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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤发动机的故障代码照片
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技师杨继坤上传上来
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D**丿三四年了一直换件解决不了问题
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技师杨继坤故障码图片有吗?
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D**丿故障是凸轮轴于曲轴位置匹配不合理
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技师杨继坤这个问题的话不排除冷车的时候水温传感器出去试水导致的混合气配比不一样引起的怠速忽高忽低
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D**丿没有照片
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技师杨继坤这个故障的话一般都是正时链条拉长的故障,需要更换正时链条和两个vvt链轮
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技师杨继坤不排除正时链条拉长导致的问题
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技师杨继坤故障码的含义就是这个链条拉长才会报出的故障
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D**丿都换过了大师
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技师杨继坤现在车辆跑了多少公里?
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D**丿13万三千几百公里我们这边修三四个修理厂了4S店都找不到问题叫我换车
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技师杨继坤这个还有就是水温传感器数据失准的话会导致冷车怠速不稳加不起油门水温传感器检查一下更换一个
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技师杨继坤换车的话这个是有点开玩笑了
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技师杨继坤还有你这个发动机一直报这个故障码的话你vvt链轮有没有更换过
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技师杨继坤还有就是vvt的链轮调节阀有没有更换过
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技师杨继坤这个在冷车的时候vvt调节电磁阀出现卡滞的话也会引起这个故障码的出现。
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D**丿去年年底前都换了今早去又换了个氧传感器和曲轴传感器还一个样
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技师杨继坤氧传感器的话你要更换前氧传感器更换后氧传感器是没有用的
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D**丿
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D**丿
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D**丿转速下来时明显感觉发动机要歇火的那声音
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技师杨继坤现在仪表发动机故障灯不是一直还在亮着吗
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技师杨继坤建议还是先从这个故障代码进行维修一下,
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技师杨继坤当时更换的时候有没有更换vvt链轮还有vvt调节阀,更换前氧传感器不要更换后氧传感器后氧传感器的作用不大主要还是前氧传感器
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D**丿亮三四年了早上换传感器才消的还没开到家就亮了
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技师杨继坤不要更换后氧传感器更换前氧传感器
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D**丿VVT那一套都换了就前氧还没换后氧换了一个星期了
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D**丿现在估计往哪方面查找原因呢
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技师杨继坤不好意思刚才有事了现在主要问题的话建议还是先解决故障灯问题
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技师杨继坤把前氧传感器更换掉后氧传感器不需要更换
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技师杨继坤如果是后氧传感器传感器损坏的话这个肯定要更换的
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D**丿我再让发个前氧传感器过来换上看看吧,估计这车是修不好了。
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技师杨继坤对待先发个前氧传感器过来然后更换上去如果实在不行的话就找一个电脑版倒上去试一下,
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D**丿电脑版4S店说没货要么买就交钱发货
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技师杨继坤在外面试一下这个外面车辆的话维修厂的话这个车肯定很多的倒换一下不需要匹配的这个电脑板试一下就知道了
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D**丿和宏光S的能不能通用发动机都一样的
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技师杨继坤和宏光s的发动机是不通用的只能是你这种荣光1.5的排量
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请问一下,我的车是五夌荣光基本型白、,1.2排量的。这段时间时好时坏,有时发动机抖动加不起油门,怠速也是抖了抖有时抖熄火了。仪表盘故障灯有时亮有时不亮,抖厉害时电池灯也亮。到维修店电脑查一下说是上游氧传感器不好换了一个开出来到半路又开始又抖,开回去再查结果还是上游氧传感器不好。又换了个氧传感器结果还是一样不行。再查结果也一样,该不会换两个氧传感器都是坏的吧?有时候觉得好像是哪里接触不好一样路不平震了一下就会,请教师傅帮我一下看能不能解决这个
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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一辆五菱荣光1.5L新车在我这里安装了空调,一个星期,原装的散热风扇保险25A熔断,更换30A保险一只,一个星期原车散热风扇继电器烧坏风扇停止工作,发动机故障灯亮起,我更换继电器一个,清楚故障代码。三天后故障依旧,烧毁继电器亮起故障灯。我把车开到卖空调配件的地方,把接到电脑版的六根线(风扇继电器和温度传感器线)剪短,另外接一个四线继电器,把蒸发箱温度传感器插头拔掉短接。空调正常。空调风扇独立转动,之前老的是和原车风扇一起扇动的。但是后来的发动机故障码怎么都清不掉,朗仁的431的都清楚不了。我把空调线路全拆了还是清楚不了,电瓶断电了也一样,故障码是显示空调蒸发箱温度传感器断路或对地短路,空调压缩机信号故障,和散热器2继电器断路短路故障
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你好大师,最近遇到个不会修的问题,一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机,装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号,换了两个新的也不行。检查正时,线路也检查下看看
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五菱荣光1.2 2011款 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1400百转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八九百转,清洗过节气门,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,另外车在一档二档刚起步低速行驶时有时偶尔会踩离合转速猛的往上升几百转,不知道是什么问题,建议更换节气门,可能是节气门位置传感器出现了故障。
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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氧传感器坏了故障灯会亮吗
氧传感器是汽车排放系统中的一个重要组成部分,它可以对排放气中氧气含量进行测量,然后将信号传回车辆电脑控制模块,以便电脑控制模块调整发动机燃油喷射量来达到更好的燃烧效果。如果氧传感器出现故障,很可能会造
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斯巴鲁后氧传感器故障灯,换了氧传感器后故障灯还亮当你的斯巴鲁车辆的后氧传感器故障灯亮起时,你可能会选择自行更换氧传感器。然而,你可能会发现,即使更换了氧传感器,故障灯仍然亮着。这可能让你感到困惑,不知
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