主继电器量了，打铁量主继电器一个有点一个没电_江淮_帅铃T6

最佳答案

我跟你说的那个这继电器的30号是个12伏电源，你就顺着那个线去查，为什么不是12伏电源，找到问题之后其他的都有可能好了。因为那个电源不光主继电器去供，他还会给到我们的电脑板进行去供电

主继电器量了，打铁量主继电器一个有点一个没电

彭龙

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响应时间:1分钟

2021-02-01 12:49:21

技师彭龙

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师彭龙

你好，你所描述的是发动机的主继电器是吗？
技师彭龙

是的话看一下主继电器的针脚分别是不是30 85 86 87。是的话看一下点火钥匙关闭的时候30号有没有电源。然后点火开关打开的时候，85 86这两个，其中有一个是不是有12伏电源，看看有没有？
匿名网友

好的
技师彭龙

嗯，测试电源的话，使用万用表的同时接上一个功率灯泡。至少使用3~5瓦的功率试灯。就是灯泡亮的时候你看电压是几伏，看电压够不够，测量的电压等于我们蓄电池的电压。
技师彭龙

发动机的主继电器上面是有针脚的，那针脚上面写的有数字，你看一下是1 2 3 5。还是30 85 86 87。另外的话为什么要检查这一块呢？什么问题什么现象？
匿名网友

86的12V 30号关闭电源没有电
匿名网友

发动机启动不了
技师彭龙

30号关闭电源没有电吗？你开关打开的时候有没有电？86号呢，是在什么情况下有电？是一直有电呢？还是点火开关打开有电关闭没有电？
匿名网友

86号开电源亮12.40关闭也有点。30号关闭没电电源开关开9.83试灯不亮
技师彭龙

好的，问题就出在了你所说的这个30号，这个电源是不够的，这个电源是虚电。另外的话你仔细的对一下，你上面说的这个30跟86刚好是相反过来了，正常情况下30号是长电源，你打开点火开关也好还是关闭也好，它一直是12伏电源。
技师彭龙

试灯灯不亮，说明电是虚电电压不够。
技师彭龙

再仔细核对一下，正常情况下，我们的针脚定义的话，30号是长电源。
技师彭龙

87是输出端。
匿名网友

那现在怎么查
技师彭龙

你把我上面说的仔细核对一下。
技师彭龙

或者是你把继电器拍个照片我看一下上面的针脚
技师彭龙

以及车辆的信息发一下，什么车型？多大排量？
匿名网友

86号开电源亮12.40关闭也有点。30号关闭没电电源开关开9.83试灯不亮
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师彭龙

把继电器针脚朝下30所对应的那个插孔，你看一下。
技师彭龙

收到
匿名网友
技师彭龙

对手指的那个就是30测试一下到底有没有电，那根线在什么状态下都是有12伏电源的。灯泡不接的时候你看电压是几伏，然后灯泡接上去之后电压又是几伏，最后就是万用表试灯一起接上去。还有86号点火开关打开的时候灯泡接上去，灯泡亮的时候看电压是不是等于12伏？之所以接个3~5瓦的灯泡，就是防止它出现虚电，你用表去量的有电，但实际上有负载的时候是没有电。
技师彭龙

再次确认一下，那个30号是一根12伏的长电源。
匿名网友

30号没有电压
匿名网友

电源开是9.83
技师彭龙

好，现在就是这根线出问题了。
匿名网友

怎么查
技师彭龙

嗯，看一下下面的那根线走到哪里去了，看在哪个地方断开了，或者是在哪个地方接触不良了，检查一下看一下保险盒下面的那根线，就是对应的30号下面的那个插脚下面出去的线找到那根线看走向走在哪里了，那根线出问题了。
技师彭龙

把那个保险盒打开，你顺着那根线然后去上后面去找，看是不是插头下面的线松脱了。
技师彭龙

或者这样吧或者是把30号接根12伏的电源拉进去，然后继电器插上去，看一下其他方面还有没有问题。
技师彭龙

就是验证一下其他方面还有没有问题。
技师彭龙

你像你原来这种情况的话，你点火开关打开之后，我们的主继电器它是不工作的，也就是说我们的喷油器上面它是没有12伏电源以及我们的点火线圈上面是没有12伏电源的。
匿名网友

