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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-贾龙钜,很高兴为你解答。
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技师黄卫标师傅好!
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匿名网友师傅你好
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匿名网友都是间歇性故障码,报过浓,也报过稀。删完故障码,开二三十公里,又亮发动机故障灯
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匿名网友
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技师黄卫标这类故障通常是轻微漏气导致的,三元催化的故障码通常和漏气有关系
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技师黄卫标能否提供车架号给我
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技师黄卫标检查一下节气门连接的塑料导管,轻易安装不到位,考虑节气门的脏污,和后方燃油蒸汽排放管是否开裂!
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技师黄卫标可能的原因: 1. MAF传感器和气缸盖之间的进气泄漏 2. MAF传感器故障(进气流量过低) 3. 燃油滤清器/系统受限 4. 油压过低 5. 喷油器堵塞 6. 排气泄漏(催化转化之前) 7. 燃油蒸汽排放系统故障
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技师黄卫标原因: 6. 空气过滤器受阻 7. 发动机机油被燃油污染 车辆冷起动次数过多,导致随后热起动持续时间不足 8. 喷油嘴泄漏 9. 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高 10. 进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏 措施: 6. 检查空气滤清器过滤芯的状态。 7. 检查发动机机油状态。 8. 检查喷油嘴是否泄漏。 9. 检查 MAF 传感器、喷油嘴 检修蒸气排放系统
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匿名网友
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技师黄卫标好的,车架号很有用的!
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匿名网友嗯。感谢老师。
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匿名网友我这边也在逐步排查
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技师黄卫标好的!后续还有支援!
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匿名网友嗯,感谢!
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技师黄卫标原因: • 进气系统泄漏 • 空气质量流量(MAF)传感器和气缸盖之间 • 燃油系统受限 • MAF 传感器故障 • 进气流量低 • 使用催化转化器前,排气系统泄漏 措施: 1. 检查进气系统是否泄漏。 2. 检查排气系统是否漏气
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技师黄卫标好的,不客气!
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技师黄卫标重点检查这里
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技师黄卫标
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2010款路虎神行者2报系统过浓你好,根据故障现象描述和故障码分析,混合气浓的故障原因有1-碳罐电磁阀长通导致燃油蒸汽排放进去进气系统 2-喷油嘴泄露导致 3-空气流量计错误的数据导致 4-读取燃油长期和短期调整值确定氧传感器数据流是否正常。
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11款路虎神行者2、3.2排量油轨系统压力过高
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路虎神行者2,缸组2系统过浓检查喷油嘴是否漏油,碳罐电磁阀是否长通。
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路虎神行者2,汽缸组2系统过浓如果其他地方检查过了,那就要看下有没有碳罐问题,
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11年路虎神行2,系统过浓通过图片来看,应该是氧传感器损坏,从而导致发动机的混合气过浓。
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路虎神行者2系统过稀,气缸1气缸2拆下清洗节气门,并完成自适应值清除。
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路虎神行者2怠速时系统过稀气缸组1
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07年路虎神者2 3.2汽油,报缸组1 2系统稀,加速抖动你好根据你车问题描述分析 现在数据流正常了 混合气稀也就不会出现 数据流看出没有漏气的地方 排除漏气 剩下的检测火花塞 油嘴 点火线圈 如果不行检查机械问题
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路虎神行者2燃油系统过浓(缸组1)(缸组2)
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08年 路虎神行者2 3.2排量 报的2缸喷油根据您的描述,直列六缸,失火!首先您已经更换所有点火线圈,更换了两个喷油嘴!如果还是缺缸失火!你先测一下缸压,排除机械问题!冷车抖动建议清洗进气门积碳!另外三元催化堵塞也会导致多缸失火!建议你逐步排查!
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路虎神行者报系统过浓故障码,是怎么回事?
发动机正常工作时进气量和喷油量有一定的比例,这个比例就叫空气和燃油比(空燃比)。 一般比例为14.7为正常值,意思就是说14.7g空气需要1g燃油混合。系统过浓的意思就是喷的油多了进的气少了。 所以就
精选问答
2018-07-16
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