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技师段衍镇请问车辆跑了多少公里了呢。
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过维修与检查吗?
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E**r应该有半年了,去4S检查过,当时说变速箱问题
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技师段衍镇有没有故障码存储呢?
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E**r没有故障码
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技师段衍镇有没有做过节气门,包括喷油嘴积炭的清洗呢?
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E**r做过,喷油嘴都换过了
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技师段衍镇根据你这个故障描述的话,多数情况是节气门积碳卡滞或变速箱内部出现磨损打滑导致的
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技师段衍镇有没有正常的更换过变速箱油以及检查一下变速箱内部有没有出现磨损打滑的现象。
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E**r变速箱油都正常更换的,节气门很干净没有积碳
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E**r还有一个现象就是进气软管哪里有很多机油
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技师段衍镇如果转速出现行驶当中飙升,然后车速没有明显变化,这种情况一般都是明显的变速箱打滑导致的故障现象,这种情况需要拆检查变速箱内部了。
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技师段衍镇如果进气软管当中出现很多机油的话,这种情况需要检查一下,曲轴箱通风管看一下有没有出现长通的现象。
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E**r请问怎么检查
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E**r检查那个废气阀吗?
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技师段衍镇是的废气阀
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E**r废气阀我都更换了好几个了
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E**r我再更换一个吧
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技师段衍镇正常进气管里边的机油的话,一般都是废气阀长通导致的机油。
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技师段衍镇建议换一个原厂或者品牌的看一下,因为有的废气阀本身质量问题的话,就会出现,导致进气管当中有机油
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E**r会不会可能是活塞磨损导致的?不过发动转速也可以有那么高的转速,因为发动机没问题的
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技师段衍镇这种故障现象的话,一般不可能是活塞磨损的活塞磨损的话故障现象动力下降以及烧机油现象都会出现。
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E**r上面的问题大部分确定了,是变速箱的问题导致的是吧?
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技师段衍镇活塞如果磨损明显的话,会出现异响动力下降烧机油等故障现象,所以你这个描述的现象的话不是活塞磨损的。
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技师段衍镇恩一般就是变速箱问题
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E**r好的明白了?那我直接更换一个变速箱总成再看看
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技师段衍镇恩不客气的
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技师段衍镇谢谢认可
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E**r好的,暂时没有什么问题了,后期有问题再问你
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技师段衍镇恩恩好的
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行驶中,松开油门,发动机转速波动一下!掉至1000转左右,再踩油门,转速飙升,然后一会恢复正常!就像脱了档位,再踩油门从新上档!开空调出现更频繁!平时行驶时转速提升速度提升慢,感觉无力一样!变速箱问题的话,无非就是变速箱本身机械方面的问题,另外就是变速箱程序方面的问题。变速箱已经更换过,可以考虑刷新升级一下变速箱电脑程序看一下。
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车子修过变速箱以后行驶到四五十码左右转速表会突然升高然后下去 车子会顿挫一下你好,这个情况如果用电脑进行过变速箱学习后效果好了一点的话,这样需要考虑一下更换过阀体是否存在质量问题而造成的这个问题的了,是否更换的阀体有维修过造成的阀体精密度不足而造成的这些问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,今天早上启动车子正常行驶两三公里左右车子突然显示水温高风扇高速转动,加油提升不上速度就是40公里时速左右,继续行驶一公里回到家停车查看防冻液正常,水箱温度跟平时一样不高,停车两三小时后一打开锁匙风扇就高速转动.怎样打也打不着车。您好,先检查故障码。然后根据故障码检查
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2011无级变速骐达,3万1千公里,跟车低速行驶发动机顿挫很厉害,洗过节气门。D档滑行转速1250左右,踩油门稳定速度的时候转速下降到1千,而且每次行驶中只要踩一下油门,转速都是先下降再升高,紧接着松油门再踩油门,转速才直接上升建议您有空了更换下火花塞还有变速箱。
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您好!请问 1.骐达2006款自动,行驶93000km 今年回家跑个长途1500km,途中才发现的。行驶800公里前未见异常,后换朋友开行驶途中告诉我加油不提速,转速3000时还是60km,(正常时3000转都上120左右了)我又观察了,到下坡路车速上来后速度能保持,但减速后又提不上去了。 2.下高速国道都在60以下,无从验证。 3.有时上坡会岀现加油,不提速。(觉得像离合片磨损打滑那感觉)
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06年的老款自动档骐达跑了14万公里 最近车子变速有问题车子停那发动起来挂到D档踩油门转速上去了 都到3000转了速度才二十码 并且速度不升 加大转速过了3200转才明显感觉变速了速度往上升 以前正常情况转速一千多速度就随着转速升高而升高 然后速度到了七八十码发动机故障灯就亮了 去了修车铺师傅用数据终端查到了车速传感器器故障报警 报警消了 更换了车速传感器 正常上路故障又出现了请哪位师傅给我分析分析
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P0846出现故障码的时候就跑不起速度,转速到三四千都只能八十码左右,请问各位大师该怎么维修,是什么地方出现故障了?建议清洗阀体,检查变速器
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行驶中放开油门滑行时,发动机转速会从1500转突然跳降到750然后马上回到1500转,再二次加速时发动机像空转一样升到2000转后回落到1500!过程中车速度不变!开空调后现象更频密正常这种转速不稳定,而且车速还没有变化的这种情况的话,多数情况都是问题出在变速箱方面,当然节气门本身也要考虑一下。建议着重再次检测一下变速箱方面。
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您好,请问我的车是日产骐达cvt,七万公里了,现在总是1300转左右踩油门要往下掉到1000多转,才升上去。如果行使途中,松油门转速表掉到1300转左右,就不往下掉,但是车速匀速降下来,转速跟车速脱离关系,请问这是什么原因。之前洗过节气门和进气歧管,换过火花塞。你好,用电脑进入发动机系统那里看看节气门的数据流那里节气门学习壮态是否有完成的字样的如果有显示完成的字样的话,这样有可能是变速箱的问题了,如果显示未完成的字样的话这样就的重新清洗一下节气门了,然后用电脑把节气门重新学习和匹配一下的了。建议先用电脑进入数据流那里看一下节气门学习壮态是怎样的,如果节气门学习完成的话这样就检查一下变速箱了,检查一下变速箱的线路有问题或变速箱内部有问题了。希望我的回答可以帮到您!
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13年12月日产骐达,53000公里,行驶途中或停车起步后踩油门没有动力,或不换档(速度在60到80转速2000左右),发动机故障灯亮,检测显示故障码为P2138,持续发生。您好,根据您描述的情况。重新清洗节气门,检查一下线路
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化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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