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技师杨继坤你好,建议你检查一下增压压力传感器是不是有问题了?
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匿名网友怎么检查
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技师杨继坤去换一个增压压力传感器试试看。
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匿名网友这个想过,不便宜,退不了货
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技师杨继坤可以查看一下增压压力数据流应该有偏差的。也可以找相同车子替换一下试试看线路一般有问题的可能性很小的。你也可以先检查一下涡轮增压系统有没有漏气的地方。
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匿名网友有没有办法检查传感器
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技师杨继坤有办法的你可以用手动真空泵模拟真空压力来看一下它的数据变化。如果数据在标准范围就说明它是好的,如果偏差过大,就说明它坏了。
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现在这辆是自动挡 , 老英朗 ,故障现象是冷车启动有抖动 油门踩下去没动力 要熄火 热车正常 , 故障码是氧传感器氧传感器那个故障的话肯定是有毛病。但是那个一般会出在热车的时候会抖动一点,冷车的时候,因为氧传感器不参与这个工作调整,所以冷车的时候你不用去考虑它。但是他这样故障灯那肯定是不对的,那个是需要进行解决的。那个原因就我上面给你提到的那些原因点。中间你要确认的是不是真实的混合气过浓了,因为它电压高度代表混合气浓。这个到时候要实际做一下确认。看一下氧传感器的数据流的电压是不是一直停留在过高的现象。如果是的话,那个时候就断掉我们的这个燃油压力,这时候你看看还高不高。如果都已经没油了,发动机都抖动了,电压还很高,就不用说别的,就氧传感器确定坏了。就这种故障码的话,一般第一时间就是采取更换,因为更换是最快速的,只是更换的时候可以大概的确认一下数据流有没有问题。至于说这个抖动的话,就按我上面说的去做一下确认啊,油压呀,喷油器呀,有没有存在就是堵啊脏啊这些东西的话都是需要确认的,因为冷车抖动的话就说明是混合气稀,就是那些积碳影响都很大,汽油品质汽油压力影响都很大。包括一些基础的火花塞有没有存在间隙过大?有没有存在电风扇漏电?气门间隙有没有存在过小导致冷车的时候存在漏气?因为热胀冷缩的原因,所以有的时候热的话就好了。热车的时候机械就会变大。主要就先考虑这些点。抖动方面的问题,说句实话是最难修的,因为它的故障点原因比较多。也就是说是凡是能够造成车辆抖动的一切原因都是,所以这个原因面就非常的广。那就需要从我们的油路点火,发动机机械这方面去入手,包括积碳。它不一定是哪个地方出的问题,但是呢,某个点出问题都会导致这种抖动现象。
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别克英朗GT故障码P0014,跑起来没劲仪表不显示故障码。发动机不抖。冷车启步油门加不上 还抖您好,根据您的描述以及现在的扩张现象,这种情况还是要优先考虑一下它的发动机正时不对。因为你这种现象基本上就是因为他导致的。所以先把自己相关性给他解决掉
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15年别克英朗1.5冷车抖动熄火 热车怠速正常 急加油发闷 全车无故障码加油无力需要检查vvt系统,三元催化,进气系列是否存在漏气,检查气门和燃烧室积碳,
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11年别克英朗。冷车不好着车着车以后抖动,车热了以后就一切正常不报故障码您好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在就需要去先测量一下。他的那个凸轮轴位置传感器的电影啊如果说电压没有问题的话直接就把他换掉就行了
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17全新英朗1.4t,加油站加油后不能启动,冷车一下能启动车辆,热车后熄火十分钟左右就打不着车,放冷后又可以,没有任何故障码根据您的描述,该车辆加油后不能启动,热车不好启动,判断为混合气浓,可以先检查汽油压力,进气支管真空管是否漏气,以及前后氧和空气流量计是否出现失真
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11款别克英朗,冷车启动,加不起油,抖动熄火,热车20秒左右,一切正常,节气门门清洗了,没故障吗此车出现冷车启动后加油困难的故障,建议检查汽油压力是否过低,水温传感器数据流以及燃油修正值。可能是混合气比例不对导致的故障。
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你好师傅,我的2016款英朗,昨天跑高速100码,跑了30分钟撤油后再加速,档把抖动非常厉害!在车里能听见明显的抖动响声,转速是2500左右!请问这是怎么回事?应该是车辆的各项挡位和行驶的速度有偏差,速比值不对,需要注意车辆行驶的速度和挡位需要在一个的匹配值
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你好 别克英朗1.8刚刚大修的发动机 故障码是p0016 p0017故障 冷车启动都正常 叫个7~8分钟左右车子就特别的斗 感觉就像喘不过气似的 请大师指点同时报两个故障码!重点检查机油油压
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LDE1.6排量发动机大修完冷车着车一会儿熄火,热车最高能跑80马,油压和缸压都正常,没有故障码
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12年英朗,之前报故障换挡电磁阀1性能+卡滞打开.只能跑30码,然后更换了变速箱电脑和电磁阀。现在装上去发动机变速箱都没有故障 但是挂上r档d档 车子都不走 切换到手动模式 三档动力稍微强一点点 加大油门也跑不了10码。换电脑板之前可以跑的 只是偶尔只能跑到30码更换变速箱控制模块需要专用电脑在线编程,有可能变速箱控制模块配件问题。
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