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技师李中国你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师李中国这种情况，如果肉眼无法直接判断变形部件，一般首先考虑下支臂 -
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技师李中国其次，还有可能是减震器和转向角（羊角），还有元宝梁（前桥） -
l**e轮胎主要偏磨，吃胎吃外面，右边数据正常也吃胎吃外面，一对新轮胎3万公里就不能用了
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技师李中国可以先调节前束，这个车前束偏差太大，而且前束对轮胎磨损最明显。轮胎磨外面，而前束是正数，从理论上也说的过去。 -
l**e前面两张图是3月份做四轮定位，前速已经调整过来了，最后一张图是昨天检查的，前速是正常的
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l**e昨天没有调整
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l**e左边轴距短了1公分 引起的主销后倾变小，四轮定位的师傅说下摆臂的问题，以你的经验判断？
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技师李中国如果肉眼看不到变形，首先考虑下支臂 -
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技师李中国后轮数据有没有，后轮也会影响前轮的 -
l**e
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l**e
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l**e说的是朗逸这个这后轮是没法调的
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技师李中国是没法调，数据值是多少，可以参考下后轮有没有问题 -
l**e这个没照，技师说有点小问题，但是影响不大，后轮也不吃胎
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技师李中国对不起，刚刚开会。如果确实没有太大偏差，而且车辆以前没有事故，就只能从下支臂，减震器，羊角和前桥这几个方面着手检查 -
l**e好的，我先换一个下支臂试一哈，有问题在咨询你
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请问大师，上个月维修更换了前减震器底座两个，前叉臂两个，右前轮球头一个，按要求做了四轮定位。由于减震器底座配件不符，导致间隙过大，今天又去更换了减震器底座，没有动球头和前叉臂，维修师傅说不用做四轮定位了。请问不做四轮定位可以吗？大众朗逸影响四轮定位数据的有，减震，方向机外球头，方向机横拉杆，摆臂，这些一般在换过或拆过之后才做四轮定位，
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左前轮胎移位需要检查哪些部件 晚上光线不好在国道上面速度只有30码左右 左前轮掉进坑里 听见左下有金属碰撞声音 事后发现左前轮向后移位了 需要检查哪些部件 该怎么修根据你描述的故障问题这种情况主要就是左前轮的下摆臂，转向节，转向拉杆，元宝梁变形了会导致轮子移位，主要对这些部件检查更换，然后做四轮定位再看数据是否正常
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刚买3周的新车，晚上的时候碰擦了一下路中间的隔离栏，左轮胎歪了方向盘有点失控，左前叶凹了一块，报了保险拉到了4Ｓ店修理，初步定损左前叶更换，横拉杆更换。 请问我的这个情况严重吗？会不会修好之后对车的性能造成影响或者说有后遗症之类的？4Ｓ店说都用原厂配件，修好之后和新的一样，也不会有后遗症，是真的吗？您这个车不严重，要在4s店，维修，零件都是原厂的，也没有后遗症，放心吧
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大众朗逸10款前轮三角臂更换是整套，还是只更换橡胶套更换三角臂是整套
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一次追尾事故，保险出险，保险经理建议我送去修理厂维修，说换的件都是原厂件，和4S店一样的，现在去提车，发现换的配件不是原厂件，如何维护自己的合法权益？发现配件不是原厂。现在车没提，钱没给。直接打电话给保险公司经理并通话录音。里面强调质问之前承诺使用原厂配件现在修理厂使用的不是原厂的。。然后经理如果承认之前承诺过的并且录下来了。下面事情就好办了。有了证据就可以找保险公司。这样下来保险公司经理肯定会去找修理厂的。修理厂一般是不会去得罪保险公司的。
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朗逸摇臂液压挺杆用手能按动正常吗您好:怠速时发动机气门响，建议更换液压顶柱，及机油泵。在按装液压挺柱后，摇臂10的位置，要正，防止在安装凸轮轴壳体时，脱落，如下图:
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修理厂自己说，提供的车门是原厂的，原厂拆件也可以用在理赔车上面吗 保险公司说他们只提供更换的配件，至于修理厂换不换和他们没有关系 如果不是原厂怎么处理他们换这个配件是原厂的，你放心好了。
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左转弯不响，直行也不响，右转弯吱吱响。能不能给我推荐一个成都东门比较专业检修地方，4s店去过无数次了，所以不要推荐4s店，外面修理厂也找了几个都没有检查出来问题。根据你描述的故障需要重点对右前轮的减震器上座，平面轴承，减震器，平衡杆胶套，稳定立杆，下摆臂这几个部件进行检查，可以到当地大一点的二类维修厂进行检查维修
