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技师刘勇你好,电脑检查有没有故障码了
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技师刘勇你这车行驶多少公里了,带不带EGR阀
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杨枝悄那个阀是什么样子的
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杨枝悄电脑检查没有故障
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技师刘勇
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技师刘勇你现在检查了那一些了
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杨枝悄
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杨枝悄喷油嘴,清洗节气门,检测正时电脑检测都检完了
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杨枝悄都没问题
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技师刘勇这个看不出问题
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技师刘勇有没有给你发的哪个东西
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杨枝悄30多万公里了
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技师刘勇公里数是挺长的,你先看一下有没有我给你发的哪个
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杨枝悄
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杨枝悄这个阀是装在节气门旁边吗
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技师刘勇是节气门附近的
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杨枝悄
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杨枝悄
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技师刘勇节气门上面的怠速马达这个没有在节气门上面在缸盖上面的
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杨枝悄是在这个位置吗
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杨枝悄
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杨枝悄是这个吗
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技师刘勇你涂鸦哪个应该是怠速马达不是哪个
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杨枝悄
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技师刘勇
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技师刘勇这个是可变正时电磁阀
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技师刘勇你可以吧这个拔了看一下发动机工作有没有变化
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杨枝悄你说的那个阀是在那个位置
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技师刘勇排气管附近看一下,没有就没有
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技师刘勇
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技师刘勇发一下这个位置
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杨枝悄
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杨枝悄
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技师刘勇
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技师刘勇看一下这个是不是
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杨枝悄是这个
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杨枝悄是不是这个坏
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技师刘勇是就先检查一下是不是卡死了
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杨枝悄怎么样检查是卡的呢
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杨枝悄怎么样检查才知道是卡死呢
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技师刘勇你你可以直接吧哪个阀堵死不让工作,一般积碳严重这个东西就需要更换
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杨枝悄我正在拆
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技师刘勇行,你这问题其它没有问题基本的上是这个问题
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杨枝悄
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杨枝悄里面有好多积碳,清洗有用吗
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技师刘勇这个清洗很难
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杨枝悄堵住了,起动还是没有怠速
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技师刘勇这两个孔都堵住然后安装上去还是没有怠速吗,怠速马达检查了没有
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杨枝悄还是跟原来一样
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杨枝悄怠速马达清洗过了
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技师刘勇吧油门踩住,稳住800可以不
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杨枝悄加大油门才不熄火
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技师刘勇稳住了正常不
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技师刘勇稳住就正常你这怠速马达应该打不开吧进气堵死了进不了气
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杨枝悄不正常,稳住4000左右,有时候又自己掉下来
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技师刘勇你就加一点油门稳住800可以不
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杨枝悄不得
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杨枝悄加油门反应慢
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技师刘勇这车最开始什么问题
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杨枝悄就是这个问题
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技师刘勇排气管检查没有有没有堵住
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杨枝悄没有堵
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杨枝悄拆下来看了
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技师刘勇三元催化器检查了吗
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技师刘勇缸压测量过没有
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杨枝悄缸压没问题
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技师刘勇然油压力了,火花塞拆卸下来观察燃烧怎样
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杨枝悄都没问题这些
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杨枝悄就是黑了
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技师刘勇你正时怎么对的,一缸上止点了凸轮轴怎么对的
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技师刘勇你吧热车数据流发过来看一下
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杨枝悄没拆过机头
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杨枝悄热车数据流怎么做
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技师刘勇你就是风扇转了,
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技师刘勇
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技师刘勇一缸上止点,凸轮轴能不能卡住
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技师刘勇
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杨枝悄起动两三分钱排气管都红完了,都不敢起动,分扇都转不了
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技师刘勇那你这点火严重过迟了,喷油嘴喷油量怎样,火花塞有没有问题,正时确定一下是不是我给你发的这样
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杨枝悄凸轮轴后面有两个缺口用专用工具卡住。
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技师刘勇对,方向没有卡反吧一缸是上止点吧,安装好了链条旋转检查了没有
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技师刘勇还有一个就是气门间隙怎样,
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杨枝悄卡反是卡不进去的,这种事一头大一头小
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技师刘勇那你检查一下气门间隙,刚才让你吧可变正时电磁阀插头拔了你试了没有
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杨枝悄试了
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杨枝悄还是没变化的
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技师刘勇你现在检查一下气门间隙吧,点火线圈也换过得吧
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杨枝悄好吧
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杨枝悄明天在试,不得我在问你
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杨枝悄谢谢你
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技师刘勇好的,
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技师刘勇排气管发红都是点火过迟和有多余的汽油到排气管燃烧了造成的
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杨枝悄明天我拆出来看看,有什么在问你
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技师刘勇好
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06款马自达6起步转速乱窜然后熄火 怠速时间久了之后也会熄火。但是怠速是正常的。电脑检测也没有故障。节气门已经问题还是一样。
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05款马6+2.3在地下车库停了一个晚上,发着就熄火,踩油门发车能着但是怠速不稳,油门断断续续,还带着放炮声,电脑读不出故障,目前检查了有油有火正时正确,曲轴位置传感器位置正确,更换了节气门和怠速马达,结果还是一样,请问这是什么问题,还有哪里没有检查的?结合发动就熄火,放炮的故障现象和排除了发动机正时,节气门,怠速马达的问题。故障应该在进气系统漏气。根据日常维修经验判断,可能曲轴强制通风阀管子脱落。检查并安装管子后,故障排除。
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你好,我的是个一汽马自达07年的,现在出现一个问题,就是刚跑了,有四五十公里吧,在那放着放了有半个小时一打火打不着火,加大油门加大油门就找来一部踩油门就没有怠速,没一点在出去自动熄火什么问题呀!
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2006款马自达6. 2.0排量,跑高速应该是没水了,拖回来,拉缸,活塞烧溶了,重新大修,镗缸,换活塞,换缸盖,缸压10斤,现在是加速不起,怠速很正常,一脚油门去会熄火,拆了排气管也一样,空流也换了,一样外围的因素基本上不用去考虑,因为没有高温之前是好的,主要考虑的还是发动机本身或者拆装引起的正时不对。缸压10个肯定不对的,标准缸压是14。马自达车一般不建议维修缸体,建议更换发动机。
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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马自达6 22万公里,低速行驶踩刹车熄火,时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击,转速表会上下跳动特别快,过了80码有没事了,已经清洗节气门,进气管,喷油嘴,火花塞和点火线圈已经更换了,变速箱油也更换了,问题还是没有得到解决,电脑检查没有问题,偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v此车出现电压过高的问题,导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车,如果恢复正常,建议检查发电机和相关线路。
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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马自达马6发动机大修完打着没怠速可以加油,线路没问题,但是装过程中气门顶筒落下来混开了,找不到顺序,后面混着装上去打着过就是没怠速可以加油,正时对好没问题,尾气感觉进气过大排气小,现在顶筒序号看不见了,现在请问是不是顶筒问题,才导致这样,线路没问题根据您描述的情况,是节气门损坏导致。
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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