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技师姜旭你好,这个还是发动机烧机油,可以看看涡轮增压器是不是有问题
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匿名网友我什么多换了就差发动机壳没有换了
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技师姜旭涡轮也换了
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匿名网友对呀多换了
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匿名网友有人说要镗缸说这种缸壁是网状的镗平了就好了
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技师姜旭那还是发动机活塞间隙大了
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匿名网友不知道是真的还是假的
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技师姜旭这个没有影响
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匿名网友什么火花塞点火线汽油封活塞活塞环机油过滤
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匿名网友油气分离什么多换了真的就差发动机壳没有换了
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匿名网友新车到现在才七万公里
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匿名网友这样的垃圾车
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匿名网友多刚刚换上去没有几天
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匿名网友修理了一个月才刚修好
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技师姜旭检查下活塞间隙,应该是间隙大
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匿名网友大了就要镗缸是吗
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技师姜旭对
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匿名网友这样不又要拆发动机了吗
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匿名网友过年没有车开南方雨又大怎么办啊
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匿名网友再买车死了多不买德国车了
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技师姜旭要修就赶紧做,过年还可以修出来
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匿名网友哪里可以啊今天去了车子多在排队修
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技师姜旭肯定还是有地方的,多找找看修发动机也要不了多久
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匿名网友再这样修下去还不如卖了再买一辆,师傅你说这车怎么回这样垃圾呢
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匿名网友什么多可以救机油消耗的不可思议,一箱汽油没有完一箱机油久见底
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匿名网友跑高速就不消耗奇怪
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匿名网友你好有没有不会烧机油的车呢师傅介绍一款谢谢
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技师姜旭德系车机油消耗都大,
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我想问问各位大师 我的嘉年华是11年的 到现在跑了 4万多公里 几个月前把原厂的韩泰185/55r15的轮胎换成米其林195/55r15的 机油之前是嘉实多磁护 现在是美孚速霸1000 最近发现 从换了机油和轮胎以后油耗高了很多 ,以前加满一箱油 多点可以跑到600多公里 就算暴力驾驶跑得再差也不会低于550公里一箱油,但是现在比原来一箱油少了100多公里,无论怎么温柔驾驶一箱油只是500公里左右 如果堵车偶尔激烈驾驶下就只能跑400多公里了 我想问问各位大师这究竟是什么原因,如果说是换轮胎有影响那么我想问轮胎只比原来的宽了1厘米,油耗就可以有如此大的影响吗?一箱油相差100多公里
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各位大师我的嘉年华是11年的到现在跑了46000多公里,一两个月前换了轮胎把原厂韩泰的195/55r15换成米其林195/55r15 机油也从原来的嘉实多磁护换成美孚速霸1000 但是从换了这些东西以后 油耗就一直居高不下 原来一箱油加满多得可以跑到600多公里再少也不会低于550 现在一箱油加满最多最多只是500公里左右 甚至500都不到 我想问问各位大师这是什么原因哦 如果说换了轮胎有影响 轮胎只是比原来宽了1里面 对油耗影响可以大到100公里左右?请各位大师解惑 谢谢
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10年大众朗逸手动。最近每次跑高速差不多400公里的时候发动机故障灯都会亮。有好多次了。其中有一次亮了又继续跑了34百公里停了3小时自动消了。其他的没有自动消过。查了好多次都是爆震传感器的问题。可是换了新的还是亮。请问各位大神到底什么情况。
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我请教个问题,2014款自动低配宝来,2019年5月份换的嘉实多磁护,今天发现,机油尺都沾不上来了,到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方,防冻液没有改变,发现这个问题后,及时的保养了一下,换了冬季5~30w半合成机油,跑了 1200公里,四中跑了1000公里的长途,因为下雪3天多4天没有动车,我开车晚上观察了一下机油尺,在上面两个小格子的位置,新加完机油的时候,试的时候应该在第一个小格中间的位置,我还怕加多了,我昨晚11点左右停车的,我刚刚完事7:00去看一下机油尺,发现好像又降低了一个小格,这什么情况,是烧机油吗?这个并不是烧机油的,正常的机油也是有消耗的,根据您的情况来看,也就是说换了跑了1000多公里的长途的,根据官方说法,正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内,这个就是正常的消耗,并不算烧机油的,所以您这个只是低了小格,应该没有0.3升,所以并不算烧机油的,渗油是密封不好引起的,和火花塞没关系的。
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2020年12月底刚提的大众途观L330越享,现在才跑了1000公里,平时油耗正常都是9个左右。今天早上开始,同样的路,同样的驾驶习惯,油耗显示到了15个左右。刚刚上班路上也是,一模一样的环境,显示了14点多的油耗。而且发动机在二三档正常加速的时候,从今天早上开始,有沙沙的声音,跳到四档过后就没有了。 请问一下大概是什么原因。首先来说您这种情况呀,他这种仪表测的这个数据不太准,然后这个只是仅供一个参考,实际的还是说看那个车辆的实际油耗,再其次的话,早上可能说发动机凉,然后他这个车辆的瞬时油耗可能会高一点,整体来说新车的话过了磨合期之后应该是问题不大的!再其次你是说加速的时候有这个响声,先确定哪个位置,可能的原因就是天凉呀,变速箱那个油液有点粘稠
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我想问下,大众15质惠宝来1.6手动舒适型3年了,没跑多少公里,都在4S保养的,现在大慨跑了21000多。前段时间热车跑了10多20公里后,来回踩离合时有咯吱咯吱响,像没有润滑好一样的声音,不管是开没有开发动机,空踩离合也一样,但是停一晚上后就没有这种情况,只要一开个10多公里,有出现了。有时多开点公里数,开个50多公里,好像也没有了。在4S索赔换了分离轴承和离合压盘,不是一次一起换的,换分离轴承没过一个月有出现上面的问题了,换离合压盘大约到现在3个月了又出现上面的问题。请问下知道这是什么情况吗?谢谢。你好,根据你的描述,这种情况是离合器分泵的问题,需要在分泵的头的那个盖子上面打一点油。
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请问各位大师我的是11年买的途观1.8T四驱高配7.6万公里,车况很好,最近发现机油消耗很可怕还不到一千公里就没有机油了,没有发现冒蓝烟,加油门就冒很可怕的黑烟,适了很多次了多是一个样子。现在很纠结也不知道是哪里出问题了,请各位有资质的修车专家给个方案,要怎么修理。我很怕那些没有良心的修理厂骗我忽悠我,前天去4S店说要修2万8千多把我吓死了。小弟在此跪谢大家了谢谢
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15款上海大众朗逸1.6风尚版,现在刚两年。现在28000公里了,20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的,保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了,4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的,每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常?机油报警灯没有亮!经过一段时间投诉什么的。换了废气阀,但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机,换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂!请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗?我这总情况可以要求换发动机吗?我申请过他们说换发动机不可能!只能修,还不一定能修好!请问专家可以要求换发动机吗?如果可以,我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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解密:“假机油”到底有多大的危害?
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