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2013款朗逸，雨刷这两年有异响，更换过雨刮条，改善不大。表现就是雨刷刷到两端时有蹭蹭的声音，比较明显。后来有人说不是雨刷条的问题，就是雨刷臂的问题，最近换了雨刷臂，并且同时换了雨刷臂，但依然有异响，感觉改善不明显，请指点。你好！根据你的描述，如果的确是存在异响声音大，大致原因，挡风玻璃表面不干净或者说有油迹现象，雨刮片或者说雨刮臂本身存在问题导致。维修建议如果排除挡风玻璃问题，一般都是雨刮片或者雨刮臂本身存在问题导致更换建议更换原厂配件，或者说和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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车放4s修,没换件,他们会不会说换件了4s店不会随意更换配件。可以放心维修。
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主销后倾角，四轮定位主销后倾角
主销后倾角的重要性在汽车制造过程中，主销后倾角是一个重要的参数，它对于四轮定位和车辆行驶性能具有重要影响。本文将介绍主销后倾角的概念、作用以及如何进行四轮定位来调整主销后倾角，以提高车辆的操控性和驾驶
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2023-08-08
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主销后倾角，车轮主销后倾角
主销后倾角，车轮主销后倾角什么是主销后倾角车辆的主销后倾角是指为了增加悬挂系统的稳定性和提高车辆的行驶性能，悬挂系统中主销与车轮垂直线之间的夹角。主销后倾角的大小对车辆的操控性和行驶舒适性有重要影响。
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2023-08-08
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主销内倾角，主销内倾角的作用
主销内倾角，主销内倾角的作用什么是主销内倾角？在汽车悬挂系统中，主销内倾角是指轮胎与地面接触面的倾斜角度。通常情况下，主销内倾角是从车辆正前方向看，轮胎顶部倾斜向车辆内部的角度。主销内倾角是悬挂系统中
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2023-08-14
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主销内倾角，主销内倾角的作用是使车轮自动回正及什么
主销内倾角，主销内倾角的作用是使车轮自动回正及什么1. 什么是主销内倾角在汽车领域中，主销内倾角是指前轮的悬挂系统中的一个重要角度。内倾角是前轮垂直轴线与车辆横向中心线形成的夹角。如果内倾角为正值，说
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2023-08-14
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主销后倾角，主销后倾角一般多少度
主销后倾角，主销后倾角一般多少度主销后倾角的定义在汽车领域，主销后倾角是指车辆悬挂系统中主销与地面接触点之间的夹角。主销后倾角是悬挂系统中一个非常重要的参数，对车辆的操控性、稳定性和舒适性有着重要的影
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2023-08-08
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主销内倾角，主销内倾角名词解释
主销内倾角，主销内倾角名词解释主销内倾角是一个重要的汽车悬挂系统中的参数。它指的是车轮与垂直方向的夹角，当车轮顶部向车身倾斜时，该角度为正，否则为负。主销内倾角的调节可以影响汽车的操控性能和行驶稳定性
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2023-08-14
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主销内倾角，主销内倾角的作用是使车轮自动回正极
主销内倾角在汽车领域扮演着重要的角色。它是一种设计参数，用于使车轮自动回正。主销内倾角的作用是通过传递侧向力来使车轮回到直线行驶的位置，从而提高车辆的操控性和稳定性。1. 主销内倾角的定义主销内倾角是
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2023-08-14
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主销内倾角，汽车主销内倾角
主销内倾角，汽车主销内倾角什么是主销内倾角在汽车领域，主销内倾角是指车轮垂直于地面时，主销与车身中垂线的夹角。主销内倾角对车辆的操控性和行驶稳定性有着重要的影响。主销内倾角对操控性的影响主销内倾角对操
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2023-08-14
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主销内倾角，主销内倾角英文
主销内倾角，主销内倾角英文在汽车领域，主销内倾角是一个重要的概念。它指的是轮胎与地面接触的表面与垂直方向的夹角。主销内倾角的调整可以对汽车的操控性、稳定性和驾驶舒适性产生重大影响。主销内倾角的重要性主
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2023-08-14
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主销内倾角，主销内倾角怎么调整
什么是主销内倾角在汽车悬挂系统中，主销内倾角是一个非常重要的概念。主销内倾角描述了主销与与垂直地面之间的夹角。它对于车辆的稳定性和操控性起着至关重要的作用。主销内倾角的调整能够影响车辆的悬挂特性和行驶
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2023-08-14
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