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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友问题描述如上
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技师谭伟先拍几个视频,我看一下发动机的反应
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技师谭伟对得气门朝盖那里拍一段视频,对着保险杠后排气管那里拍个视频靠近一点,我听一下声音
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匿名网友👌🏻
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技师谭伟怠速情况下,不要开任何电器
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匿名网友这软件能发视频?
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匿名网友好像拍不了视频吧
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技师谭伟可以拍
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技师谭伟好像在微信的小程序里面
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匿名网友。。。
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匿名网友我这是app
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技师谭伟你想想办法看
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匿名网友
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匿名网友拍过了
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匿名网友
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匿名网友你先看
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技师谭伟上一个视频是冷车刚刚发动的么?
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技师谭伟就是第一个视频对着排气管那里的
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匿名网友对
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匿名网友然后慢慢怠速降下来了
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技师谭伟嗯,让水温上到80度以上再拍一个,我看一下
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匿名网友。。。
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匿名网友一样的
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匿名网友就是怠速降下来的
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匿名网友一样的
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匿名网友没区别
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技师谭伟好的,把发动机第一到第十的数据拍过来,我看一下
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匿名网友稍等
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匿名网友怠速,还是?
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技师谭伟怠速,不要开任何电器
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友我发三条
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技师谭伟图中只有三组数据,001,002,003
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匿名网友怎么就一个视频?
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技师谭伟
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技师谭伟我要的是001到010
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技师谭伟再拍一下看看
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匿名网友发了,
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匿名网友咋回事?
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技师谭伟我这边不知道
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匿名网友
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技师谭伟没收到其他的视频
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友好了
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匿名网友你看看,是不是齐了
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匿名网友会不会看不清楚
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匿名网友
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技师谭伟是有点远,并且看不太清楚
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友这应该都看的清楚吧
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技师谭伟嗯,这下可以看清楚,这样的让发动机升温到90度,再把这三个数据发过来我看一下
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友已经到了
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技师谭伟不看仪表台,这个是模拟表
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匿名网友
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匿名网友冷却液 已经87了
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技师谭伟恩,好的,再把33组发来看一下
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匿名网友。。。
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匿名网友发了好多遍
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技师谭伟什么意思?
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匿名网友
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匿名网友你看下
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技师谭伟可以了,更换空气流量计
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匿名网友换过
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匿名网友换过新的
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技师谭伟配件质量问题
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匿名网友效果一样
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匿名网友原厂
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匿名网友我拿朋友车试的,他说好的
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技师谭伟没有其他可能了,换掉就是
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匿名网友我装车,效果一样
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匿名网友气门密封不严?
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匿名网友会不会导致?
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技师谭伟不会
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技师谭伟提供的数据排除漏气的可能性
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匿名网友奇怪了
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匿名网友我烟雾机打过
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匿名网友不漏
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技师谭伟知道不漏,能看出来
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匿名网友你看我空流数据不对?
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技师谭伟不对
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匿名网友?
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匿名网友那点?正常范围是多少
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匿名网友麻烦指出来给我看一下
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匿名网友因为我换过空流
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匿名网友换上,效果一样
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技师谭伟正常2.8~3.2
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技师谭伟证据摆在这里已经很明显了
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技师谭伟另外一台车肯定也有些问题,只是没表现出来
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匿名网友哪组?
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技师谭伟
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匿名网友因为这玩意,买原厂件
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匿名网友装上就不退
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技师谭伟1.8t还是2.0?
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匿名网友2.0
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技师谭伟那就更低了,2.5~2.8
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匿名网友空燃比1
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技师谭伟有没有故障码?
