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技师尤一树你好,机油压力测量了吗
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年**深没有机油压力表
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技师尤一树打开机油盖看看上油怎么样
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年**深机油压力也会影响怠速抖动
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年**深打开机油盖吸力很大
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年**深有油上看得见摔油
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技师尤一树吸力大不对
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年**深气门室盖有问题嘛
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年**深他之前换了吕的
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年**深现在车热了没刚才冷车那么抖了
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技师尤一树有没有故障码
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年**深没有
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年**深一把打着车了没有故障嘛
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年**深
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年**深您看一下数据流看着空流大了一点
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技师尤一树
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年**深
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年**深
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技师尤一树
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年**深
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年**深
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年**深
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技师尤一树看看支架是否有问题
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年**深那个支架
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年**深发电机后面那个机油单向阀要不要一起换掉他
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技师尤一树
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技师尤一树
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年**深
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年**深
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年**深
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技师尤一树
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年**深
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年**深机油应该有上
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技师尤一树
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年**深总成不带vvt轮
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年**深vvt轮用的旧的
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技师尤一树
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年**深对了
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年**深用专用工具对的
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年**深我现在换一个气门室盖先
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技师尤一树
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年**深还是一样抖
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技师尤一树
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大师好,我开的是别克英朗XT2012年的车,昨天刚换了汽车压缩机,在车怠速时发出哒哒的声音是什么原因
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13年的别克英朗Gt现在3万多公里 现在怠速的有哒哒嗒的声音 而且车里面抖的也有点厉害
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别克新英朗,18T自动精英型,现在才300公里,怠速时坐在驾驶室里听到哒哒哒的声音,加速时好像又没有了(实际应该还有,只是转速高了,听不见),车热后,停下来怠速时哒哒哒声音好像又变大了。新车就这样,很烦检查一下,确定问题,质保期内索赔。
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别克新英朗,15n自动档,汽车在起步加速时有哒哒哒声,匀速行驶和怠速时没有,声音来源于发动机仓,怀疑是碳罐电磁阀,求大神帮解释,首保用的机油,首保后才有哒哒哒声
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15款别克英朗手动挡,现在25000公里,最近两天发现开一段时间重新打火后发动机仓会哒哒哒的声音,怠速时间断的听到,主要是挂一档活倒档起步到离合结合点时声音也出来哒哒哒得声音,你把发电机皮带拆了试一下,没有声音检查张紧轮,水泵,拆了还是有哒哒哒得就要检查气门间隙,气门间隙大了也会影响,当然也要检查一下机油够不够
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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18款英朗1.0双离合。。车子热启动的时候驾驶室明显听到发动机抖动的声音,就是那种哒哒哒哒哒哒的响还夹杂着噪音,早上和晚上启动就不会有那种哒哒哒的声音,低速急踩油门发动机舱会有嘎啦嘎啦的响声持续几秒,高速度加油门就没有响声,刹车有时候也会有卡啦卡啦的声音,怠速倒车的时候有时候驾驶室有咕隆咕隆的声音,猜下油门就没有了,时有时无的,请问是三杠机的毛病吗?才去保养过还清洗了缸内积碳您好,根据您的描述,三缸机器,这不是一定的。只是大多数都这样,而且还有就是时间问题,总会这样,有的出现的早,有的出现的晚。所以这算是三缸的缺陷,处理方法,可以加更高标号的汽油,减少爆震。可以进行尝试
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修,客户说是更换了正时套换了气门和挺筒,目前是发动机怠速抖动,挂入D档抖动更明显,但是无故障码,怠速指针不游针,试车感觉加速别扭,缺力,而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声,偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音,目标检查了正时对好了的根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀,发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决,
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我的车2013年别克英朗,前天刚再修理厂换了缸盖垫子,修好后冷车启动发动机故障灯亮并且怠速有点发抖,热车灯不亮,
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2018款英朗1.0t手动进取,新车900公里,提车才20天,怠速哒哒声音,踩油门随转速增加而增加,在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动,用友趣安驾测试 中控台上是700多,档杆处是600,座椅抖动测得是1700(放置的座椅前端),感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速,水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候(正常水温是二分之一水温表,我说的一半是4分之一的水温表时候),有1-2分钟大抖动,伴随好像金属支架的晃动声音(可能是共振声) 。哒哒哒声一直有,说的都是关上车,床玻璃在驾驶室里听的声音,同款车型新车抖动测试比我的数值小太多,而且声音也没有那么大,4s说正常反正有质保 开坏了换,求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动,是哪里的问题。发动机抖动比较明显,就要检查火花塞燃烧情况,可能是火花塞或者汽油质量不好引起的,火花塞问题可以到4s店更换,并且升级发动机软件
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