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技师杨秀伟您好，故障灯是不是也亮呢 -
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技师杨秀伟您好，在的吗 -
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匿名网友故障灯不亮 -
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匿名网友上午才拿到的车，故障灯没亮 -
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技师杨秀伟您这个怠速的时候也有抖动的吗 -
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技师杨秀伟感觉车的动力正常吗 -
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匿名网友动力正常，现在主要是异响 -
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匿名网友就是加油的声音，我跑到100后声音就是嗡嗡的，闷闷的 -
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技师杨秀伟车最多只能跑到100吗 -
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技师杨秀伟有没有特殊的异响，尖锐的 -
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匿名网友可以跑的快，我只是试到了100就已经这样了 -
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匿名网友不是速度快的原因，12345挡都是的，只要到两千转就是这种声音 -
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匿名网友问修理厂是不是正时没对好，他说对好了 -
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技师杨秀伟像共振的声音吗 -
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匿名网友恩，就是嗡嗡嗡嗡 -
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匿名网友有点像还装了排气管那种闷闷的声音 -
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技师杨秀伟在副驾驶前边的位置吗 -
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匿名网友感觉就是发动机的声音 -
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匿名网友能感觉到 -
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匿名网友没换之前没有这种现象 -
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技师杨秀伟这个情况需要考虑到发动机的正时问题，然后是发动机机爪垫 -
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匿名网友问修理厂，他说正时绝对没问题让我先跑跑看 -
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匿名网友这种情况上高速的话比较担心 -
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技师杨秀伟要考虑到正时的问题，但是修理厂不给您拆开看的话也不行 -
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技师杨秀伟建议你可以换个修理厂读取下相位度数，看下是否在±3度之内 -
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技师杨秀伟如果差别大的话正时很可能就有问题 -
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匿名网友这个正时链条拆开重装的话，上面有个盖子会坏是吗 -
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技师杨秀伟哪个盖子？ -
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技师杨秀伟 -
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匿名网友数据是0 -
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技师杨秀伟有照片吗 -
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匿名网友刚来到4s店看了下，我跟师傅说了，他测了下，说第三个数据是0 -
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技师杨秀伟链条相位的数据吗 -
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匿名网友他说是的，4s的意思是这个看的话就要拆，拆开后下封盖和上面的盖子就要换，而且外面的配件不用，就是重装 -
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟 -
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匿名网友4s店说没装好的话故障灯会亮 -
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技师杨秀伟 -
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匿名网友这个问题解决不了了 -
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匿名网友… -
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技师杨秀伟 -
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匿名网友鸡爪位置对不对可以看得出来吗 -
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技师杨秀伟你可以先调整一下看 -
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技师杨秀伟 -
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匿名网友这个阀看有没有问题是不是也要拆开看 -
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技师杨秀伟拆上边 -
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技师杨秀伟4s里边的人听到声响后没说大概的原因吗 -
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匿名网友没有， -
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技师杨秀伟没有试车，还是试车了没听出哪里响 -
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匿名网友试过了，他也感觉到了，他说他说不好
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我的车刚更换的正时链条，刚启动会有一下子抖动，加油门到两千转开始有嗡嗡响声，闷闷的声音，没换之前没有！有时候怠速方向盘和刹车都能感觉到震动，请问是什么情况您好，根据您得描述，故障现象是在更换链条之后出现的，那么就是链条或者其余所拆的附属件没有安装好导致的
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你好，大众途观2011款四驱1.8，9.7万公里。刚刚由于发动机出现拖拉机声响，和加速有链条声，更换了凸轮轴（有磨损及松动）及正时系统，更换完成后，哒哒哒声音消失，开回来后，加速给油的时候，发动机正时附近沙沙沙的响声，怠速时正常，电脑读取，爆震（发动机爆震，车身正常）请问这会不会时没调准的问题，有没有可能没调准也可以运转的可能？
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师傅你好，请问途观2016款舒适型，停放3天没有开了，今天早上启动车子后，等待怠速到1000以下时，挂R将车倒出3米远后，马上刹住车后挂d挡时听见有声音，这时我的手还在排挡杆上，手明显的能感觉到有震动感。之后我再把车再倒出一点后，再挂d挡就没有了。感觉整天都没有了。是什么个情况呢？谢谢你好，那应该不会有什么问题，是不是操作出现的不当呢，要不你再试试再观察下，如果还有这种情况目前你车还在质保，建议去4s.进行实车试车测试。
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各位汽车大师，大家好，我的是大众途观2015款，刚开了五个月，4000km，现在发现打火起步怠速时候会出现抖动情况，不是很严重，有一点点，因为和之前相比确实有点明显，之前在车子里怠速完全感觉不出来，现在稍微能感觉到一点点了，但又不是非常严重，我想请问下出现这种情况是什么原因造成的呢？能解决吗？谢谢！
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你好，麻烦一下，我之前有一个问题没解决，就是车开到公司后，N或者D怠速怠速声音突然下降然后又升上来，下降时候感觉要熄火，伴有轻微抖动，火花塞检查了，进气压力传感器也清洗了，还是会出现，不知道怎么回事没有故障码，怠速还平稳！还有就是你告诉我办法检查轮毂轴承，这个我解决了，1个轴承上全是油污，另一个一半油污一半干净的，4S给换了（因为之前换的不到半年）但是现在加油门直行还是能听到嗡嗡声！麻烦了！
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型，目前5.5万公里，在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善，当日自行更换了机油，机滤，采用的是抽油方式，抽出大概有3.5升不到，后加入新机油，大概在4.5升不到一点，开车实验，发现发动机发蒙，动力感觉下降，挂D档位踩住刹车油耗1.2，之前是0.8/0.9左右，但是挂P或者N档又显示0.9的，看过机油尺，没有加多机油！请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗？问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好，机油是京东嘉实多，存放了大半年，未开封的机油！问题三:目前怠速发动机不抖动，是否有需要节气门清洗？问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 问题一，在D挡，踩刹车这个油耗正常的！ 问题二，京东机油也可以的，有质量保障的！不开封，半年没问题的！ 恩是的，动力下降，我感觉和换刹车片关系不大！ 影响动力，比如火花塞性能下降也会导致
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老大，之前一个问题找不到答案，行驶中或者停车，D或者N档怠速，怠速声音会下降（感觉要准备熄火）突然又升起来，转速表平稳没有浮动，我检查了火花塞燃烧很好，技师说稍微有那么一点混合气过浓，检查进气压力传感器，很干净，不知道啥原因，还有车行使的时候，加油门前方会出现嗡嗡声（有时候收油门就有，有时直行踩着油门一直跑也有，不是一直有）轮毂轴承之前换了，也重新测试，不是轴承的事情！不知道啥原因了，麻烦老大给评一下！
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？可能是汽油的原因 ，等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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