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技师王志超麻烦图文故障码发一下,现在具体故障现象是什么,你都检查过什么,车有没有过事故或者水淹!!
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技师王志超您好
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技师王志超你试不出来故障现象吗
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技师王志超汽油滤芯上次换过了吗
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技师王志超发冲,加不上油,两个原因,油路压力低,二,点火能力差
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技师王志超汽油泵滤芯,火花塞都换了???
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王志超漏气有没有检查
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技师王志超仔细检查检查
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技师王志超都换了什么件
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技师王志超从新旅一遍
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匿名网友这次换了碳罐电磁阀和流量计
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匿名网友上次换的油泵总成
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技师王志超以前换什么了
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技师王志超氧传感器没动
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匿名网友
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技师王志超你重点检查检查波纹管,有可能有漏气的啊
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匿名网友
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匿名网友氧传感器没动过拆也没用拆
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技师王志超汽油压力传感器检测信号正常吗
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匿名网友
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匿名网友汽油压力量了和电脑数据流里一样
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匿名网友3.8个,后来开没有报过油压方面的问题
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技师王志超正负10可以接受的
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技师王志超发冲我怀疑火花塞不好引起的
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匿名网友是可以接受的还没有调节到极限,要不然有故障灯了
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技师王志超这个调节不要纠结了
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技师王志超主要驾驶无力
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匿名网友现在怠速是负12到负17之间
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技师王志超火花塞,三元催化器之类的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王志超多试试车,火花塞先换了
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技师王志超对
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技师王志超这车还有分动箱也是通病
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技师王志超会引起这个冲的
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匿名网友火花塞换了不到一年看起来还可以,高压包好不好有可能,数据流里面失火次数2和6缸只有一次
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匿名网友
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技师王志超一次不影响
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技师王志超积碳严重吗,老车子
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技师王志超过浓原因很多
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技师王志超喷油嘴,氧传感器,三元催化器,空气流量计,碳罐电池阀
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匿名网友积碳多了混合气过浓吗,
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匿名网友进气门积碳多会影响长期调节到负10几吗
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技师王志超会引起
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匿名网友积碳多了积碳会吸收汽油应该是混合气稀吧燃油调节应该是+调节增加喷油量
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技师王志超积碳多,气门开度间接变小,进气少
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技师王志超会引起的!!
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技师王志超氧传感器,你可以先不换
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技师王志超拆下来化清洗洗看看
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匿名网友老师你说的积碳是节气门积碳还是气门积碳
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技师王志超气门积碳
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技师王志超还有一个,喷油嘴
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技师王志超好拆的话,拆出来,看看长时间滴不滴油
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技师王志超关闭不严也会过浓
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匿名网友有一个喷油嘴喷油时候在滴油已经换了2个了
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技师王志超那两个确定不漏??
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技师王志超剩下那两个
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匿名网友这个是横的6缸,不是4缸
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匿名网友把油轨拔出来中间接了一个汽油表打马达3.几个压力,喷油嘴只有一个喷油时候在滴油其他4个没有滴
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技师王志超一定检查仔细
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技师王志超你这个车,喷油嘴和氧传感器故障可能性最大
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技师王志超不用打压,我们都是拆出来,接好管路,放着一两个小时,看看它自己会不会滴油
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匿名网友是这样的啊,只有一个滴
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匿名网友放在车上管子接起来
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匿名网友喷油嘴线拔掉,给油泵泵油放在那里
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匿名网友您好还在吗这个车的空气流量计正常数据是多少怠速时候
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技师王志超在
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技师王志超正常数据流也就5.6个吧,没怎么细研究
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技师王志超怎么数据流不对了吗
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技师王志超你这个车拿化清仔细检查到底有没有漏气的啊
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技师王志超有漏气咱们就兜圈子了
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匿名网友新的流量计怠速4个,旧的2.6到3.8中间不变化10几秒钟变化一次
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技师王志超你把新的装上去
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技师王志超跑跑删除故障码再试
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匿名网友
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匿名网友氧传感器和气门积碳都洗了还有这个故障码,所以说如果长期显示有15的话肯定不行有问题开久了就会有故障码不亮灯
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匿名网友搞死了,如果能有办法搞好我做什么都可以😔
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技师王志超你换的空气流量计确定没问题
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技师王志超还有碳罐电池阀
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匿名网友原装的,汽配店包原厂不包质量,退都推不掉
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技师王志超没东西了啊
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技师王志超上面的废气阀漏气吗
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技师王志超气门室盖上面
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超重点化清喷喷,找漏气点,废气阀之类的
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技师王志超有没有修汽车电脑的哪里,检修一下电脑版有没有问题
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技师王志超关键这样就没有其他部件了
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技师王志超我再给您研究研究,写总结报告里面!!你重点查查到底有没有漏气的地方
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08年神行者2,3.2升。行驶中顿挫,读故障码P0193引l擎变速箱电脑控制系统故障 - 故障描述 动力系统 燃油轨压力传感器A电路输入电压高 - 故障现象 发动机异常抖动/导致功率下降并可能使发动机停机/ 尾气超标 -故障原因 燃油压力传感器故障/线束或连接插头故障/ - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进一步检修。 参考知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。 子控制单元 (ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲 宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元 (ECU)监视燃油分供管压力传感器的参考电压。如 果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值 (4.88伏),则该故障码会出现。。 更换燃油泵问题偶尔还会出现。清除后有时当天就出现,伴随车辆顿挫,有时候几天十几天不会出现。只发动机指示灯不亮可忽略故障码。
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少,进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限,急踩油门冒黑烟故障码p2297,之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器,想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常,检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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2014款柴油神行者二代,发动机故障码黄灯,行驶正常这款柴油发动机出现故障灯点亮常见的原因是尾气排放异常引起的,这款发动机对油品要求较高,喷油嘴最容易出问题,可以先看一下发动机电脑当中报什么样的故障码,是喷油嘴,失火,还是尾气排放这些,然后再根据实际的报码情况进行检测和维修。此发动机更换喷油嘴之后,一定要用诊断仪写入代码,否则的话就会出现亮故障灯,发动机抖动等情况,并且会出现启动困难和排气管冒烟。
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常,大雨是会骤停,停车熄火后恢复,但一会又再次骤停,直至最后再也不动了,反复出现多次此种故障,这一次骤停后应影响视线,手动扳复位后,雨刮器不工作,但能听见电机转动响,去维修点检查说电机坏了,换了拆车件后试车,开始能正常刮几下,接着又骤停,然后只听见电机转动响声,雨刮却不工作,跪求原因及解决办法! 2、车追尾无灯大货一次,发动机舱上半部分损坏,拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了(没有安装,原来能看到且有多个管路连接),车辆动力行驶均正常,但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力,过了这个转速区间一切正常,就好像动力不够拖档的那种感觉,以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系,或者是变速箱有故障? 3、因原车大灯事故损坏,购回新款拆车件大灯(氙气LED灯带的),但发现接线不对,无法装上,据说用什么转接线,网上也没找到这个转接线,不知怎样才能把这个新款灯装在车上? 以上问题能解决者我发红包致谢!雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题,需要更换,发动机1600转抖动,有可能是燃油滤芯没安装,导致油路堵塞,款式不同的大灯无法安装的!
