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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，熄火后打车，是不上油还是不点火，这个检查了吗 -
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技师高长振有没有用电脑读取一下故障码，看看发动机系统有没有故障码 -
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技师高长振如果是不点火的话，这个还是重点考虑曲轴位置传感器或者是电脑板 -
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匿名网友曲轴传感器换了，还不行 -
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匿名网友哪个电脑板
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普桑熄火打不着 电脑检测两个氧传感器还有曲轴传感器和凸轮轴传感器坏了 然后都更换了 能打着活了 但是提速无力 EPC故障灯亮 车改气了点火提前器也是换的新的 怎么解决加速无力主要把排气管检查一下是否堵塞，节气门清洗一下，测量燃油压力是否正常，火花塞点火检查火花火花怎么样，检查正时对好了没有
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你好，一辆老普桑车故障现象是热车自动熄火，熄火后要放一会才能打着，冷车一切正常，故障频繁出现，力量，怠速等都正常！此车在别处更换过油泵，曲轴位置传感器，水温传感器等，故障照旧，用电脑查故障码也只有报车速传感器不可信故障！换了两个传感器也一样。熄火后等几分钟才能打着。熄火后有油，高压线不来电，一会就好了，这到底是什么原因呢？求大师指导根据了解情况，检查点火线圈供电电源线路到保险盒之间。由于长时间没有回复，所以不能给予最后的答案。
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桑塔纳普豪，改过气，早上不好发动要打七八次，着车后怠速不稳，随时会熄火，车热了就正常了。水温传感器换过，火花塞换过，整个油路都清洗过。故障码也没有，数据流也没什么问题。请大师指点从你的维修经过来看，油压是不够的。建议把回油管夹住再起动试试。如果压力能上来起动又顺利，更换压力调节器
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老款桑塔纳，车龄6年，驾校用的车，车主因为离合器有点打滑进厂维修，换完离合器三件套，发现离合分离不开，离合总泵分泵全部换了之后问题解决，但是还没出修理厂就发现点不着火了，431也连不上，把所有线路检查摇动之后又能点着火，但是加不上油，epc灯亮了，431故障码有一堆，基本上所有的传感器全部报信号过高建议检查节气门的信号线是否对其它线束短路
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一辆老款的桑塔纳 带电子节气门，当故障灯点亮的时候 油加不起来 熄火后等个几分钟 启动后又正常了 以前换了油门踏板传感器一套 还是不行 现在准备更换一个节气门总成看看 因为是偶尔亮的 检查了它的六跟线 没启动的时候有一根细线5v多 另外两根粗点为3v多点 启动后 细线还是5v另外两根为电瓶的电压 达到13伏多 再测量了哈启动后的电瓶电压为14.14左右 也正常吧 现在换节气门能解决故障吗 请教下各位同行？谢谢了！
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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冯师傅你好！11年普桑关了钥匙仪表指示灯还一直亮什么原因！（167A）继电器j271的电源是通过蓄电池正极，然后通过s102保险丝给继电器的86号脚供电，所以这个86号脚是长火线关了钥匙有电是正常的，继电器的85针角，进发动机电脑由发动机电脑控制接地。继电器的85号和86号是常闭触点，另外两接角一个去用电器，一个是从点火开关连接的30常火线过来的。关闭点火开关应该发动机控制那个接地线要断开，但是如果长时间不断开，有可能是发动机电脑控制出现问题，得检查一下电脑版有没有进水插头，有没有氧化的情况？另外就是这个到电脑之间的线路和车体有没有短路的情况？还有就是电脑版的打铁线，包括仪表的打铁线那个是不是正常？这个需要做一下处理。还有就是用仪器读一下电控系统故障码。在具体显示的是什么故障？如果没有的话，只能根据上面的方法先检修电路处理。
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奇瑞E3凉车抖动 换了好多东西 没好您好，这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面，第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话，另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了，点火线圈是否有漏电了，或者是线圈中间的那个电极的孔，看看有没有生锈，如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表，确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果，根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题，但是呢，的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢，有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备，从正常车型里面抽汽油加进去，然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源，然后直接替代我们的油泵和我们的汽油，这个时候再启动车辆看故障是否排除，这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障，如果好了，那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现，热车就正常或者是启动之后就正常，这个时候就要考虑我们气门口积碳，燃烧室内积碳，这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话，也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温，进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致，这个可以通过手机看一下，手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的，偏差个一两度是正常的，不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差，比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候，车上一冲一冲的跟一推一拉一样的，这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除，这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当，开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了，能不能顶住松开能不能释放，能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题？有没有脱落？
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老款桑塔纳打不着火，报故障码这个故障码是发动机的喷嘴不工作电路出现问题，打开点火钥匙拔下喷嘴的插头测量喷嘴插头电源应该是蓄电池12伏左右的电压，当前3伏左右电源这个不正常，重点检查167a供电继电器和保险丝有没有接触不良的情况？另外就是喷嘴的电源线，到这个保险盒供电继电器之间的线路有没有出现氧化接触不良的情况？需要用万用表测量一下。
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发动机抖动厉害，怎么办根据故障现象描述，车辆存在抖动，且有异响。经过读取数据流分析发现，第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点： ①机械故障，如气门关闭不严，活塞存在异常，导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常，而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点： ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常，电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常，而导致其故障原因有以下几点： ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障 首先测量喷油器的供电线，但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线，损坏的概率并不是很大，但是呢，还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢，是有三种情况的： ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式，发动机电脑。识别到燃烧存在异常，自动切断的喷油器的控制，使其不工作。但是这种情况呢，是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是： ⑴机械故障 ⑵点火故障 但是由于已经测量过缸压是正常的，点火线圈也是无异常的，喷油器已经进行过对调，所以呢问题确定在电脑板损坏。 建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修，如果更换电脑版的话需要做防盗匹配，但是维修的话是不需要做防盗匹配。
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普桑打不着，普桑打不着车
普桑打不着，普桑打不着车在汽车领域，普桑是一款备受争议的车型。虽然有人认为普桑是个不错的选择，但是也有很多人觉得普桑买不起。普桑打不着？首先我们需要明确普桑的定位。普桑是一款经济型车型，主打廉价与实用
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