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技师刘勇启动马达的可能性比较低，重点要检查的是碳罐， -
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技师刘勇还有可能就是节气门太脏了。 -
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匿名网友那我想问一下，你说启动马达的问题比较低，然后清洗一下节气门，还有那个碳罐这种常规的，维修店可以处理吗？然后清洗节气门的费用大概是多少？ -
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匿名网友最主要的吧，他这个是以前从来没发生过，这12天内发生的电瓶，我是新换的。 -
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匿名网友第一次的话是上个星期一，我开了一百公里，然后出现这个问题，你就买了一瓶饮料。 -
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匿名网友熄火之后就打不着火，然后过了15分钟，他就说有的东西都正常了。 -
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技师刘勇大概在200块钱 -
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匿名网友然后今天大概开了50公里，然后去加油站熄火了。然后过了一会儿的话。 -
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技师刘勇还有一个情况，就是在无法启动的时候启动机可不可以正常运转 -
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技师刘勇另外，你要尝试一下，如果把油门踏板稍微踩他一点可不可以顺利启动？ -
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匿名网友今天就是那个修理技师的话，就是把我那个车就是用万能表量了一下，他说我电瓶的电就是打不着的时候，他两个电瓶的电能过到启动那个，马达上的启动马达没有转动。 -
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匿名网友然后我就跟他反映了一下，我说我这个车过一会儿他自己他就能启动，然后就过了五分钟。 -
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技师刘勇马达没有转动的话，很有可能就是马达的问题。 -
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匿名网友五分钟之后，这个车就是正常启动，到现在为止。 -
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技师刘勇很有可能是碳刷有磨损，可以单独更换碳刷。 -
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匿名网友我现在就是怕，如果就是说更换了启动马达这个问题还没有解决。那到时候就会很麻烦。因为我那个机动车的时候啊，如果启动不了的话，它自动的话刚开始有滋滋声。然后多吃东西吃之后，他这个吱吱就消失了，就没有声音了。 -
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匿名网友然后修理技工的给图意见，说我这个启动马达什么温度过高呀？不说你等会他们去了，恢复正常，就是多少温度降下来，然后这个我不怎么认可，所以我来咨询汽车大师。 -
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技师刘勇这个很好判断的一把启动机拆下来分解下来看一下他那个碳刷有没有磨损？ -
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匿名网友你的意思就是说碳酸如果磨损了，光单独的更换碳刷就可以，是不是？然后这个碳刷和方便购买吗？如果碳刷磨有没有磨损的话，肯定就不是启动机的问题，那就得清洗一下节气门对不对？ -
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匿名网友你最开始跟我说的那个检查一下看惯就贪玩，就是贪耍对不对？他俩是一个意思。 -
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技师刘勇是这样子的。 -
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技师刘勇但是一般修理厂他都不会跟你说，可以单换，都是让你更换总成。 -
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匿名网友哦，我说的你最开始跟我说的检查一下碳罐和节气门，那个碳罐就是碳刷，对吧？ -
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匿名网友其实我是想单换的，因为这个东西原装的肯定比后配的要好很多。而且我问一下，如果单换的启动马达大概会用是多少钱，如果像你们骑车到试航中有没有好的推荐，就是可以换一下碳刷的，，因为我是杭州市区的。问一下杭州你们有没有维修点可以这样提供这种服务的？再问一下这个码三，新聘的起动机大概是多少钱？原装一个价格。 -
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技师刘勇不是一个东西。 -
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技师刘勇按照您的描述还是先重点检查一下，起动机的碳刷。 -
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技师刘勇还有一个关键是启动机的吸合开关，有问题。 -
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匿名网友我现在就是怕，如果更换起动机的话，他这个问题，没解决的话会很麻烦，因为电瓶也是新换的。所以想在汽车大师得到一个，比较准确的答案。因为清洗节气门的话那比较方便，然后你说的那个碳罐在哪个部位，我可以找人检查一下。 -
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技师刘勇按照你的描述， -
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技师刘勇估计是起动机。 -
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匿名网友但我今天把这个启动机，我刚才拆下来了，拆下来之后我看不到里边我能看到那个齿轮，我看那个齿轮是一点都没有磨损，也就跟新的一样，然后那个碳刷的位置我也不知道在哪里，我看不到。 -
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匿名网友我这个问题就是说的车开了一百公里以后。会有的时候打不着火，但过15分钟半个小时，肯定回复正常。忽然出现的问题就是十天前出现，中间一直使用良好，就出现过两次，那一天和今天。 -
