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技师任德智您好,检查哪里了
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技师任德智风散控制盒检查了吗
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匿名网友保险和压缩机是正常的
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技师任德智风散控制盒换一个
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匿名网友506a?
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技师任德智对
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匿名网友修理工直接短接正极电给了室外温度传感器
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匿名网友现在控制面板不显示了
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友现在直接换控制面板可以吗?
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匿名网友不会再烧了吧?
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友我自己也能换吧?
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技师任德智
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匿名网友我把面板换上,再换506a就差不多吧?
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技师任德智
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匿名网友室外温度传感器怎么检测?
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技师任德智
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匿名网友我看网上有说可能也会是水温传感器
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匿名网友这车到底有没有13号继电器?
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技师任德智先恢复好再说
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匿名网友我马上买换上试试
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技师任德智好
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匿名网友等多久我还可以向你提问?
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技师任德智可能没问题
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匿名网友换了就好?
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匿名网友太自信了吧
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友刚才去拿面板时老板说了句,鼓风机要是不转面板插上还会烧
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技师任德智
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匿名网友是
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技师任德智
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07年大众途安1.8T开空调压缩机不工作 风扇不转你好根据您的问题描述分析,建议检查一下空调压力开关线路跟保险丝, 空调压力开关G65由总线端KL15继电器J329下游的熔断丝SC16 (5A) 供电, 脱开G65的3线插接器,点火开关ON时, 用万用表测量线束侧插接器的T3c/1和T3c/3端子的电压为12 V, 表明G65供电正常
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2017年大众途安,空调、更换过蒸发箱、蒸发箱温度传感器、压缩机、启动车开空调压缩机长期工作,不停机。这个车的压缩机是变排量的,是不停机,根据温度自动控制压缩机的排量,其实就是改变压缩机的斜板的角度。
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您好老师,大众途安1.8t空调出风20度,新换的压缩机冷凝器氟,清洗蒸发箱,还是不亮,打算明天换膨胀阀,压缩机工作正常,就是出风20度您好,根据您车的问题,如果怠速空调正常开车空调不正常的话先看下压力是否是正常的,如果正常的话外边低压管也凉的话就要看里边膨胀阀了,或者是开关控制电机的问题,结合下蒸发箱温度修这个问题
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应该是09年2.0大众途安空调压缩机突然不工作,电脑故障码不显示,电子阀通电,风扇有时候转有时候不转,求师傅解答首先检查一下压缩机电磁插头上有没有电呀如果有电的话就是压缩机坏了如果没有电的话就查一下控制系统线路
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05年大众途安没有空调?空调继电器在什么位置?压缩机电磁阀没电!电子扇不转!压力电磁阀没问题!请大师们指点!急!急!急!
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你好,请问大众途安08年,2.0L,跑了十万公里,发动机怠速坐在座位上能感觉到抖动颤抖,是那些原因?还有就是发动机转速,120码发动机转速要在3500转左右正常吗?或者不正常,是那些原因导致的?根据您描述的情况,怠速时有抖动,主要的原因在于发动机内部的积炭引起的怠速抖动,建议您做一个积碳清洗。包括节气门,喷油嘴,三元催化。同时检查或者更换一下火花塞。120码正常时,发动机的转速在3000转到3200转,3500的话呢。发动机的动力有点缺失,主要原因在于发动机内部积碳重新清洗一下积炭就可以。
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大众途安空调压缩机不工作,拔下环境温度传感器插头压缩机又正常工作,但内外循环开关无法正常控制, 重新插上环境温度传感器的插头,内外循环阀门恢复正常控制,但压缩机又不工作。请大师们指点一下你好,根据你的描述,你是换了环境温度传感器以后空调出现异常的现象。更换环境温度传感器以后是需要跑一段时间让电脑学习一下环境温度,空调才会工作的。
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l6款上海大众途安,1,4T发动机,冷车 启动,发动机有,嘟,嘟,嘟,很不破的声音,转数表下以后就正常了,也就二三十秒时间,声音很难听,再启动一切正常,去4s店检测发动机一切正常,车子是二年,二万公里。新车买未来八九个月就有这个情况,中间有半年好了,现在又有了这种声音这种情况您先检查一下电瓶电量是否正常,然后测一下马达是否干涩导致的异响,最后用电脑测一下车辆实时数据留来处理。
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大众途安更换新发动机(裸机),启动后发动机正常运转,跑三公里左右发动机故障灯断续亮,等到一直亮时,发动机加不上油,抖动。重新启动又正常了,跑一会又重复以上故障。电脑检测二三缸不工作,调换一三缸点火线圈,还是显示二三缸不工作。请教老师分析什么原因?怎么解决?谢谢!这个需要检查点火系统以及喷油系统是否有问题
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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