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技师黄卫标你确定正时没对错 -
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技师黄卫标是换了正时链条才亮的么 -
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匿名网友不是，换链条之前就亮，链条也有异响才换的，正时绝对没问题，用的专用工具看的资料对的
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更换VVT轮 ，安装的时候新轮有没有位置？另外这车摇到一缸上止点，卡凸轮轴的专用工具对的位置，发动机后边卡曲轴的销也可以销到位，唯独曲轴皮带轮专用工具对不到位置，这车之前有在别的地方换过曲轴皮带轮链轮打到72Nm.曲轴皮带盘是100牛米加90度，
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路虎极光正时怎么对发动机没拆根据你描述的故障情况更换皮带轮已经拆掉了，没有对正时，现在需要拆正时盖重新对正时，凸轮轴后面是使用专用工具卡住的，前面没有记号，凸轮轴链轮要拆松才能对，曲轴要使用工具卡死
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报故障POO17 正时链条 一套都换了 用专用工具对的先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就考虑专用工具的变形，和配件的质量
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路虎揽胜极光2.0T发动机更换曲轴皮带盘后发动不着车根据你描述的故障情况那就需要使用工具卡上对正时，重新对好了安装皮带轮，皮带轮也要使用工具卡上，要是没有松动链条，现在就转到凸轮轴位置后面工具卡上，曲轴工具卡上，皮带轮拆掉使用工具固定安装上就可以了
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报故障码！空踩油门在油门回落时排气管有放炮声！建议方案:电磁阀不会两个同时损坏。这种几率比较小。没有链条的响声并不代表正时是对的。明白吗，链条如果错齿，维修方案就是把正时盖子打开，正时用专用工具卡一下。确保曲轴和凸轮轴的正时都对，如果对的话更换两个VVT轮子。
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路虎极光2.0T，换正时轮，链条，报P0016故障码先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行，说明工具有问题，更换工具重新对正时
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报故障P0017 换过调节轮。链条先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就考虑配件和工具的标准问题
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更换过VVT阀，就报这几个故障，正时都是用专用工具校对点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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极光2.0T冷车异响，报P0016-00.检查发现进气VVT轮损坏。现在换完后异响没有了，还是报故障码，正时从新对过了，都准的！点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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对好正时了，曲轴皮带也锁好了，进排气凸轮轴装正时工具，也谁便轻松放进放出，到是还是报这个故障代码。先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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