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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好朋友你这个是什么故障代码先把故障代码上传上来看一下谢谢
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春**明天上午电脑侧后传给你好吗
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技师杨继坤这个是可以的可能这个需要经过这个电脑读取故障代码再进行分析一下问题
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技师杨继坤如果你车辆办有这个汽油味的话你要检查一下你是不是喷油嘴泄漏引起的问题喷油嘴内漏
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技师杨继坤建议你把喷油嘴拆下来进行检测一下
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技师杨继坤像你这个汽油的话很大概率就是喷油嘴出现的问题喷油量过大
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春**凉车启动后有味,热车后没味了
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技师杨继坤首先排查喷油嘴,喷油嘴泄漏的问题很大
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技师杨继坤其他的问题不会导致你这个气味出现
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技师杨继坤像你这个朋友量过大的话也会导致混合气偏浓会导致你这个发动机抖动症状出现
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春**电脑检测后显示01056气缸列1压力过低。
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技师杨继坤压力过低的话这你就要看一下这个气缸列一这个缸压是不是足够如果气缸压力偏低的话都会报这个故障出现还有就是这个第一刚的这个喷油嘴泄漏同样会导致你这个气缸压力低会报这个故障出现也会引起你这个汽油味大
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技师杨继坤所以说你现在这个问题重点的话就在这个喷油嘴上面这个需要重点排查
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春**也就是说和氧传感器没有关系是吗
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技师杨继坤对的和氧传感器是没有多大关系的如果氧传感器损坏的话就会报这个氧传感器故障
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春**我的车跑10万左右了。热车怠速有
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春**抖动
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技师杨继坤就和我跟你讲的排查一下这个喷油嘴
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技师杨继坤就把喷油嘴全部拆下来进行下面测试一下如果第一缸的喷油嘴喷油量过大就进行更换就可以解决这个问题
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春**三元催化器刚洗了,火花塞刚换的。销码后跑几十公里后故障灯就亮代码01056
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技师杨继坤这个你和你三元催化是没有多大关系的
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技师杨继坤还有氧传感器
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技师杨继坤关系都不是很大
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技师杨继坤主要的话现在已经伴随着有汽油味的话还是主要维修喷油嘴
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春**主要就是检测喷油嘴
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技师杨继坤对的
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春**好的,谢谢您
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技师杨继坤好的不客气朋友
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤这个你先进行检查不懂的话再联系我
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技师杨继坤点击本人头像加个关注可以随时联系我朋友
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技师杨继坤感谢这问题结束以后能点个五星好评谢谢
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大众宝来车,六万公里,油耗增加,火花塞黑,排气管口黑,怠速轻微间断性抖动,清洗油路后,开了10公里仪表盘显示前氧传感器故障码,消掉,20公里又出现,换了新的氧传感器,38公里后又出现,又换一个,又出现,求大神指点
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里,从今年9月份开始出现图里的故障灯,先后更换过火花塞,缸线,一周前清洗过油路然后更换了点火线圈,昨晚又出现了这个故障灯,跟氧传感器有关系吗?还是线路问题?请专家们指导!谢谢
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一汽大众宝来手动1.6L在更换完前后氧传感器与四个高压包后,发动机黄色故障灯依然亮,电脑检测是氧传感器问题,还有缺缸、三元催化问题。清洗完喷油嘴与节气门,更换完机油与机滤、空调滤芯、空气滤芯,火花塞、刹车油、齿轮油后,电脑清除故障码后发动机黄色故障灯灭,汽车大师这样的情况是节气门与喷油嘴太脏导致发动机故障灯亮吗?
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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宝来1.8t自动。因为车辆想检查问题,多次插拔过线圈,火花塞,碳罐电磁阀什么的。安装绝对到位,而且这个自认为安装比较简单。但是每次安装其中一个或者多个部件以后都会出现点火后转数不稳的现象,排气管直突突,一会高一会低,用电脑读取数据流,740到900之间来回跳,经查看节气门负荷开度都是0.7%到2%之间。算是标准范围吧。读取发动机故障码为零。节气门已经匹配成功,今天换了一组线圈,一组专用火花塞,刚换完还是来回跳,不过怠速了10来分钟以后,平稳了。请问各位大神。碳罐电磁阀及空气流量计都已经用化油器清洗剂清洗过了。今天拆空气盒子时发现如下线束。目前仪表盘故障码存在机油液位传感器开路的故障码,油底盒子貌似不是原装的没看到那个装传感器的位置。
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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