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技师徐飞这个需要清洗三元催化，清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞 -
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匿名网友洗了也换了，还是出来 -
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技师徐飞你更换的氧传感器，是不是原厂的。 -
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匿名网友是原厂的 -
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技师徐飞那就更换三元催化 -
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匿名网友哦哦！三元催化器多少钱？ -
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技师徐飞这个在修理厂需要1500左右，4s店的话，4000块钱 -
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匿名网友哦哦！好的谢谢，我试试 -
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技师徐飞客气了 -
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技师徐飞好的
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里，从今年9月份开始出现图里的故障灯，先后更换过火花塞，缸线，一周前清洗过油路然后更换了点火线圈，昨晚又出现了这个故障灯，跟氧传感器有关系吗？还是线路问题？请专家们指导！谢谢
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问: 03老宝来，近期发现，发车正常，约一分钟左右怠速不稳，持续在500～600之间，尾气黑烟地面是黑灰，行驶中加速都正常，就是一刹车，怠速又到500，有师傅说是氧传感，氧传感以在去年换了，还有三元，缸线，火花塞，点火线圈，换后也就行驶约一万公里不到，有师傅说是环要换了，真不知道是什么原因，目前车里程13万公里，缸压高，加速有力，就是怠速不稳冒黑烟，请大师傅指点迷津，谢谢，今天电脑故障查询，消除临时故障后，症状消失，但这三个故障无法消除，请师傅看看，是不是这三样坏了，谢谢
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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氧传感器和火花塞发白什么原因怎么处理目前这种情况一般是由于汽油质量不好，或者是添加那个添加剂造成的这个发动机燃烧不好造成的这种情况目前需要把油路清理一下，包括汽滤做一下更换，清洗一下三元催化。更换一下火花塞测一下氧传感器的信号电压是不是正常，正常在0.1~0.9伏之间变化。
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我的车是06年的宝来1.6手动挡的，这段时间油耗高，并且怠速在900转，跑100转速在三个多，是不是火花塞或者氧传感器该换了根据你的描述这个问题应该是火花塞问题，检查一下火花塞点火情况，其次就是看看有没有积碳，如果有需要清洗，同时看看火花塞间隙有没有出问题
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宝来18款手动，3万公里4s店要求换火花塞用换码？3万公里最好换掉，这是厂家要求的。如果不管，到时候出问题，他们就要跟你扯了。不过一般6万公里才换，也没啥问题
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老报前氧传感器故障，换过了好几个传感器了，有的跑几百公里，有的跑100多公里，都报故障，喷油嘴也换了正厂的，，火花塞也换的博世的，三元催化器也洗了，都前氧传感器都是在维修站拿的货，都解决不了检查下氧传感器供电，在看看碳罐电磁阀是不是干扰
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宝来经典装上AGK2272火花塞后氧传感器坏了是什么情况更换火花塞以后出现问题，这个建议重新更换跟原车一样的火花塞就可以了
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