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技师任德智你好!现在重要的是,怠速上下浮动比较大。直行嗡嗡响。是吗?
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匿名网友怠速声音先下降然后上升,2到4秒左右,转速表平稳的,
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匿名网友直行嗡嗡响
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技师任德智你好!这种情况有多方面原因,气门积碳节气门太脏或者没有正确匹配。燃油问题,点火不良等都会导致抖动、直行多少码发响
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技师任德智发响是很好解决的,如果轴承你更换了,就建议你在4S店和相同车辆换四个轮毂加轮胎可以路试一下,就可以排除故障
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匿名网友20到40 转速1500到2000之间
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匿名网友这个是偶然间,就那2到4秒之间,其它时候怠速都很正常,就在某个时刻出现怠速声音突然下降又升高
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技师任德智你可以从数据流观察一下是有失火导致还是其它原因,我觉得很可能是积碳导致,
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匿名网友嗯啊,好,那跟之前的进气管断裂漏油,会不会影响到油气分离呢?这个是嗡嗡还是什么声音不好确定!
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匿名网友哦,这个也可以看出来?不用等出现症状是吧
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技师任德智抖动最好电脑检测仪连接上路试,油水分离器坏了有多种情况
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匿名网友好
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匿名网友谢谢
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技师任德智没事、希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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老大,之前一个问题找不到答案,行驶中或者停车,D或者N档怠速,怠速声音会下降(感觉要准备熄火)突然又升起来,转速表平稳没有浮动,我检查了火花塞燃烧很好,技师说稍微有那么一点混合气过浓,检查进气压力传感器,很干净,不知道啥原因,还有车行使的时候,加油门前方会出现嗡嗡声(有时候收油门就有,有时直行踩着油门一直跑也有,不是一直有)轮毂轴承之前换了,也重新测试,不是轴承的事情!不知道啥原因了,麻烦老大给评一下!
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你好大哥,我车最近这2个月,时不时的发生一个状况,D档或者N档怠速突然会出现2到3秒钟怠速不稳(怠速声音下降然后又升起来,下降的感觉全车会稍微一震,感觉象要熄火的感觉,但是马上怠速又起来了)我检查了火花塞,燃烧很好,点火线圈跑高速不dai车,什么原因呢,还有进气管裂是因为之前怀疑节气门问题清洗技师暴力拆卸导致的,12天前清洗的!
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10年进口途观2.0T怠速时挂倒档熄火,报故障是增压压力信号小你好,报涡轮增压压力信号小主要检查管路有没有轻微漏气。挂挡有时偶尔熄火主要检查发动机怠速以及变速箱是否有故障。
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大众途观要踩油门起动,没有怠速车辆无怠速,电脑检测无故障码,拔掉废气阀的管可以有怠速,说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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12年大众途观,换了一个机油塞后报机油压力传感器故障,怠速不稳,发动机抖动更换机油压力开关报故障码,这个机油压力开关不会影响发动机怠速不稳,抖动失火的,只有发动机本身机油压力确实低了会影响VVT可变正时调节出现问题引起多缸失火的,这边机油压力低了,VVT链轮供油不足,正时调节出现问题。发动机就会出现抖动,怠速不稳的情况
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途观l1600公里,发动机怠速忽高忽低,凉车发动机怠速不稳!挂p挡,踩油门,转速1200-1500忽高忽低,发动机故障灯亮,昨天早上还怠速熄火现在报的那个怠速超过目标值的话,这个可以把那个电瓶给他做一下匹配,如果说已经更换节气门的话,把那个节气门更换之后那个电瓶匹配也可以重新再做一下。
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900,冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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途观更换凸轮轴支架后没怠速没有怠速 建议清洗一下节气门积碳
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着车怠速抖动,熄火,有时报失火,还有P2188/2187怠速运转混合气浓,出现故障时着车抖动厉害要么就着几秒然后熄火了,用电脑清一下故障码再打车一切正常,更换了火花塞,喷油嘴,你好,根据你描述的情况需要检查一下高压泵,看看机油里有没有汽油味,机油里有汽油味儿的话,直接更换高压泵
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途观怠速抖动,1234缸缺火,加速正常读数据流不缺缸,换过火花塞,废气阀,氧传感器拆出来洗洗,高压油泵熄火后看压力会不会往下掉,最好火花塞,喷油嘴和点火线圈以及缸压都确定一下没有问题
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