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技师毕春胜你好,你拍个照片我看看
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匿名网友拍哪里,
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技师毕春胜油泵
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技师毕春胜发动机并气好不好的
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匿名网友
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技师毕春胜你拍油泵
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技师毕春胜喷油嘴也拍下
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匿名网友喷点启动液一下就着车了
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匿名网友并气挺好的
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技师毕春胜你高压油管喷油嘴那头松掉打马达出油不
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匿名网友出油
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匿名网友就是缸内不出油
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技师毕春胜量下喷油嘴插头有没有电压
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匿名网友而且。喷油嘴的电压才2v多
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匿名网友有。太低了
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技师毕春胜高压油泵那个油量计量单元电压是不是5V
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匿名网友哪个喷油嘴接高压油泵上就出油
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匿名网友接喷油管路上就不出油
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技师毕春胜你量下高压油泵那个油量计量单元有没有5V电压
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匿名网友2v
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技师毕春胜
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匿名网友
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匿名网友他就是2v的电压
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匿名网友而且车也没有故障码
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技师毕春胜你把他插好量
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技师毕春胜你的车没毛病,就是喷油嘴卡住了,搞个车拉启动大油门轰十分钟或者把喷油嘴拿去校喷油嘴的地方压下就好了
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匿名网友拉不着
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匿名网友昨天试了
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匿名网友拉了一圈都拉不着,
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技师毕春胜那你就把喷油嘴拆下来去校油嘴那里压下
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技师毕春胜就是喷油嘴进空气卡住了
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匿名网友有时候喷油,有时候不喷
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匿名网友应该不是喷油嘴的问题吧。
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技师毕春胜这个就是喷油嘴卡住了
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技师毕春胜喷油嘴电压2V正常的
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技师毕春胜油泵齿大螺丝紧的吧
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技师毕春胜油泵齿有个定位销的
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技师毕春胜你没拆正常不会松
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匿名网友油泵轮拆了,
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匿名网友油泵轮有位置么
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匿名网友有位置的话。就没对油泵轮位置
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技师毕春胜
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匿名网友换水泵。油泵轮肯定要拆呀
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师毕春胜
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技师毕春胜
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匿名网友
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技师毕春胜
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师毕春胜
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匿名网友
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技师毕春胜
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技师毕春胜
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看下
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匿名网友它喷油嘴卡住的话。总不能都卡住吧
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技师毕春胜
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匿名网友教完喷油嘴是直接装上还是要排空气
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匿名网友现在已经拿去教喷油嘴了
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匿名网友需要排空气么。还是直接装上
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技师毕春胜
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匿名网友那如果还是不行呢,弄完以后
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技师毕春胜
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匿名网友行吧。那谢谢了
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你好师傅,这个车正时能赐教一下吗,对了几遍了您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 根据您提供的信息,这款发动机正时资料已经发送给您了,如果发动机故障灯一直报警,正时检查又正常,那么还需要考虑配件质量以及安装问题导致的了 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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师傅这个车正时链条对好了后,用手动转几圈和记号就对不上了,请问这个正常吗前提 1.链条间隙不大2.凸轮轴vvt轮间隙不大,3.对好标记,不要反转!顺时针转几圈对不上是正常的!具体转多少圈能对上和凸轮轴曲轴齿轮齿数和链条链接数有关!
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师傅你好我就是前两天问你宝马3系这个车,其他基本模块,防盗系统,都不能通讯,但是车子能大然正常开,你这边判断仪表坏了,我现在重新换了一个仪表,这几个系统还是不能通讯师傅你好我就是前两天问你宝马3系这个车,其他基本模块,防盗系统,都不能通讯,但是车子能大然正常开,你这边判断仪表坏了,我现在重新换了一个仪表,这几个系统还是不能通讯 换上模块后是需要编程的,你可以先编程试试看看怎么样,
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你好师傅,我这里有一个保时捷尾门不能升降了这个车不熟悉,希望您指导一下它的电机线你也好检查,就两颗线到尾门控制单元的。尾门控制单元位置是你把后尾门的饰板拆掉就能找到。
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师傅上班了吗、想在请教一下、我这个车子正时对完了报故障码了、怎么办根据描述,曲轴必须一缸上止点,凸轮轴那个稍微将凸轮轴盘一下专用工具卡住凸轮轴再挂链条
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你好师傅在吗?我这边一个佳宝V80正时跳齿了您需要的资料我已经以图片的方式发送给您了,请参照检查安装即可!
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你好,师傅,这个车歧管绝对压力传感器换了,还是不行。你看一下有什么好的方法可以解决这个问题?你好,师傅,这个车歧管绝对压力传感器换了,还是不行。你看一下有什么好的方法可以解决这个问题?建议检查进气气管压力传感器线路。
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大师好,安装正时皮带时,很多车正时点对好了,将漲紧器调到最松的位置,有时挂正时皮带都很费劲,就这个问题向大师们请教下经验该怎么样挂好正时皮带,还请大师们根据自己的实际经验赐教啊。
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师傅你好,车子换了进气凸轮轴,进气链轮,排气链轮,正时链条,正时对了好几遍了,现在早上启动就抖动你好,建议用专用诊断仪删除故障码试车
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师傅,这个车正时带拆掉后忘记怎么对了?您能帮着指点下吗?车子发动机问题,正时记号问题 曲轴键槽向上,两凸轮内侧记号对齐,凸轮轴的固定销在上面。安装好,需要手动转至少两圈,保证安全。
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