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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄故障码是三元催化问题,更换三元催化就行
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匿名网友报缸组1不是氧传感器吧大哥,单看前面是三元,搞不准了
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技师李培雄不是氧传感器,是三元催化
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匿名网友老哥如果是传感器坏了会咋报啊
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技师李培雄报氧传感器的故障码,
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匿名网友哦哦好的,多谢大哥
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技师李培雄不客气
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别克老gL8车跑不动,故障码P0131.P0134前氧传感器换了一个品牌的,您好,根据您的描述以及现在的扩散现象,目前这个氧传感器的电压,他不至于影响到你动力不足,都说你发那些转速上不去,我们在考虑能上去就不用去考虑了。
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你好在吗,比较老的别克GL8故障代码是燃油液位传感器回路高电压,故障代码删不掉,汽油表和油浮子都换了新的故障依旧检查一下油箱有无堵塞。排查一下油液位置传感器有无问题。排查一下线路到电脑。测量一下线路有无问题,排查一下电脑版本身搭铁有无问题。
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2015年别克GL8,第一次报修故障码是三元催化剂效率低。然后进行了更换两个三元催化。然后发车。之前催化剂效率低的故障没有了。现在报氧传感器故障缸列1缸列2活动性不高等等从故障现象来看,建议确认一下氧传感器的位置
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12年别克gl8前一段时间换过了三元催化,过了一个月故障灯亮,报三个故障,分别是“加热型氧传感器加热器控制电路传感器1,2”,“蒸发排放吹洗电磁阀控制电路”,请问有危害吗?该怎么修?你好,这是由于氧传感器加热电路有问题和氧传感器损坏造成的,需要需要先检查氧传感器的加热供电线路是否正常如果线路正常需要更换氧传感器线路一般都是由于接触不良造成的,蒸发控制电路需要检查碳罐电磁阀线路有没有问题,这个会影响发动机的性能,
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08款别克GL8加不起油门,我换了水温传感器,点火模块,火花塞,还是不行,能帮我分析一下吗没有故障码您好,根据您的描述,这种加不起油门儿涉及的问题比较多,目前已经处理了很多东西,唯一剩下的就是刚呀和那个进气温度和进气压力啊,这几样的数据问数据。有有没有异常还不知道,所以呢,高压经过今天的测量是没问题的,明天你再把数据流读一下给我,然后再根据数据流判断。
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车辆发闷,车速跑不起来,现在汽油压力4个,更换火花塞,点火线圈,汽油滤芯,已拆下空滤,三元试车。故障依旧。目前车辆长期燃油修正-29,已排查漏气点。燃油修正阀已清洗。还有哪里的故障,求别克大神告知。03年别克GL8出现车辆加油发闷,首先读取故障码,如果没有故障码建议读取发动机的数据,从数据分析看出混合气浓度,电脑一直在调稀,建议检查空气流量计以及氧传感器
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麻烦咨询一下老师 13年别克 上汽通用别克 GL8 3.0V6动机型号LFW 目前此车行驶过程中加速无力噪音大,检测发动机变速箱无故障码,数据流显示偶尔有失火现象,请问哪位大师遇到过?你好,出现这种情况主要点火线圈和喷油嘴,重点检查高压油泵以及碳罐电磁阀。
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别克GL8急加速上不了3000转,急加速有放炮回火现象,3000转以下正常,已更换油泵总成,火花塞,点火线圈,曲轴传感器,故障依旧,电脑读取无故障码根据描述,该车怠速时转速无法达到三千转,这种情况行驶中没有问题,发动机正常动力没有问题的话,这种情况一般都是发动机电脑板程序的问题,该车电脑板做过升级。
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2009款别克陆尊(GL8,Fi rstland),故障码p0171,燃油修正(空燃比)系统低电压。P0131,Ho2s回路低电压传感器1。p0141,Ho2s加热器性能传感器2。数据流显示空燃当量值为1。请问冒老师,这个是元件有故障?我更换过三元催化器和前,后氧传感器。从故障现象来看,建议检查一下有无漏气,具体的情况已经沟通
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别克GL8急加速上不了3000转,急加速有放炮回火现象,3000转以下正常,已更换油泵总成,火花塞,点火线圈,曲轴传感器,故障依旧,电脑读取无故障码,求高手指点引起发动机进气管“回火故障的两大常见原因是混合气过稀和点火时刻失准,此外还有配气相位错误及气缸压缩压力过低,混合气过稀,燃油泵压力过低,或者发动机进气系统漏气,EGR阀关闭不严都会引起。,
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老款gl8灭火就打不着火了——为什么老款gl8不再是您的首选?老款gl8灭火就打不着火了,这句话形容了老款gl8在汽车市场上的颓势。作为一款曾经的明星车型,老款gl8现在渐渐退出了市场舞台。那么,为什
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别克gl8老款大修后打不着
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