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技师卢二辉你好,开锅吗
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技师卢二辉还有要确认实际水温
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匿名网友开涡杀意思
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技师卢二辉就是水有没有往外喷
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匿名网友没有啊
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技师卢二辉实际水温多少
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匿名网友这个没显示
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技师卢二辉用测温仪测
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匿名网友只是仪表盘上到中线
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技师卢二辉这个没问题的
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师傅你好,我这是御尊版帕萨特2.0t.报冷却装置不足,我换了四个水泵了,今天也借了一台专用电脑下来,但是不会做匹配,引导功能只有冷却加注,找不到N493匹配。想找你帮做一下,这个车昨天,高速行驶时,到服务区停车十分钟,然后重新上路,几分钟之后Epc点亮,然后仪表提示什么限制4000转速。接着水温就跟着上升至最高。每次碰到这个情况,只需要重新熄火启动,Epc和水温的故障就立马不出现。然后读取故障码,有冷却装置不足,还有一个尾气净化催化器系统作用过低。你好!根据你的描述,你这个更换节温器不需要匹配的,你这个如果配件没有问题,重点检查一下线路是否存在问题,如果都确定没有问题考虑发动机控制单元,这个故障一般我们都是更换了改进的节温器都是可以解决问题的。净化催化器这个故障一般都是氧传感器或者说三元催化器存在问题导致。
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师傅们这时候我还打扰,没办法,我的问题很急。我描述太细,望谅解! 我的车型是帕萨特b5,刚才车内报警响起,从报警到我发现是水温高大概1分钟左右,水温显示120度多一点(仪表红线是130度),后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车,同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟,过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖,让蒸气慢慢的泄完后,打开盖一看,一点冷冻液都看不到了,我去打开电门看,温度降到了110左右,请问我的车发动机会不会有事?要怎么检查 (补充:今天修理厂动过水箱,可能是他们没补上冷冻液造成的。) 我现在该怎么办,修理厂有责任吗?
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大师好,我的是一辆01的帕萨特,跑了31万公里,去年发动机大修了,换了原厂节气门,火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动,冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火,十次有七八次可以一下着车,有一两次要连续打好几秒钟才能着车,或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0,怠速升高到1300,我马上熄火,然后再起动就不好起,踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了,以后也没出现过类似情况,请问是什么问题。谢谢。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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汽车在平原热车怠速800转,在高原上热车怠速1000转,正常吗?怠速稳定 不能算是故障点的 可以连接汽车解码器学习设定一下怠速转速值
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怠速转速高之后电瓶指示灯亮这个要先去检查发电量才行,发电量低了后就会导致怠速转速高
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14年、帕萨特2.0、147KW、怠速运转、水温上后散热开始运转风扇转低速停不下来?你好,根据你车的问题描述分析:建议检查风扇转时,水箱上下水管温度一样吗?暖风水管温度一样吗?如果温度不一样,就是防冻液里空气没有排干净,检查放出来多少防冻液,加进去多少,如果加进去的少,就是防冻液里面空气没有排干净,建议排空气
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我的车是帕萨特2.0自吸,刚启动车时,怠速转速正常,当水温升高时,怠速时转速在1000-1200,请问各位老师这是什么原因?根据你的描述,首先需要清洗节气门,做一下基础设置,同时检查一下进气系统是否有漏气的地方。
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怠速时水温升高是什么原因,怠速时水温升高是什么原因造成的
汽车怠速水温升高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车怠速时水温升高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在怠速的时候,水温表指针蹭蹭往上涨,空调也不凉了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
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东风天锦怠速水温升高原因,东风天锦怠速水温高是怎么回事
东风天锦怠速水温升高原因,东风天锦怠速水温高是怎么回事 哟呵,咋回事儿啊?这东风天锦的车,怠速的时候水温咋还升高了呢?这可咋整啊?别着急,咱今儿就来好好唠唠这事儿。 水温高的原因 这水温高啊,原因可不
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冷却液温度过高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊冷却液温度过高的事儿。你要是开车的时候发现水温表指针偏高,或者听到发动机“嗡嗡”响,那可能就是冷却液温度过高了。这可不能大意,得赶紧找个凉快地儿停车检
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