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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友我的12款老款马六，发动机亮黄灯，换了进气系统，现在不亮了，但是提速没有以前快了，什么原因 -
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技师刘勇车辆描述的问题，根据车辆实际情况可能会有一种情况就是车辆在故障状态下，车辆的燃油混合气调节存在过浓或者是不均衡的情况，那么如果在燃油混合气调节过浓的情况下，这个时候根据实际情况可能会有增大发动机动力的情况，但这个情况一定不是特别明显的所进行体现，综合车辆描述对发动机进气系统进行维修之后，感觉车辆的提速性，加速性，不理想，车辆需要注意的就是车辆检查更换火花塞，车辆检查更换汽油滤芯，在确认没有问题的情况下，车辆不需要做任何维修。 -
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匿名网友火花塞也还了 -
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匿名网友虽然之前亮黄灯，显示动力系统浓度过低 -
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匿名网友换了空气流量传感器还是不行，才换了进气系统 -
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匿名网友没修之前提速蛮快，现在修好了，反而提速慢了 -
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技师刘勇车辆目前发动机故障灯已经不再点亮，车辆存在加速不良的情况，如果车辆根据实际情况存在特别明显的不正常，那么需要注意的就是车辆更换的经济系统，包括进气歧管等相关区域是否存在安装不正常的情况，这个时候可能会有这方面影响，这个概率很低，车辆有必要连续驾驶一段时间再观察，如果车辆的动力性完全达不到，正常的使用状态或者有明显的动力不足的状态，那么根据车辆实际情况，车辆可能存在有其它方面的问题，车辆火花塞仅是其中的一项那么根据发动机动力系统的工作状态，还有更多的需要检查下可能需要进行完成测试来确认，目前根据车辆实际情况，车辆有必要进行试车确认。车辆如仅仅感觉上有动力不理想的情况，车辆综合目前反馈信息，无需做出任何维修，如车辆有明显的动力不足，那么车辆在检查，更换的进气歧管等相关位置安装无问题的情况下，车辆需要对其他位置进行实际检测包括车辆的燃油系统压力测量反馈给我压力数据，车辆发动机运转，数据流信息反馈给我车辆三元催化状态，通过内窥镜检查拍摄照片上传给我等相关测量来进行，确认车辆是否存在其他问题。 -
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匿名网友好的明白了
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08年马自达6，进气压力正常，空流数据正常，长期燃油修正一直卡着-14.84不动无论是怠速还是行驶就是不动，短期燃油修正正常在跳动，怎么回事，喷油嘴问题吗，没有任何故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板可以按照我上面给你提供的维修方案进行维修一下解决的那个车辆混合气过浓问题 建议： 清洗一下节气门检查一下有没有整个进气系统漏气问题，造成的混合气过浓 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样，正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右，数据流没什么异常，排气管也没有堵。缸压太少，可能对正时没有对好，建议重新使用专用工具重新对正时。
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你好问一下 05年2.0马自达6怠速抖动第4缸不工作，量了4个缸压正常 换了火花塞 点火线圈 喷油嘴。故障一样，根据情况发动机怠速第4缸压力1000转速气缸压力只有4个，问问还有进气歧管有没有关系啊。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，转速1000转时4缸缺缸，缸压明显不足。有可能是进气门、排气门、活塞和气缸的配合间隙，气缸壁磨损以及进气不畅等导致。 建议：建议重点检查气门升程是否正常，有无卡滞发涩？检查进气歧管翻板调整是否灵活自如，4缸翻板有无脱落卡滞等，或者手动将4缸翻板调至常开状态测试缸压是否正常。如果手动调至常开状态缸压正常，则判断为翻板故障导致进气不足造成的缺缸。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老款马自达六，行驶6万多公里。现在正常行驶过程中，突然会出现，踩油门加不进油，方向盘转不动。这种现象有过两三回。请问是什么故障?(我的氧气传感器有故障，一直没修)行驶中熄火，清洗节气门和油路就可以解决。建议以后每一万公里清洗一下。痒传感器可能也是节气门积碳导致的。
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06款马六2.0自动档，21万公里数，近期出现故障码，持续故障码-P2187-FF ,怠速时系统浓度太低，第一排，状态类型ff。清洗喷油嘴、节气门后，仍然没有作用。读动力控制模块数据流发现加热式废气氧传感器（缸组1，传感器1）数据277，或者-2566，正常为20-20，该数据不正常，请问是什么问题。根据您描述的情况建议您，先把前氧传感器换了。
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13年马自达6，现在4.8万公里，目前的问题就是发动机故障灯一直亮着，上坡加不上油，到汽修厂检查说是前氧传感器有问题，换了之后但是数计检查还是不正常，现在又说是电脑板有问题。好好检查一下氧传感器的线路。
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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03年2.3排量马自达6加油门松油门后偶尔转速下降慢，偶尔松油门后怠速1000多转，加油门再松偶尔正常800转，另外车子偶尔很肉，熄火重新启动有的时候又挺好绝不是心里与作用，车子无任何故障码，会不会是哪个传感器的问题？进气压力传感器如果有问题会出现这些现象吗
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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请问师傅，08年马自达6的发动机为什么在怠速下运转正常，只要挂了D档刚要起步整个车就会有明显的抖动4~5下，走到30码到40码中间的时候也会，过了40码就不会了，应该说是整车都会震动。该检查的都检查了，火花塞、节气门、喷油嘴、变数箱油什么的都没问题，哪位师傅知道这个故障是变速箱问题还是发动机的问题？建议清洗阀体和更换变速器油
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新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏3
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新龙马启腾N50发动机进气歧管混入大量机油
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2024-01-04
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宝马x5拆完进气道打不着车
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新龙马启腾EX80发动机进气歧管混入大量机油
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新龙马启腾M70发动机进气歧管混入大量机油
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新龙马启腾龙7发动机进气歧管混入大量机油
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