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技师荣威威真空泵有问题
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匿名网友换个了的
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匿名网友这车的轮胎胎压灯有时左边亮有时右边亮根这个有关连吗
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技师荣威威没有
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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别克老君越之前把助力油加在刹车油油壶里加错了 整个更换了刹车油并清洗排气后现在刹车有时有有时没有 快踩有有时慢踩会没有刹车 怀疑ABS泵不好用更换了新的还是出现这种状况 之后又换了拆车的也没好 请教老师是什么原因 电脑检测还无故障码这种故障现象你要去试的话,其实很好验证典型的就是说我们打着车也行,或者是车辆熄火也行,打着车的话更好试一点。然后嗯,用力踩会发现不到底。用力踩感觉先硬,再慢慢的有点软。而这个时候我们松开刹车踏板。慢慢地将脚放在刹车踏板上,慢慢地向下压,慢慢慢慢地向下施加压力。你会发现慢慢的慢慢的,他们就会在慢慢的慢慢的同时中,他把一点一点的向下下最终下到底。那么这种情况再排除了外围的其他问题以后你就可以对刹车总泵做重点的检查更换。而排气的时候遵循从刹车总泵的地方再到ABS泵的地方,最后再到前后车轮。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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别克老款君越,2008年的车,跑了二十万公里。因为刹车片磨损,更换前后刹车片,前刹车盘。前分泵活塞和销子锈死,更换两个前刹车分泵。后来就出现刹车踏板踩下去后使劲踩踏板一直往下落,快到底那种感觉,后来刹车总泵也更换了还是没有解决问题,请大师帮忙分析一下你好,刹车系统有空气或者是总泵,ABS泵泄压导致的这种情况。
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10君越更换ABS泵后刹车软您好根据您车的故障分析,先排气总泵上的油管空气,排好后,在排ABS到各个轮子分泵的油管空气,最后排各个轮子分泵的空气,在试一下,不行就考虑ABS泵和刹车总泵了!
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别克君越LE5发动机刹车真空泵工作原理你好,根据你描述的问题。刹车真空泵的真空是通过发动机上面有一根真空管。也就是一个吸气管。连接在真空泵上面。当车辆熄火以后没有真空,下次就会变硬,当车子启动以后。真空管就会吸气。也就是起到一个辅助你踩刹车的功能。真空泵内部就是一个真空包,它是连接刹车总泵和刹车踏板。当踩刹车踏板的时候。刹车踏板变硬。刹车踩不动就会导致刹车总泵不能进行正常泵油。只有车辆启动有了真空以后刹车变软。
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别克君越18款28T精英版,在停车场刹车失灵,目前新车开了5000公里。刹车失灵时,刹车踩空,一脚到底没有任何阻力。车子没有减速直接撞上前车。事后刹车又恢复正常。监控录像看到全程刹车尾灯亮,但车速不减。4s店检查了总泵,分层,油液,刹车盘,刹车片,abs,全部没有发现问题。请问你判断会是什么部位有问题软绵绵的是刹车系统泄压,主要是刹车总泵和abs才有可能出现这种情况。建议更换刹车总泵再观察一段时间。
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07年的君越,前天我给车主换前刹车片,发现前分泵生锈,导至的拖刹,所以建议车主把两个分泵拆出来清洗一下,清洗后装车排空气,在排空的时候多出来个问题了,刹车没有,一踩到底,稍微踩硬一点点,但等10秒左右,再踩又是一脚到底,后来把全车分泵的空气都排了几遍,还是没有用,后来以为是刹车总泵有问题,换了刹车总泵后还是一样,一样的没有刹车,换了总泵后还是这样后就用x431电脑,排ABS空气,排了之后还是一样没有刹车,后来又怀疑是不是前刹车分泵修出问题了,今天到拆了两个旧的好的刹车分泵装上还是一样没有刹车,现在都不知道是什么问题了,难道ABS泵坏了,请师傅帮忙分惜下,麻烦了!因为夹住有管,压力正常,分析故障还是在于分泵间隙过大,分泵与支架的间隙,或者刹车片的间隙过大,引起刹车踏板低
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换了刹车油, 刹车踏板不回位检查助力总泵和刹车踏板
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东风标致408X刹车踏板突然变硬怎么回事?
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2023-12-27
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东风风行T5刹车踏板突然变硬怎么解决?
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2023-12-27
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东风标致2008刹车踏板突然变硬怎么回事?
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东风标致308S刹车踏板突然变硬怎么回事?
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2023-12-28