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技师程琳你好,我是汽车大师银牌技师-张朋,很高兴为你解答。
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技师程琳检查正时链条是不是没对好
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匿名网友不知道,上午又开过去给修理厂看了,他没找到原因
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技师程琳
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匿名网友正时没对好的话是这样的问题吗?
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技师程琳
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匿名网友我刚刚问修理厂,那个师傅说正时绝对不会错的
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技师程琳
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匿名网友这个数据怎么拍
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技师程琳
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技师程琳
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匿名网友公里数多了,10万的时候4s店就劝我换,现在二十多万,劝了几次,最近动力没以前有力了,这么公里索性就换了
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技师程琳
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技师程琳
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匿名网友我开到4s店里,这个如果拆开重装的话上面有个盖子就坏了是吗
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技师程琳
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匿名网友刚去修理厂看了,试了一两个小时,师傅说加油门发动机声音正常,就是在驾驶室能听到
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匿名网友窗户关上明显
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匿名网友有没有可能是漏气或者传动轴的问题?
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技师程琳
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技师程琳
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匿名网友抖以前就有过
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匿名网友抖是方向盘有感觉,主要是加油门那个嗡嗡声
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技师程琳
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技师程琳
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匿名网友那个师傅来来回回试,他也搞不准
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匿名网友把投靠近前面能感觉到明显
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技师程琳
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技师程琳
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匿名网友师傅把发动机机爪都试了,还是有
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技师程琳
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匿名网友小嘴壶?
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技师程琳
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匿名网友换正时前加油没有
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技师程琳
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技师程琳再看一下油水分离器排气孔
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匿名网友那个正常,刚换了家看下,他说是正时链条那里传出来的,有起子放在上面感觉到震动
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技师程琳
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匿名网友我让这家拆掉重新装一遍可行吗
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技师程琳
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匿名网友会不会是新链条,磨合磨合会好吗
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技师程琳
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匿名网友这个链条更换是不是技术要求比较高?
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技师程琳
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我的车刚更换的正时链条,刚启动会有一下子抖动,加油门到两千转开始有嗡嗡响声,闷闷的声音,没换之前没有!有时候怠速方向盘和刹车都能感觉到震动,请问是什么情况您好,根据您车的问题,建议您检查下发动机四位三通阀是否上紧的扭矩过大,或者检查下机脚垫,如果正时有问题的话动力受影响是一方面,然后故障灯也会报曲位和凸轮轴位置分配的不合理
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你好,大众途观2011款四驱1.8,9.7万公里。刚刚由于发动机出现拖拉机声响,和加速有链条声,更换了凸轮轴(有磨损及松动)及正时系统,更换完成后,哒哒哒声音消失,开回来后,加速给油的时候,发动机正时附近沙沙沙的响声,怠速时正常,电脑读取,爆震(发动机爆震,车身正常)请问这会不会时没调准的问题,有没有可能没调准也可以运转的可能?
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师傅你好,请问途观2016款舒适型,停放3天没有开了,今天早上启动车子后,等待怠速到1000以下时,挂R将车倒出3米远后,马上刹住车后挂d挡时听见有声音,这时我的手还在排挡杆上,手明显的能感觉到有震动感。之后我再把车再倒出一点后,再挂d挡就没有了。感觉整天都没有了。是什么个情况呢?谢谢你好,那应该不会有什么问题,是不是操作出现的不当呢,要不你再试试再观察下,如果还有这种情况目前你车还在质保,建议去4s.进行实车试车测试。
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各位汽车大师,大家好,我的是大众途观2015款,刚开了五个月,4000km,现在发现打火起步怠速时候会出现抖动情况,不是很严重,有一点点,因为和之前相比确实有点明显,之前在车子里怠速完全感觉不出来,现在稍微能感觉到一点点了,但又不是非常严重,我想请问下出现这种情况是什么原因造成的呢?能解决吗?谢谢!
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你好,麻烦一下,我之前有一个问题没解决,就是车开到公司后,N或者D怠速怠速声音突然下降然后又升上来,下降时候感觉要熄火,伴有轻微抖动,火花塞检查了,进气压力传感器也清洗了,还是会出现,不知道怎么回事没有故障码,怠速还平稳!还有就是你告诉我办法检查轮毂轴承,这个我解决了,1个轴承上全是油污,另一个一半油污一半干净的,4S给换了(因为之前换的不到半年)但是现在加油门直行还是能听到嗡嗡声!麻烦了!
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型,目前5.5万公里,在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善,当日自行更换了机油,机滤,采用的是抽油方式,抽出大概有3.5升不到,后加入新机油,大概在4.5升不到一点,开车实验,发现发动机发蒙,动力感觉下降,挂D档位踩住刹车油耗1.2,之前是0.8/0.9左右,但是挂P或者N档又显示0.9的,看过机油尺,没有加多机油!请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗?问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好,机油是京东嘉实多,存放了大半年,未开封的机油!问题三:目前怠速发动机不抖动,是否有需要节气门清洗?问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 问题一,在D挡,踩刹车这个油耗正常的! 问题二,京东机油也可以的,有质量保障的!不开封,半年没问题的! 恩是的,动力下降,我感觉和换刹车片关系不大! 影响动力,比如火花塞性能下降也会导致
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老大,之前一个问题找不到答案,行驶中或者停车,D或者N档怠速,怠速声音会下降(感觉要准备熄火)突然又升起来,转速表平稳没有浮动,我检查了火花塞燃烧很好,技师说稍微有那么一点混合气过浓,检查进气压力传感器,很干净,不知道啥原因,还有车行使的时候,加油门前方会出现嗡嗡声(有时候收油门就有,有时直行踩着油门一直跑也有,不是一直有)轮毂轴承之前换了,也重新测试,不是轴承的事情!不知道啥原因了,麻烦老大给评一下!
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?可能是汽油的原因 ,等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?你好,根据提示分析重点检查燃油质量,积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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