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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军铭牌发给我
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区**3稍等
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区**3
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区**3
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区**3
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技师林同军你这个是进口途欢 得晚点才能给你资料
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区**3好
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区**3明天吗?
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区**3还是今天
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技师林同军资料在电脑里面 我也在外 不在家 预计30分钟以后给你资料
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区**3好
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区**3没问题
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区**3那我就10.30问你
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技师林同军刚回到 开个电脑给您查
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区**3怎么样
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技师林同军没有继电器的
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技师林同军是一个控制单元
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技师林同军
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技师林同军安装电瓶旁
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技师林同军
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区**3没在保险盒里吧
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区**3这个件好买不
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技师林同军稍等我给实物图给你
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区**3太感谢了
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区**3不然找不到
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技师林同军他类似于一个控制器一样的 也是在发动机保险盒哪里
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技师林同军
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区**3今天找遍了也没看见
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区**3这件好买不
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技师林同军这个不好说好不好买
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技师林同军
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区**3我明天把电瓶和空滤箱拆下来
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技师林同军图上12就是这个控制单元
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技师林同军装底座上
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区**3在保险盒下层
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区**3难怪找不到
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技师林同军嗯嗯 你好好看看
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区**3这件什么渠道能买到
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区**3柴油途威全国没几台
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技师林同军你问一下配件供应商应该有配件的 可能需要订货而已
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区**3好
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区**3感谢您的耐心解答
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技师林同军不用客气
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区**3祝你工作顺利,生活愉快
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进口大众报驻车制动故障,打开钥匙有时能开关一次手刹制动,就开始报驻车制动故障,仪表还显示电瓶灯,转向角度灯解决方案:测量驻车制动开关与制动模块的供电电源 搭铁 在测量开关与模块之间的导线
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大众途观大修后发 电机不发电电子扇常转电脑故障码是P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么原因?大众途观大修后发 电机不发电电子扇常转电脑故障码是P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么原因?您好:根据故障代码,建议查看G83散热器出口处的冷却液温度传感器的插头针脚是否脱落,是否安装到位,安装位置及配件号,如下图:(重点查看T8C/8的插头是否牢固)
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2011年进口大众途观!故障原因:空调不制冷!仪表显示P斜杠图标!电脑读取不到发动机!变速箱等电脑版!根据描述,明天先扫描全部系统最主要进入19数据总线看下报什么故障码,如果网关进不去需要检查网关
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13年进口大众途观,电子手刹不能正常使用,必须按住AUTO HOLD然后拉手刹才能使用,报故障,电气机械式停车制动按钮 E538故障,电子手刹按钮也是换的新的
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?【车型:Tiguan】您好,根据您车的故障问题现象,建议您到修理厂检查混合气的问题,正常的空流在2.5左右,排除下有没有漏气,然后33组第一组数据在±10之间
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请教专家,2017进口大众TIGUAN途威,330TSI四驱,使用三代EA888 GEN3发动机2.0T排量,七速湿式双离合变速箱。故障1:低速(20公里时速)收油门后,出现由大变小的呜呜呜声音,时速降到5公里时声音消失,原地挂空挡缓慢给油和收油门则没有这个声音。故障2:热车后加油门起步至40公里时速开始,发动机舱出现类似吹口哨但比吹口哨稍低沉的啸叫,且随着油门增大声音增大,怠速原地轰油门也有。您好,根据您描述的现象。需要对变速箱进行匹配。然后再检查一下增压器卸荷电磁阀是不是工作不正常。收油门时增压压力卸不掉,
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。找我们这的师傅查故障码显示好像是什么空气过稀,师傅说可能有地方漏气了,不好查。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?您好,漏气首先检查废气阀。然后是炭罐电磁阀。真空管路
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问题:变速箱故障和异响 车型:大众进口tiguan330,7速双离合。8月份购买的新车。 1、故障提示:新车500公里,在低挡向前行驶时,显示屏出现故障提示:“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”。并且给油只提高转速而不升档,停车重启动恢复正常,只发生过一次。4s店检测无故障代码显示。 2、 不管是加油、收油、刹车,只要是在1、2、3挡低挡位,都会有顿挫和咔咔的异响, 3、较高车速行驶时,噪音大,像是变速箱干磨的响声。 我觉得是变速箱顿挫和响,还是其它传动部件在响呢?4s店试驾说没听见,当时下雨,也没好好试。可我感觉和听到都会明显。请教老师这是什么故障,如何解决?根据你描述的故障现象这种情况判断车辆应该是没有问题的,变速箱和发动机都没有报故障代码说明系统没有故障,车辆还是新车建议再跑跑过完磨合期以后再看看
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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大众Tiguan车发动机故障灯亮了是什么情况?故障灯亮原因太多了,需要根据故障码来分析确定原因的
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