶开的吗？ -
老**修4缸排气开的，进气关闭
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老**修进气就3缸开启
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技师高晓东4缸排气打开多少？ -
老**修
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老**修
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老**修
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老**修
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技师高晓东现在一缸上止点吗？ -
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技师高晓东进气门啥样？ -
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技师高晓东4缸的 -
老**修关闭
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技师高晓东曲轴在动多少，进排气打开的一样多？ -
老**修关闭也行吗
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技师高晓东应该是继续正转，4缸排气关闭，进气打开吧 -
老**修对
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老**修我化个记号，
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技师高晓东嗯 -
老**修
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老**修基本这样
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技师高晓东现在的位置是进排气都顶开一点点吗？ -
老**修我划的黄色
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老**修
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老**修
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技师高晓东就是现在四缸进排气都顶开一点点的时候，曲轴不是上止点了对吗？ -
老**修你要看4缸进排气同样位置吗
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老**修对
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技师高晓东不用了兄弟，正时不对 -
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技师高晓东确诊了 -
老**修OK
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老**修我试试吧，
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老**修晚一会跟你联系
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技师高晓东好的👌
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你好，我的道奇酷威，2.4冷车抖的厉害，车热了就好了，以前显示2缸失火，火花塞，点火线圈都换了，缸压，喷油嘴也看了，都好着了，现在电脑检查出任意缸失火，发动机故障灯有时间亮了，有时间不亮，请大师指点！这种情况需要把节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化清洗一下，测量一下燃油压力是否正常，还是报故障就是气门密封不好的原因导致的问题
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你好，大师，我是11年7月的道奇酷威2.7，跑了11万公里，现在发动后发动机有哒哒异响，故障灯什么的都不亮，维修工用电脑也测不出故障码，车子发动，加油门都正常，怠速也平稳，发动机也不抖动，就是哒哒的响，以前都正常，就是朋友开去换了机油（5W-40），开了1000公里不到，就产生异响了机油问题，下次更换0-40金美孚一号
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道奇酷威2.7偶尔故障灯闪烁、发动机抖动、显示多缸失火、不显示几缸失火、但是在高转数行驶下从来不会出现失火、也不会出任何毛病、只有在走走停停下偶尔会出现、然后1分钟左右就会恢复正常。我现在已经把、点火线圈、火花塞、喷油嘴都换新的了、缸压也检测了一切正常、但还是有这个毛病！请大神指教检查 火花塞燃烧情况是否正常。检查汽油泵压力。 并且重点测量发动机机油压力看是否不足。 检查 CVVT 有示波器的话 看一下凸轮轴和曲轴位置的波形图
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱
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大师好，我的是道奇酷威2.7，11年的车行驶了13万公里，现在的问题就是冷车或者停那半小时以上，启动车子挂挡起步车子会出现无力，油门踩重点会出现一颤一颤往前走，发动机抖动厉害，刹车踏板发硬，严重还会出现熄火，倒车也会出现一样的问题，曾经换过火花塞，节气门，高压线圈，废气阀，空气流量传感器和压力传感器，还有进气管垫，这个问题一直存在，烦请大师给个维修方案，谢谢！这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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道奇酷威变速箱大修，电磁阀，油泵，离合器片，等等基本上都换了，刚开两个月时间内发动机故障灯有时亮有时灭，最让人感觉后怕的是，突然降速，加油转速很高，车不走，凉一会有能挂挡走，但也只能六七十迈，这在高速路上是要命呀，基本高速不敢走，今天去专修变速厂家，把发动机故障灯用电脑消掉后，就出现了突然降速，挡挂不上或挂上了车不走，凉一会车在挂挡，只能六七十开回家，这到底是什么问题，请教各位大神！谢谢！建议提供故障码，我可以查资料看看可能原因。
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道奇酷威2.7，因为电子扇没有高速档，导致温度高，水温高了后，开了有10几公里左右，客户描述，机盖往外冒白烟，有一股糊味，随后靠边停车，不是自动熄火，加完水开回厂里，发现怠速开空调加油门温度会慢慢的高，电脑显示高，仪表也高，110多度，怠速不开空调的情况下，加油门温度正常，出去试车，不开空调温度正常，开了空调，温度一会就升到110多度，电子扇高低速正常，节温器已拆掉，目前维修，自己检查了平面度，换了水泵，缸床垫，排气多次，吹了水箱，现在故障依旧，冷却系统侧漏仪先检测，然后清洁散热器再试试，还有一种仪器就是测测防冻液里边气体有没有燃烧产生气体来判断缸垫漏不漏。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
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我的北斗星x5开着给油门的时候一顿一顿的什么问题？
你好，我们车辆在正常运行加速的过程中的话是比较平稳的，而如果出现这种加油门的时候，出现一顿一顿的，一般来说还是发动机动力不足方面出现的问题。 一般造成这种情况的话，主要是火花塞老化，需要进行更换，高压
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