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技师苏彬您好，检查增压器是否磨损严重需更换，它也会导致烧机油严重，还得看机油质量，这些都正常的再考虑换油封及活塞环吧，希望此次回答对您有帮助
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我的大众速腾2012，1.4T，自动挡的，现出现机油消耗太快情况，最近加满机油后跑1800公里就到油尺安全线以下，加油门排气管没有白烟情况，到4S店告诉我可能是废气阀有问题，叫我换了再看看，又有修车师傅告诉我做一下发动机二保就好了的，我最好怎么选择?检查一下发动机废气阀有可能是废气阀的问题
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速腾1.4T双离合，已开22万公里，大部分走高速，10年车，14出现排气故障灯亮，抖动，到4s店清洗气油路发动机，好了，开了6万多公里，前几天，又出现此故障，到另一4S店，要求全面请洗油路气路发动机，技师说我车里程数高，要换喷油嘴，火花塞才有用，换后故障依旧，电脑检测2'3缸缺缸，缸压12-12-10-12，互换点火线圈，依旧，4S店技师经理说气门有问题，拆气缸盖，换了16个顶杆，气缸垫，投障依旧，最后，4S店说发动机坏了，拆发动机大修。请问什么原因？我车全部从买来一直加全合成机油，不烧机油，开一万公里保养，几乎不会少检查喷油嘴2/3缸喷油嘴线路供电搭铁，是否有电，发动机到喷油嘴线路有没有问题。
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2011款的1.4t手动速腾，跑十万公里了，三元催化，喷油嘴，进气道，节气门，发动机都吊瓶清洗了，汽油泵也换了，火花塞没出现什么问题，车子动力和打火应该都正常呢，正常这车市区油耗冬天也就八九个，现在市区油耗十二个多将近十三个，用电脑检测都正常，这到底能是为点啥呢。[流泪]看这油耗，我的心都在滴血啊。。哪位师傅能指点一下迷津。
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09年的速腾2.0AT十万多公里了，六万公里换了正时三件套和火花塞，还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码，发动机声音沉闷，一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了，一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点，也不严重，对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导？这种情况先检查凸轮轴传感器线路，线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和，积碳，必要时更换火花塞，清洗积碳。
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师傅你好，我的车是新速腾2015款1.6l自动舒适型！最近发现低速松开油门，还有继续踩油门的时候驾驶室左前方会听到吱吱吱的响声，就吱吱吱响一下就没了！如果一启动就一直开到60公里每小时后面松开油门再踩油门都不会有声音，看了有个电视采访说是敲缸的声音，说可能点火线圈，火花塞，节气门，油路可能有问题， 节气门我3w公里清洗了的，油路也是，目前车辆4.3w公里！火花塞刚刚换了，低速还是有这个声音，可能是啥问题？麻烦师傅帮忙解答下！谢谢师傅了根据您的描述，车子跑起来加油门有异响！您需要检查发电机皮带是否老化，变速箱机脚是否有问题，轮胎是否正常！最好找个师傅试车确定故障点！
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08年上牌的老速腾1.6排量手自一体的加了4.5升的机油跑了差不多5000公里机油标尺就量不到机油了早晨冷起动预热排气管后面也没有冒蓝烟还有排气管后面排出的尾气有点难闻也不知道是那个环节有问题还有早晨冷车起动过后预热了2分钟开始起步给了点油门发动机会有点像原地空转加油门一样声音很大然后油门松掉在给一下油门就好了点有那位高手能给我以上几个问题详细的解答一下您好，对于机油消耗大的问题，先检查一下曲轴箱通风有没有问题，如果没问题一般就是发动机活塞和气缸间隙过大造成的，预热后加油门声音大，这种情况需要检查一下发动机积碳 机油润滑效果都会导致这种情况的，可以先清理一下积碳和换一下高牌号的机油试试
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大师好，我是一台14年的大众速腾，1.4T的，行驶了4万公里，怠速抖动的情况一万多的时候就出现了，洗了节气门，换了火花塞，，早几天冷车启动检测出风多缸失火，师傅帮我洗了进气道和喷油嘴，怠速抖动情况有所好转，冷车启动也没那么抖了，但是还是有点抖动，而且怠速有点偏低，请问大师有什么办法解决，火花塞换了？是不是需要清洗燃烧室？看到2，3缸好像有点黑黑的，？清洗节气门需要匹配，火花塞需要是原装配件或者正品NGK，更换喷油嘴，把油箱的汽油更换成中国石化的，内窥镜检查气门积碳，如有必要分解缸盖清除积碳。
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2012款1.4T速腾，现在跑了九万多公里，自从三万八千公里时候发现机油消耗量大以后就开始注意这个问题了，现在出了保修范围了，消耗量逐渐感觉增大了，每三千公里左右我就要添加近两升机油，三千多公里基本就能从机油尺中上线消耗到报警，我行驶过程中没有其他感觉，只是在急加速时候排气偶尔会出黑色的烟，请问如果清洗三元催化或者节气门喷油嘴等会缓解这种情况吗？如果技师有什么办法请给我指点一下。谢谢祝您鸡年大吉！
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速腾10年买的1.6自动档，16万公里，发功机灯亮了有好几年了，换过活花塞没开多久又亮了，一直没管它，安全气囊灯也亮了有一年多。昨天去保养换了机油机滤空滤。用电脑查了一下故障码，见图片。说是活花塞 点火线圈有问题，都换了。还让换二次循环泵，我没换，因为我看他们也没怎么检查就让换泵。还说可能安全气囊传感器坏了，需要拆前保险杠，因为有事要办这次没处理。让清节气门，因没时间就没清（好像有5、6年没清了。请问从电脑检测的结果能看出哪些问题？应该怎么处理或排查？有必要换二次泵么？有必要清节气门么？还有换的这个火花塞和速腾车匹配么？还有一个问题，换变速箱油重力换和循环换效果差别大么（有十万公里没换了），我们这儿只有英冠 零公里 小姆指配套的 三个品牌怎么样？你好，这个流量不正常。需要先看看egr和缸盖内部。是不是积碳过多堵死了。火花塞必须专用。要不会出现掉头的。变速箱油用爱信变速箱油。
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那个我这一个09年的速腾，1.8t，10万公里，前几天。前几天那个链条长了，气门顶了。更换气门以后啊低速行驶，机油压力灯报警。换完机油泵，不行。机油泄压阀也换了，机油压力传感器也换了。机油底座和散热器也清洗了那个防冻液污垢太多，清洗完以后，装上还不好使。链条张紧器气门全换新的啦。机油机滤也没问题。现在就是那个机油压力，老是报警，有没有碰到过这个问题的师傅，求指点。建议检查机油压力传感器线路因为这个车有两个机有压力传感器，插头是可以相互通用的
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