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技师金叶线路问题 -
枣**高氧传感器4根线，插头这我都跨接了，通电脑的3根线我也
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枣**高测量了，
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枣**高电脑插头这塞了铜丝，头疼死了
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技师金叶三线都跨接 -
枣**高插头4根线都跨接了，
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枣**高我把线束包开了，直通电脑的是3根线
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技师金叶稍微等一下 -
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技师金叶我看看含义 -
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技师金叶那你线路看过吗 -
枣**高什么位置的线路
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技师金叶氧传感器线路 -
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技师金叶氧2 -
枣**高量了，没事！
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技师金叶如果没事就是氧传感器问题 -
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技师金叶线路测了多少每一根线 -
枣**高原车的就报这个，我换了一个原厂的还是报这个
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技师金叶我知道你每一根测的多少 -
枣**高氧传感器2的每一根线，到电脑都是通的，
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技师金叶通你没有测 -
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技师金叶万一电脑版问题呢 -
枣**高电压的话，启动发动机状态2个14V 一个1V多，一个0V
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技师金叶 -
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技师金叶只有一根是电源电压 -
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技师金叶其他都是信号 -
枣**高我都是对地测量的，我也很纠结，为什么2个14V
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技师金叶是的有问题啊 -
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技师金叶 -
枣**高会是什么问题呢！
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技师金叶要么跟其他并线或电脑版问题 -
枣**高你是说有的线连到一起了
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技师金叶是的 -
枣**高我都包开线束了！没有发现
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技师金叶可能电脑版问题啊 -
枣**高这个能不能修啊
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技师金叶那你需要问你那边维修电脑的师傅 -
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技师金叶我们这边都是更换的 -
枣**高我也很纠结啊！不好确定，问了修电脑的，他们也搞不懂
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枣**高没有遇到过
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技师金叶其他都正常就是电脑有什么纠结的 -
枣**高空气流量计出问题会这样吗？
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技师金叶空气流量计只会前面氧传感器 -
枣**高或者电脑的搭铁出问题
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技师金叶供电问题怎么可能打铁 -
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技师金叶而且也是模块里面打铁
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2015年别克GL8，第一次报修故障码是三元催化剂效率低。然后进行了更换两个三元催化。然后发车。之前催化剂效率低的故障没有了。现在报氧传感器故障缸列1缸列2活动性不高等等从故障现象来看，建议确认一下氧传感器的位置
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别克GL8急加速上不了3000转，急加速有放炮回火现象，3000转以下正常，已更换油泵总成，火花塞，点火线圈，曲轴传感器，故障依旧，电脑读取无故障码根据描述，该车怠速时转速无法达到三千转，这种情况行驶中没有问题，发动机正常动力没有问题的话，这种情况一般都是发动机电脑板程序的问题，该车电脑板做过升级。
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别克GL8急加速上不了3000转，急加速有放炮回火现象，3000转以下正常，已更换油泵总成，火花塞，点火线圈，曲轴传感器，故障依旧，电脑读取无故障码，求高手指点引起发动机进气管“回火故障的两大常见原因是混合气过稀和点火时刻失准，此外还有配气相位错误及气缸压缩压力过低，混合气过稀，燃油泵压力过低，或者发动机进气系统漏气，EGR阀关闭不严都会引起。，
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别克gl8 2.4 加速无力，油门踏板踩到两千转时自动掉为怠速转速，电脑诊断是氧传感器的故障，氧传感器已经更换，但故障依然存在，三元催化已经捣烂，节气门已经清洗，油压正常。请大师指教。
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我的车是别克GL8天尊，2.4。12年上牌，目前里程12万。10万公里的时候发动机故障灯亮，检测结果氧催化效能低，想问下大神，是氧传感器的问题，还是三元催化器的问题，是清洗还是直接换，4s店原厂件加人工费大概多少钱？感谢（一直加的95中石化，车子无大修过）这个是三元催化的问题，可以清洗的
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别克陆尊07年12月份的车，跑了15万多公里，现在热车走着走着就熄火，去修理厂上电脑是曲轴传感器有问题，修理厂说线束不行了，得换发动机线束，检查曲轴传感器线束插头有个线断了，接上好使。过一个小时又出现同样的故障，请问专家我的车用换线束吗谢谢了。
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别克gl8，2.4版怠速抖动，油门加不上，启动第一脚油门能加到3千转，再加油门的话，加到1千5百转就上不去了，机油抖动无力，节气门清洗匹配，火花塞汽油滤也已更换了，三元催化器也换了。情况还是一样，读取电脑也没有任何故障码，是不是发动机电脑版坏了？你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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您好，我的车是07年12月别克陆尊，表上跑了15万多公里，现在热车走着走着就突然熄火，凉车早上打火也得搭下油，要不也不好着，去修配厂检查有故障码，说是曲轴位置传感器线束有问题，修理工维修了曲轴传感器的插头，有个线断了，插头看着也不太好了，线接上试车好使，两个小时以后又出现熄火了，修理厂说是发动机线束不行了有断的，让我换整个发动机的线束，请问专家我的车用换线束吗，如果是线束断了，为什么车时好时坏呢，网友也有我这车一样的故障，换了曲轴传感器的线束插头就好了，我想请教一下专家谢谢了。
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老GL8以下故障码，单换三元行吗，前氧拆不掉故障码是三元催化问题，更换三元催化就行
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11年2.4排量别克GL8的前氧传感器数据一直超高，换了氧传感器和三元催化器，故障一样没排除，是什么原因呢？万用表检测二氧化锆式氧传感器的信号电压的具体方法是：让发动机转速在2500r/min运行约90s左右，插头与插座连接，将万用表连接到氧传感器3#端子与4#端子的导线上，当混合气体浓(即节气门全开)时，信号电压应为0.7～1.0V;当混合气体稀(拔下空气流量传感器至发动机之间的真空管)时，信号电压应为0.1～0.3V。否则说明氧传感器失效，应更换。当前后氧传感器的数据流变化不大时系统就会判断三元催化器老化反应不好，你这需要检查一下后氧传感器数据了和检查排气管的安装情有没有漏气的情况
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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氧传感器故障要求查线路，P0140 后氧传感器线路开路故障氧传感器故障的表现和影响氧传感器故障是汽车发动机出现故障的常见原因之一。在故障码P0140中，P表示动力总成系统，P0140是指第2个氧传感器
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2023-08-24
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氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一，它能够测量废气中的氧气含量，并根据测量结果对发动机燃油供给
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什么是三元催化传感器故障？三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件，它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时，可能会导致汽车运行不稳定，性能下降，甚至是严重的机械故障。因此，
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2023-08-18
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奥迪氧传感器故障码，奥迪氧传感器故障码p0140在汽车领域，奥迪氧传感器故障码是一个常见的问题，特别是p0140故障码。当您在奥迪车上看到这个故障码时，可能会对您的发动机性能和燃油经济性产生负面影响。
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2023-08-23
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什么是三元催化器，什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器？三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成：氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气，贵金属（如铂、钯和铑）则用于促进污染物的化学反应，载体则承载氧化镁和
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2023-04-13
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