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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟换了水箱还是高温,风扇也工作。那你把暖风水管拆了对接不经过暖风水箱看一下,还是一样的高温,就是检查气缸垫了,还有缸盖变形了没有
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匿名网友汽车发动机水箱都换了新的
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匿名网友正常工作
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匿名网友
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匿名网友怠速不高温跑一会才高温
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技师杨秀伟那你就要把暖风水管对接看一下,还是一样。那你拆缸盖,换气缸垫了
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匿名网友
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技师杨秀伟水箱口翻水有点凶
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匿名网友回水壶回水有空气
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技师杨秀伟你把节温器拆了,暖风水管对接,你再看一下。还是一样的效果,拆缸盖更换气缸垫了
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匿名网友拆了
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匿名网友还是一样
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匿名网友发动机刚换的
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技师杨秀伟暖风水管对接没有
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匿名网友水箱我盖上盖子付水壶水就一直回水
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匿名网友有气泡的那种
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匿名网友对了
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技师杨秀伟里面有空气。应该是气缸垫坏了。或者缸盖有变形,缸盖螺丝力度不够
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匿名网友刚垫坏了里面应该有水呀
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匿名网友我看了很正常
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技师杨秀伟轻微坏,有气泡
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匿名网友轻微坏是什么
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匿名网友缸盖螺丝我拧了下现在肯定力度够了
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技师杨秀伟就是气缸垫冲了,不是很严重
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友盖上后哪边会剩水出来
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技师杨秀伟有空气造成循环不好。
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技师杨秀伟让你把暖风水管拆了,不经过暖风水箱。看一下,你也不愿意操作,
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匿名网友上下水管我都拿了
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匿名网友这么操作
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技师杨秀伟你水箱新的,应该是为问题。
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技师杨秀伟没问题。只有看暖风水箱
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匿名网友都看过了
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匿名网友刚垫坏了水应该会变少才对
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匿名网友现在这些问题都没出现
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技师杨秀伟你说没问题就是正常用了,在注意一下水温
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匿名网友
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匿名网友怠速水温正常
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匿名网友不盖水箱盖的情况下
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匿名网友一盖付水壶就拼命回水
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技师杨秀伟不盖水箱盖,温度起来了,压力大了,肯定会喷出来的
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匿名网友现在的问题就是水只回付水壶
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匿名网友发动机没水进去
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匿名网友
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技师杨秀伟你再看一下水管,铝合金的盖子里面有没有堵塞的
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匿名网友看过了
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匿名网友没问题
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技师杨秀伟那就是对接暖风水箱看一下
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匿名网友这个就是直接对接暖风水箱的
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技师杨秀伟那你拆了上水管加水进去看一下,里面还有空气
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匿名网友是的
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匿名网友真空阀坏了嘛
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技师杨秀伟是的
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匿名网友这车有真空阀嘛
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匿名网友没找到呀
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技师杨秀伟只有节温器
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技师杨秀伟外面都是正常的,只有检查水泵,还有气缸盖,缸盖平整度
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匿名网友都正常现在就差刚垫没看了
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匿名网友刚垫坏了的情况又没出现过
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技师杨秀伟你别的都是新的。没问题。只要考虑发动机了
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匿名网友发动机也是新的
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技师杨秀伟还是只有拆缸盖看,给卖配件的顺着网线
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技师杨秀伟说一下
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我的车是黄海旗胜f1,2011年的改的天燃气的行使了四万多公里,高温了一次发动机没有大修现在开着有点发抖,请问大师这是什么原因需要修什么?
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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