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匿名网友然后我刚才拆下那个启动机的时候，我摸了一下那个马达，确实有一点烫。 -
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技师刘勇兄弟，我先开会了，你重点检查一下起动机 -
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匿名网友晕 -
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匿名网友那你回来就call我吧，因为这个问题我得知道呀。 -
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技师刘勇检查起动机， -
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技师刘勇还有可能就是启动开关，或者启动继电器。 -
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匿名网友那就是我换一个启动马达总成肯定可以解决这个问题，对不对？ -
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技师刘勇不一定之所以要拆下来 -
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技师刘勇检查， -
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技师刘勇具体回去说 -
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技师刘勇开会。 -
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匿名网友你先忙吧，等你忙完再说吧， -
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技师刘勇我教你个办法，在车子出现故障之后你拿个东西敲一敲起动机。 -
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技师刘勇如果可以发动了，那就是启动机的问题。 -
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技师刘勇下班的时候你我现在在开车。
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。
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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了
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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了，没敢开，前几天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，凉车防冻液不往水箱口跑，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？有个朋友说是节温器坏了？不清楚。反正暖风一档二档风力很小，也不热，3.4档风大也热，今天跑了一会市里路，水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到，上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡，水温表正常，现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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那个星驰您好，我的车是经典马三2012款自动4AT，出了两次问题，都是跑完四五个小时高速后，爬上山路，出现动力缺失，提速无力，深踩油门爱熄火，自动换挡不正常，找了修理厂带师傅现场试车，上坡一档加油车不走，不换挡。熄火后从新打火，又能够慢慢跑。后来又转了几圈，车辆又正常了。加油转速自动加减档全部正常。第二天跑山路完全没问题，第三天跑七个多小时高速也没出问题。去四S检查不出问题。建议:1，更换4S变速器油；2，清洗节气门；3，更换汽油滤芯。(近期已经做的过了，就不用做了)。
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2012年的车，马三星骋，三万多公里。问题描述：车放一天半就亏电打不着火，指针乱转。为此还专门买了电瓶充电器。已排除电瓶问题，修理厂用电笔一一测过无漏电现象，找不到原因。我自己怀疑是有短路的地方，因为熄火后从车上取下电瓶时，绑着正级的线缆（套圈）拧松后一碰电池正极的柱子就打火星。感觉冒火星不是正常现象。求助各位师傅这是什么状况？怎么才能找到造成亏电的故障点？我现在只要车放一天不动就得卸电瓶充电。很崩溃…
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马自达星骋去修理厂新安装的原厂油泵和汽油滤芯，还有更换了原厂火花塞，，导致第二天打火困难，第一次打火不成功。第二次才启动。随后的2天第一次打火时间延长，但是能着车先用排出法排出油路压力问题，然后在看火花塞是不是存在质量问题，更换之前正常，更换以后出问题，通常都是配件质量问题
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马3星聘开门阅读灯不会可能原因: 1，车身电脑版故障 2，顶棚开关问题 3，点火开关。
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马自达3星聘离合很难掌握，容易熄火，容易顿挫，是哪里出问题了，还是车本身就是这样的。。这个首先就是看一下自己这个离合器和油门有没有掌握到位？检查一下离合器片是否有磨损，一般6万公里的话，这个离合器片是有一定的磨损的
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我买的是二手车，马自达3星骋2012款2.0自动豪华版。。目前103000公里，前几天去修理厂更换了马自达fomoco原厂汽油泵个汽油滤芯，然后洗了节气门（没拆）。换了原厂火花塞。。第二天早上打火第一次一直打不着。。二次打火梦成功，但是一下子有熄火了。。然后后面的3天打火都正常，3天之后贵出现偶尔的打火延迟现象。。就是突突突突突哄。。。很烦心，不知道哪里的问题，造成现在偶尔打火延迟。需要首先检查汽油泵压力判断好坏(可能性大)，如果还不行，检查进气歧管和进气道是否由于清洗节气门导致积碳累积卡滞，进气不畅，或者三元堵塞。
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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第八代凯美瑞到底怎么样？开了2年2.6万公里，听听真实车主怎么说
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
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