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技师徐明泽您好，漏气首先检查废气阀 -
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技师徐明泽近期由于百度网页的提问入口做出升级调整。可能会导致一部分用户不能正常回复，如出现此类情况（提示服务器异常），请不要着急，可以通过汽车大师APP向我一对一咨询，打开APP，直接搜索我的名字哦。提问成功后，百度的费用会自动退还的，不需要二次付费。
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我的10年进口大众途观，每隔几天，大致五六天会出现一个偶发故障，一启动汽车怠速就高（将近1000），空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门，然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜，很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下，再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了？【车型：Tiguan】您好，根据您车的故障问题现象，建议您到修理厂检查混合气的问题，正常的空流在2.5左右，排除下有没有漏气，然后33组第一组数据在±10之间
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2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况，有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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10年大众途威2.0，怠速和低转速时提示机油压力低。根据你的描述，是的，速度起来，发动机的转速高了之后，机油泵的转速高，压力肯定会增大。所以这种现象就会消失的。主要还是检查一下机油泵，看一下有没有磨损过大，还有机油泵的压力，看一下是不是正常的，还有就是机油滤网，看一下有没有堵塞。哦哦！检查一下机油泵。这个可能有机油泵的压力不足，机油泵里面磨损过大导致的。这个还是和机油有关系的。使用这个粘度机油的型号有点高。可以用5-40的机油看一下。有的，现在有在机油里面加的清洗剂。加进去之后，然后启动发动机运行几分钟之后，然后和机油全部放出来，重新加新的机油就可以。
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请教专家，2017进口大众TIGUAN途威，330TSI四驱，使用三代EA888 GEN3发动机2.0T排量，七速湿式双离合变速箱。故障1：低速（20公里时速）收油门后，出现由大变小的呜呜呜声音，时速降到5公里时声音消失，原地挂空挡缓慢给油和收油门则没有这个声音。故障2：热车后加油门起步至40公里时速开始，发动机舱出现类似吹口哨但比吹口哨稍低沉的啸叫，且随着油门增大声音增大，怠速原地轰油门也有。您好，根据您描述的现象。需要对变速箱进行匹配。然后再检查一下增压器卸荷电磁阀是不是工作不正常。收油门时增压压力卸不掉，
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怠速不稳，N挡在700至1000左右跳动，在减速停车时，从D挡换到N挡，有时转速会在1200左右停个几秒，然后才落到700多，接着就是在700到1000波动，但有时是稳定的，不会调动。 现在故障灯黄灯，错误码如下： 004506 - 燃油压力传感器(G247) P119A - 000 - 故障 故障发生环境要求 故障状态: 01100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 10:26:54 故障发生环境要求 发动机转速: 775 /min 负荷: 14.1 % 车速: 0.0 km/h 温度: 96.0*C 温度: 27.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 001287 - 怠速控制系统 P0507 - 000 - 转速高于期望值 - 间歇 故障发生环境要求 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 6 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 11:11:03 故障发生环境要求 发动机转速: 1003 /min 负荷: 14.9 % 车速: 0.0 km/h 温度: 99.0*C 温度: 51.0*C 绝对压力: 900.0 mbar 电压: 13.716 V 000369 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 000 - 系统过稀 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68098 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 13:43:23 故障发生环境要求 发动机转速: 783 /min 负荷: 15.7 % 车速: 0.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 19.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 就绪状态: 0000 0101 新换的正时链条，废气阀。这种情况是什么问题呢，怠速阀或者进气系统漏气么？有具体检查步骤吗？求指导？有地方漏气导致的，碳罐电磁之类的检查一下先
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冷车启动怠速发抖，怠速一会儿发动机灯闪烁，4缸失火，重新启动就发动机灯就不闪，但是车还抖，跑一会就不抖了，正常停车怠速偶尔抖一下，火花塞点火圈都换了三元也清理了您好。根据你描述的情况，按照我说的检查流程检查一下
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2010年买的途欢，怠速时发动机故障灯闪烁，熄火后再启动故障消失，用pad检测显示失缸，反反复复好几次，不知道是怎么回事？
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今天在高速路上正常行驶中发动机突然断电熄火，在应急车道停下后拔出钥匙，间隔5秒左右，重新又启动了，但发动机故障灯一直亮着！这种情况出现第三次了！发动机转速传感器可能性较大，换一个吧
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冷机起动怠速一千转以下抖动(不巨裂)，象要息火感觉(但没息火)，抖几秒后，发动机黄灯闪烁，上路加油提速后正常，跑一段后停车怠速正常不抖检查节气门脏不脏，喷油嘴是否存在漏油现象，火花塞是否间隙过大，看看报的什么故障码，
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进口途观怠速间歇性抖动 报进气管压力 空气压力信号不可信 行驶过程中突然熄火进气管压力传感器报故障，影响喷油量，所以会出现间歇性抖动，先读取进气压力的数据，正常30千帕左右，如果过大，就检查漏气
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大众途岳行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
大众途岳行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众途岳行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
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2023-12-14
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大众探岳行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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2023-12-14
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大众探岳X行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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汽车故障
2023-12-14
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高速坏车！你到底应该怎么办？处理不好就会像下边这样
夏季来了，车在高速上出问题的频率也会大大的增加，比如高速爆胎等等，遇到这样的问题我们应该怎么办？我想大家还是有一些模糊的，今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题，我们应该怎么办？大家先看下边这个事例：
汽车保养
2015-06-17
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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2023-10-19
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大众途昂行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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大众探影行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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2023-12-14
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大众途铠行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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2023-12-14
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大众途安L行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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2023-12-14
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大众高尔夫行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
大众高尔夫行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众高尔夫行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-14
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