好的，我接个12伏电源线启动试试
技师彭龙

你接个12伏的电源之后的话，你那个继电器插上去，你看继电器是不是咔咔吸上了，看看有没有这个现象。
技师彭龙

然后呢，看一下喷油器插头上面是不是有12伏的电源了。
技师彭龙

这只是验证了一种手段。
技师彭龙

还有他这个现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是修出来的问题？
匿名网友

正常行驶突然熄火打不着了
匿名网友

接上12伏电源吸上了
匿名网友

喷油嘴一根12伏的
技师彭龙

好的，进行启动吧。
技师彭龙

仪表上面发动机故障灯什么都亮吧。
匿名网友

接上12伏电源吸上了
匿名网友

还是不亮
技师彭龙

发动机故障灯不亮是吗？
技师彭龙

电脑诊断仪有没有进一下系统看能不能进去。
匿名网友

火花塞也没有火
技师彭龙

点火线圈插头拔掉，看看插头上面有没有一根12伏电源。以及发动机故障灯亮不亮。
匿名网友

点火线圈插头一个有电一个没电
技师彭龙

有电的那根线接个灯泡，看灯泡亮不亮，亮的时候看看电压是几伏。亮的时候电压是不是12伏？如果是的话，把那个主继电器拔掉，看有电的那根线是不是就没电了。
匿名网友

ECU继电器不接12伏钥匙打开继电器也吸
技师彭龙

吸的时候你看一下喷油器上面有没有12伏电源，你那个电源的话灯泡都不亮，那个电都是虚电，你线圈就算是通电，也不一定完全能够正常的吸合工作。
匿名网友

量了是12伏，灯也亮
匿名网友

主继电器拔了喷油器和点火线圈都没有电了
技师彭龙

好，就算灯亮，你那个电压九点几伏电压也是不对的，因为那个是12伏电压。
技师彭龙

让你短接一个电压，就是防止因电压不够，线圈无法正常工作。
匿名网友

那现在怎么查问题
技师彭龙

仪表上面发动机故障灯亮不亮，进一下使用电脑诊断仪，进一下发动机电脑，看发动机电脑能不能进去，故障灯如果说不亮的话系统进不去的话，电脑就不工作，不工作就不控制喷油和点火。主继电器这一块你只需要确认吸不吸合就行了，因为他的工作以后，他会向我们的发动机上面的执行器供电
技师彭龙

查发动机故障灯亮不亮，电脑进能不能进去发动机？
技师彭龙

系统能不能进去？启动的时候发动机转速是多少？
技师彭龙

现在等于是不喷油不点火。启动的时候发动机转不转，启动机转不转。启动的时候电瓶电压是几伏？油箱里面还有没有油喷油器喷不喷油。
匿名网友

那现在怎么查问题
匿名网友

电脑进不去
匿名网友

431诊断电脑行吗？
匿名网友

😂😂
技师彭龙

可以
技师彭龙

431可以，你发动机的故障灯亮不亮这个不清楚吗？通过仪表看一下。
技师彭龙

点火开关打开仪表上面的一些故障灯呀都会亮，你看一下发动机的故障灯亮不亮。
匿名网友
匿名网友

不亮
匿名网友

所以进不去
技师彭龙

发动机故障灯不亮的话你就不用打车了，根本打不着。
技师彭龙

发动机故障灯不亮，说明发动机电脑就没起作用就相当于没装。
技师彭龙

检查保险盒里面的保险丝，看看发动机电脑的保险是不是也烧的。
匿名网友

所以进不去
匿名网友

发动机保险在哪里？
技师彭龙

保险盒里面
匿名网友

驾驶室里面的吗
技师彭龙

嗯
匿名网友

都好的
技师彭龙

检查发动机电脑。插头上面的供电看看有几个。
匿名网友

发动机保险在哪里？
匿名网友

都好的
匿名网友

五个有电
技师彭龙

接上灯泡，看灯泡亮不亮，灯泡亮的时候看电压是几伏。然后点火开关关闭还剩几个电源，还有继电器的30号那根没电的那根线，先检查那根线，看那个线在哪个地方出问题了，先查那个地方，那个地方查好之后，其他的有可能就跑了。
技师彭龙

那个线走到了保险盒的下面，顺着那根线去找，他在哪个地方出现问题了，那根线的话是12伏的电源
技师彭龙

就是从你电瓶正极过来的。
技师彭龙

现在这一块都是电路方面出问题了，建议找个专业电工去查一下，继电器前面的那些电压都是不对的。
匿名网友

电路图。你们有吗？
技师彭龙

电路图的话没有这个的话只能看你们当地有没有这个车的售后，他们可能会有，因为这种车型的话市场保有量非常的少。一些很多的一些技术资料的话，其实现在并没有完全的公开。但是这些基础的还是一样的。
技师彭龙

我跟你说的那个这继电器的30号是个12伏电源，你就顺着那个线去查，为什么不是12伏电源，找到问题之后其他的都有可能好了。因为那个电源不光主继电器去供，他还会给到我们的电脑板进行去供电