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匿名网友没有
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技师谭伟行,不用考虑起其他了,直接换空气流量计,一定全新正厂的
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匿名网友我负载有点高
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技师谭伟那个是推算出来的,流量计的数据下来,那个自然就降了
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匿名网友关键,我换过新的,原厂日立
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技师谭伟这个流量计是博世的
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匿名网友我试了一下,
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匿名网友我退了
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技师谭伟换流量计就是,不用考虑其他
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匿名网友日利的
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匿名网友哥
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匿名网友我进口R
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匿名网友四驱
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匿名网友2.0钢炮
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技师谭伟拍一个发动机舱照片我看一下
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匿名网友
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技师谭伟这种车非常少,这个是带涡轮增压的
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匿名网友Ea113
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匿名网友2.0的
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技师谭伟
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技师谭伟这是后来改的吧?
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匿名网友?
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匿名网友对,
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匿名网友Vwr近气
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技师谭伟发动机电脑板有没有刷过程序?
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匿名网友二阶➕
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技师谭伟那这个就不一定了,前面的诊断数据就作废
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匿名网友都差不多
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技师谭伟这个改装就有问题,空气流量器太靠近发动机了,受热辐射的干扰很大
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技师谭伟
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技师谭伟原装的位置是在这里:
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技师谭伟
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技师谭伟把它恢复原装吧,再搞下去估计也搞不好
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技师谭伟电板如果刷过程序就刷回来,不行就换一块
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高尔夫4代,04年行驶221866公里,停放大概半年时间,启动发动机后怠速抖动。检查发现进气歧管漏气,更换进气了歧管,更换了火花塞,做了节气门清洗,进气阀门清洗,喷油嘴清洗,启动发动机后故障现象消失,外出路试开始一切正常,大概行驶半小时后发现急加速发动机有回火现象,凉车怠速又有人抖动现象,请大师指导一下,下一步的检查应该怎么做。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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13年的4t手动高尔夫6,目前28000公里,之前出过几次排气故障报警,5053接上去看,故障都是氧传器报警,偶发,故障可以消掉,也没什么症状。最近到没有排气报警显示,只是接连出现三次怠速活着低转速下的喘震现象,排气管突突声,车身抖动,转速表不稳,在500到1200间跳动了,30秒后症状消失,接上5053,还是可以查到排气报警,P0134,偶发,还是可以消掉。原地怠速,水温90度下读取了发动机参数,发现空燃比值波动值较大从负值到12之间变化,同时点火正时也有波动,不过幅度较小。以上症状只在怠速或者低转速下才会出现。
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13年的4t手动高尔夫6,目前28000公里,之前出过几次排气故障报警,5053接上去看,故障都是氧传器报警,间歇,故障可以消掉,也没什么症状。最近到没有排气报警显示,只是接连出现三次怠速活着低转速下的喘震现象,排气管突突声,车身抖动,转速表不稳,在500到1200间跳动了,30秒后症状消失,接上5053,还是可以查到排气报警,P0134,间歇,还是可以消掉。原地怠速,水温90度下读取了发动机参数,发现空燃比值波动值较大从负值到12之间变化,同时点火正时也有波动,不过幅度较小。以上症状只在怠速或者低转速下才会出现。
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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06年车,三菱4G64发动机,怠速时发动机抖,排气突突喘气像是缺刚似的,起步车无力,换挡顿挫感强,火花塞与点火线圈检查了都正常,还没有故障灯亮。链接电脑测进气流量无论怠速还是高转速,流量值都是0,修车师傅怀疑进气流量传感器坏了,又怀疑发动机电脑坏了,我想请高手指点指点到底是哪的毛病,谢谢啦……
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别克君越2011年2.0t,热车半小时左右发动机故障灯点亮,怠速抖动,排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化,p0300发动机缺火。已处理 更换火花塞,清洗节气门,更换高压油泵,进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常,热车半小时,出去跑十公里左右必出现,出问题后故障一直在现,几小时后消除故障码,一切正常。请教各位大师,专修别克的老师最好。从故障现象来看,建议检查一下涡轮前后的管路,管路密封不良的可能性比较大
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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08款捷达车凉车启动怠速高突突声大还想熄火,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门和进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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