师傅我换了喷油嘴还是喷油量过大，后来我把喷油嘴拆_吉利_英伦C5

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通常来说像你这种柱状喷射的话，要么就是压力不正常另一个就是喷油嘴本身有问题，或者是喷油嘴的控制有问题。现在喷油嘴本身已经更换了，喷油嘴单独接电瓶呢，都可以雾化喷射的话，这种情况现在用吊瓶排除一下汽油压力的问题。如果确定燃油压力就是没有问题的话，那只能考虑一下电脑板方面。

师傅我换了喷油嘴还是喷油量过大，后来我把喷油嘴拆下来，用电瓶正负极化油清洗剂试，发现喷出来的是雾化形式的，而在车上是竖状的

高长振

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响应时间:2分钟

2021-11-05 08:57:52

技师高长振

您好，请描述一下您的问题。
技师高长振

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
匿名网友

昨天那个车
技师高长振

如果用电瓶外接式雾化在车上是柱状的，这种情况就要检查一下喷油时间控制方面。
匿名网友

哪几个方面
匿名网友

电脑版吗
匿名网友

还是氧传感器
技师高长振

喷油时间的影响的话，主要是氧传感器，包括电脑板的影响。
匿名网友

这个怎么检查啊
技师高长振

可以把氧传感器的插头拔掉之后，然后再去看一下这个喷油雾化什么状态。
匿名网友

插头拔掉吗
技师高长振

嗯可以的
技师高长振

你有没有在车上外接燃油吊瓶，然后看一下喷油嘴雾化状态是否正常。
匿名网友

吊瓶没有的
技师高长振

通常来说像你这种柱状喷射的话，要么就是压力不正常另一个就是喷油嘴本身有问题，或者是喷油嘴的控制有问题。
技师高长振

现在喷油嘴本身已经更换了，喷油嘴单独接电瓶呢，都可以雾化喷射的话，这种情况现在用吊瓶排除一下汽油压力的问题。
匿名网友
技师高长振

是的，看压力表的话，这个数值是没有问题的。主要是验证一下，担心表测试数值显示不准。
匿名网友

我把前氧传感器拔了
匿名网友

还是一样
匿名网友

喷油状态不对
匿名网友

这样能排除氧传感器问题吗
技师高长振

这样的话氧传感器本身是可以排除了。
匿名网友

那这样是不是只剩下电脑版了
匿名网友

燃油压力测出来一般不会错的，做多搞个吊瓶试一下
匿名网友

或者要不要测一下氧传感器电压
匿名网友

有没有必要
技师高长振

氧传感器电压值的话就没有必要测了，拔掉插头的话就可以验证了。
技师高长振

如果确定燃油压力就是没有问题的话，那只能考虑一下电脑板方面。
技师高长振

影响这个喷油状态的，一般也就电脑版和这个燃油压力。
匿名网友

电脑版要怎么检查啊
匿名网友

让人家去修吗直接
技师高长振

电脑版的话，一般只要由专修电脑版的直接去检修就可以了。
匿名网友

好吧
技师高长振

嗯
匿名网友

其他应该没有啥问题能影响了吧
技师高长振

正常，其他方面的话应该都没有影响了。
匿名网友

好的
技师高长振

嗯

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