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技师张江海只是出现动力弱，你可以在半箱油的时候，测量一下汽油压力，低压用油压表测量，压力5.5巴。 -
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技师张江海如果油压正常，可以考虑拆进气支管，清洗进气道以及进气门积碳 -
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匿名网友没有专门测油压，中午刚刚过了次电脑检测，没有故障码 -
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匿名网友两个月前在4S清洗过节气门，燃烧室和喷油嘴，刚刚洗完感觉动力特别猛，现在不知道是习惯了还是动力又下降了感觉没那么猛了 -
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匿名网友怠速正常，行驶也正常，就是重油门提速感觉刚加完油比半箱油时要轻巧痛快 -
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技师张江海可以考虑加注汽油添加剂，拉拉高速 -
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匿名网友师傅你考虑还是积碳的原因是吗？ -
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技师张江海是的，因为没有故障，而且，之前正常，应该是积碳清洗不彻底 -
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匿名网友好的谢谢了 -
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技师张江海不客气
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12年进口奥迪Q5 3.2排量， 现在七万多公里 。 车子冷车的时候 抖动厉害， 开几十公里抖动轻微。火花塞换了 ，点火线圈检查了，喷油嘴清洗了， 清理织碳发现没有织碳， 换了一个废气阀，检查了碳罐电磁阀 没问题。 车子 状态都很正常 起步加速 都还很好。 这俩个 是X431 检查和5053检测出来的故障码。你好，根据你的描述和数据流的显示，一缸有失火的现象，并且你对掉过火花塞，点火线圈，喷油嘴，那就很有可能是发动机机械部分的问题，我建议你把缸盖打开，看一下气门密封的严不严。
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12年奥迪Q5、3.2排量故障现象故障灯点亮发动机抖动、故障码报456缸失火！火花塞很黑！对换过氧传感器、点火线圈、火花塞故障一样你好，根据你说的，和数据流看，气缸列2混合气不对，混合气一侧不正常就是氧传感器，三元催化，正时，凸轮轴调节电磁阀，喷油嘴问题引起，检查一下汽油压力是否正常！再就是发动机控制单元也可能会影响！
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12年Q5排量3.2，故障行驶故障灯点亮发动机抖动，故障码报了4-5缸失火跟气缸压缩比故障，有时从新启动故障消失！用电脑清故障码后又能正常.火花塞、点火线圈互换了还是不行！求助你好，根据你说的这种情况，那建议你考虑是不是喷油嘴的问题吧。测量下气缸压力对比一下看看！还有检查看看气门位置积碳！ 检查一下是不是气门摇臂滚轮间隙大了也会影响！
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急加速抖动，有时得抖几下速度才起来，有时一下就能加起速，正常驾驶没有异常很平顺，我在黑龙江零下二三十度早起搭车也正常。今年四月份换的点火线圈，火花塞，正时链条总成，气门油封啥的，电脑检测有一个故障码，换了传感器还是报码，有的师傅说得换排气凸轮轴，但是还有师傅说排气凸轮轴和现在这个热车急加速抖动不一定有关系这个故障码会造成急加速顿挫，把故障码删掉，然后试车，出现问题读取故障码！
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排气筒有突突的声音，急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感，查故障码如图一，更换三元催化器和二缸凸轮传感器后，加速抖动无力排气筒突突仍然有，行车过程电脑检测2缸偶发失火，修车师傅把2缸的火花塞，点火线圈和别的缸对调，重新行驶检测复查电脑行车中没有断火，还是那个2缸感应器又重新报故障码一般的话，这款车2缸失火的话，点火线圈，火花塞更换以后，凸轮轴调节器更换以后，还是有，一般考虑机械的问题
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奥迪Q5V6发动机 12款 后刹车灯左右都不亮 故障码显示02914根据描述，排除灯泡，刹车灯开关。根据故障码，建议先处理后备箱关闭感应器。然后动作测试刹车灯会不会亮。最后测量灯泡到j393之间的线束。最后怀疑j393
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力爽神棍加强版点火线圈好不好，作用有多大，会不会损伤发动机、火花塞、行车电脑什么的根据你的描述。这个没有多大效果的。可能会提高一点点能量，但是和原车的也没有多大区别。
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奥迪q5三缸断火，点火线圈，火花塞，更换新的，喷油嘴清洗正常，加油时EPC灯亮，有时怠速还正常，请教一下专家怎么解决？诊断喷油嘴坏。换一个喷油嘴。
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匀速行驶正常，柔和加速也正常，急加速时会比较强烈抖动几下，然后速度也能加上去，今年新换的火花塞，点火线圈，正时链条和涨紧器还有进气凸轮轴，去电脑检测报“凸轮调节器B气缸2不可信信号”，换了两个传感器似的东西，复查信号还在解决方案：2.0T CZD发动机 排气带AVS 每个气缸两个电磁阀，先不用盲目更换 可以与一缸电磁阀对调 看故障码转不转移，如果转移 电磁阀问题 如果不转移 检查凸轮轴滑块 与电磁阀插头线路，排气凸轮轴上的AVS滑块是可以滑动的，如果电磁阀卡死或者滑块卡死会影响该气缸的混和气，混和气一旦不正常会影响失火 一旦有失火发动机会抖动，另外凸轮轴的滚针轴承也要检查 间隙大了直接换掉，这个也能影响到失火
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急加速时车抖加速延迟，电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”，更换气缸二调节阀后清码，感觉动力明显好转，但是过几天又出现急加速抖动延迟这些，电脑检测重新报这个吗，更换排气凸轮轴后电脑检测正常，行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码，去汽修电脑清码，连电脑试车，急加速动力很强，没有出故障码，汽修说过几天再去复查一下，请问可能是什么故障奥迪q5故障灯点亮。报凸轮轴电磁阀故障码，更换了电磁阀凸轮轴后偶尔还是报警，如果气缸2的凸轮轴电磁阀A有问题，也会误报B，所以还是要先确定其他电磁阀是否正常！
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故障码p0356是什么意思，故障码p0356怎么解决
故障码P0356是指发动机控制模块（ECM）检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
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