-
技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
-
技师谭伟你好
-
技师谭伟如果没有拆减震下来,就不用做四轮定位~~
-
流**您好
-
流**哦,谢谢您了!我先还有点不放心
-
流**这下放心了
-
技师谭伟不客气,影响定位数据的,是球头,减震,方向机横拉杆,如果这些东西没换,或者没拆就不用做定位
-
流**都没有动
-
技师谭伟那就不用做,没事的,放心开车
-
流**不对,减震器拆下来了的,其余的没有动
-
技师谭伟朗逸11款,我记得减震只有一颗螺丝固定减震下部的,
-
技师谭伟是一颗螺丝的就不用做
-
技师谭伟还记不记得固定减震下部的是不是一颗螺丝
-
流**减震器下面插在街头里,有一颗螺杆固定,只是拆了这部分
-
技师谭伟那没事
-
流**哦,好的。谢谢您了!祝工作愉快!
-
技师谭伟这个只有一个位置,装错了,装不了。所以数据也不会变
-
技师谭伟谢谢
-
车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
-
2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
08朗逸吃台怎么办,四轮定位说没问题,两个前轮胎都是内吃台重新做四轮定位,把前束测好
-
大众朗逸起动离合器信号,新朗逸手动挡有两个离合传感器,一个是离合踏板开关位置传感器,一个是离合器位置传感器!
-
大众2011年朗逸原地和起步打右方向盘抖动!车速起来后没这种情况了。顶胶.两个球头,转向油都换过了做了四轮定位还不行,那就建议检查,方向机,还有球头。
-
您好,大众朗逸车龄4年多,跑了三万公里,现在高速70~80迈时前轮抖动,过110迈又不抖了,什么原因。做过四轮动平衡,不管用。根据你的描述 1.你的这个情况建议还是先做一个四轮定位比较好的,确保四轮定位没有问题在检查别的 2.其他造成这个情况的有,转向球头,囚笼,支臂
-
老朗逸能做四轮定位么?这个车的话,所有的车型都可以做四轮定位,只不过是有的车,只能调整前面的,有的车前后四个轮都可以调整,这是因为底盘的设计不一样。
-
大众朗逸报p0133 两个氧传感器都换过对于,新款朗逸尾气灯报警关于前氧传感器的故障,更换完前氧传感器后一定要进行升级。否则还会报警。
-
朗逸上高速前轮胎好像忽左忽右飘您好,这种情况先检查一下,轮胎磨损程度怎么样?如果磨损太严重的话,也会这样,然后检查一下底盘的下支臂球头和胶套,平衡杆竖拉杆,做一下四轮定位
-
15款同年份朗逸,两厢和三厢,前保险杠通用吗?我三厢的想换两厢的前保险杠两厢版的是朗行,前杠安装尺寸和位置是和同款朗逸一样的;可以使用的。
-
换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
专家讲堂
2021-04-13
-
四轮定位多久做一次?
正常行驶没有跑偏、没有出事故是不用做四轮定位的。 当更换底盘配件的时候需要做四轮定位。比如更换下摆臂,更换下摆臂球头,更换方向机横拉杆和球头,更换后必须做四轮定位。 由于轮胎磨损到极限,需要更换四条轮
专家讲堂
2021-04-13
-
下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
-
方向跑偏是做动平衡还是四轮定位
您好,当车辆出现方向跑偏时需要给车辆做四轮定位。正常车辆在行驶过程中出现方向会往一侧跑偏说明您的车辆底盘和车轮的前束与倾角发生了改变不在正常范围内就会出现跑偏,通过做四轮定位可以调整好,但是在做四轮定
专家讲堂
2022-02-18
-
行驶中有跑偏现象需要四轮定位吗?
车辆在行驶中导致跑偏的原因有很多。四轮定位只是其中一项,当车轮的前束和倾角发生误差时,就会有跑偏现象,这种情况做四轮定位是可以调整正常的。 然而还有其他问题也会导致行驶中方向跑偏,如车轮胎左右磨损不同
专家讲堂
2021-04-25
-
微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
专家讲堂
2021-04-15
-
汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,当然单侧磨损不排除定位数据有问题或悬架问题,这次主要是介绍下轮胎换位的问题。关于轮胎
汽车保养
2015-07-11
-
跑偏就做四轮定位?这7种跑偏四轮定位也治不了
当在笔直的公路上行驶时,许多车主发现需要不断的调整方向盘以保持汽车直行;如果你又发现,车辆在转弯后没有自动回正或需要较大外力辅助回正;或者方向盘抖动,看来你需要做四轮定位了。但并不是所有的跑偏现象四轮
故障维修
2016-11-12
-
(1480)汽车在什么情况下要做四轮定位
在我们日常的用车养车生活中,“四轮定位”可以说是每一位车主都逃不开的保养项目。不过,同样是“四轮定位”,市面上的价格与水平却有很大差距,时间短的用不着10分钟就弄完了, 时间久的2、3个小时都有可能,
第二批-40篇
2021-09-28
-
换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
故障维修
2017-03-15