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发动机抖动 检测五缸缺火 火花塞点火线圈 喷油嘴都对调了 还是不行你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-凸轮轴调节电磁阀或者连接线路问题,建议先测量插头针脚电压是否正常,再考虑互换电磁阀测试故障 2-单独五缸失火,建议测量喷油嘴插头和点火线圈插头针脚电压工作变化,排除电控导致的失火原因后,考虑发动机内部机械部件故障
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路虎神行 3.2排量 报系统过稀,和系统过浓检查一下节气门连接的塑料导管,轻易安装不到位,考虑节气门的脏污,和后方燃油蒸汽排放管是否开裂!原因: 6. 空气过滤器受阻 7. 发动机机油被燃油污染 车辆冷起动次数过多,导致随后热起动持续时间不足 8. 喷油嘴泄漏 9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高 10. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏 措施: 6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。 7. 检查发动机机油状态。 8. 检查喷油嘴是否泄漏。 9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴 检修蒸气排放系统
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,问题:路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,【车型:神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动; 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油,后询问客户已执行此操作,发动机依然无法启动发动机; 3. 询问客户得知,客户启动发动机好长时间了,依然无法启动; 综上所述,个人认为是技师更换柴滤后操作不当,导致高压系统进入空气,导致故障。 维修: 1. 拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油; 2. 松开喷油器上方的固定螺丝,启动马达,按照由远及近的原则,对喷油器一一排空气,直到冒出的柴油里面没有气泡; 故障分析:没有及时排空气,导致大量空气进入燃油导轨,引发发动机无法启动。 故障反馈:后来客户反馈,按照提供的维修流程,启动了发动机,故障排除。
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神行者2汽油09款第一下发不着第2下才着出现此问题是汽油泵损坏,调节阀出现问题,导致油压偏低以及混合气过浓导致的问题,排除此故障,可以先清洗节气门,喷油嘴之后检查燃油压力,残余压力在半小时之后不能保持在1.8以上,需要更换汽油泵总成。经过检测这些地方都没有问题,考虑进气系统密封不良和氧传感器损坏导致的故障。需要先排除进气管路,碳罐电磁阀,废气阀,这些地方都没有问题,更换前氧传感器就可以了,氧传感器一定要使用原厂的,品牌或者副厂的传感器或上之后还会出现同样的故障。平时一定要使用国标的燃油,以防止三元催化和氧传感器出现中毒,导致发动机出现动力不足和启动困难的故障,每次保养的时候,使用一瓶燃油添加剂清理喷油嘴的结焦和缸内积炭,可以恢复动力,降低油耗和噪音。
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09款路虎神行者2柴油板行驶时行驶时速度忽高忽低什么原因?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………柴油版神行者2,在行驶的时候速度互高互低,出现压车的情况是有三个原因导致的,…………第1个原因是由于柴油滤芯太脏读者或者管路堵塞出现问题,或者是燃油品质不好导致的这种情况,更换国标的柴油,更换柴油滤芯清洗管中就可以解决,…………第2个原因是由于高压油泵出现问题导致的油压不稳,这种情况下可以将高压油泵和喷油嘴同时拆下来之后上试验台进行校正,发现问题更换损坏的偶件就行,…………第3个原因是气门密封不严导致的故障,这种情况需要检查机械部分气门问题的话,需要抬杠之后重新更换或者研磨气门。
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发电机抖动 尾气呛鼻建议方案:冷车启动后挨个的拔掉那个喷油嘴的插头,如果拔到正常的气缸的话,他发动机会特别抖,将要熄火的样子,如果拔到某一个故障呢?气缸的话,她一点反应都没有,那么你就该考虑该汽缸喷油的问题,因为柴油车启动抖动,其他因素不会影响,只是燃油和油嘴这一块,当然,也不排除漏气的可能,但是只针对冷彻的话,漏气还是比较小的因为他从增压器到节气门,中间有跨过中冷器之间的管路,接头也比较多,所以说漏气的地方那很多种,不是通过这个判断能得到结果的,必须得用设备给她打一下
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