-
技师于雷你好,现在正时怎么样
-
匿名网友正时拆的时候看了好几遍
-
匿名网友没事呢
-
技师于雷使用专用工具对的吧
-
匿名网友这一款发动机正时工具是不是跟荣威350一样?
-
技师于雷上汽1.5t发动机
-
技师于雷
-
匿名网友我用的荣威350,1.5T正时工具
-
技师于雷有照片不,我这边照片没有了
-
技师于雷
-
技师于雷
-
技师于雷是这个一样的不
-
匿名网友是
-
匿名网友一样
-
技师于雷现在车子跑了多少了。
-
匿名网友8W
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师于雷知道,这个车子链条很容易出问题。
-
技师于雷你换的这个链条是和原车一样的是吧。
-
技师于雷外观
-
匿名网友我正时对的没问题啊
-
匿名网友一样
-
匿名网友也数了几齿
-
匿名网友都对
-
技师于雷嗯嗯,这个链条有两种状态的。新状态的链条和老状态的不一样。
-
匿名网友什么意思
-
技师于雷有两种状态的链条,新状态的链条装到旧的轮系上面,不合适。
-
技师于雷如果是外观啥的都一样就没有问题了。
-
匿名网友外观没区别
-
匿名网友换了排气轮,曲轴轮,可变进气轮没换
-
技师于雷奥奥。那个曲轴上的定位孔有师傅装错的。
-
匿名网友我没装错
-
技师于雷飞轮上的定位孔有师傅装错的
-
匿名网友就一个孔
-
技师于雷装好之后,四个活塞高度成什么状态呀
-
匿名网友我也把火花塞拆下来看了看,4缸在一条掉
-
匿名网友线
-
技师于雷那你说的正时啥的都没有问题了。
-
匿名网友我也这样觉得
-
匿名网友那4缸缸压2个压
-
匿名网友拆下来气门没顶
-
匿名网友我就没信心了
-
匿名网友我慌了
-
技师于雷气门拆下来看一下。
-
匿名网友拆下来了
-
匿名网友4缸进排气门没有变形
-
技师于雷没啥东西了,活塞(活塞环) 气门 正时 火花塞 才能密封住燃烧室
-
技师于雷再不行就要检查活塞环了。
-
匿名网友气门没事,正时没事,火花塞也没事
-
技师于雷气缸垫啥的没问题哈
-
匿名网友没事
-
技师于雷上面都没事的话,就捅活塞吧。
-
匿名网友感觉有点蒙
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师于雷打不着的时候,你把空气流量计拔掉可能也能着。
-
技师于雷嗯嗯。这个车机油咋样
-
技师于雷气缸里积碳多不
-
匿名网友
-
匿名网友机油刚换了没几天
-
匿名网友积碳一般
-
技师于雷四个缸差别大不
-
匿名网友差不多
-
匿名网友节气门不好拆,就那样在车上喷了喷清洗剂
-
技师于雷再拆一下看看吧。前两天一个师傅和你遭遇差不多,定了气门😂
-
匿名网友拆就拆活塞了
-
匿名网友没别的东西拆了
-
技师于雷这个车车主为啥洗节气门哇,应该之前就有抖或者加速时有异常。
-
匿名网友
-
技师于雷一洗正好出问题了。
-
匿名网友以前也清洗过
-
匿名网友然后车出现故障码
-
匿名网友相位传感器信号不合理
-
技师于雷那正时可能确实有问题呢。
-
技师于雷我看你这个里面有一个与immo失去通讯的故障哇。
-
匿名网友嗯
-
匿名网友这个故障什么意思
-
技师于雷这个也会导致不着车。
-
技师于雷这个是防盗控制器
-
匿名网友现在打着了,
-
匿名网友就是加油门不正常
-
匿名网友我也怀疑过这个故障
-
技师于雷你这故障码是最后拆发动机之前拍的吗?
-
匿名网友嗯
-
匿名网友如果防盗问题应该是一直打不着火吧?
-
技师于雷发动机里的故障码给我发一下
-
匿名网友发动机没有故障码
-
匿名网友刚来的时候有相位传感器,现在没了
-
技师于雷奥奥,那就是正时问题了。
-
匿名网友现在就只有一个immo故障码了
-
技师于雷现在,再再下拆拆看吧。
-
技师于雷只要能启动,这个模块就是工作的。
-
匿名网友刚开始打不着
-
技师于雷因为启动,需要这个模块与发动机电脑进行验证通过了才行。
-
匿名网友打了好多次,可以打着火了
-
技师于雷那你查漏电的时候是不是动过这里。在主驾仪表台下方
-
匿名网友
-
匿名网友只拔过保险丝
-
匿名网友然后就换的导航
-
匿名网友不是原厂导航
-
技师于雷带电拔的,储存故障码了
-
技师于雷再往下拆一拆看吧
-
匿名网友差不多吧,用的万用表链接的负极
-
技师于雷嗯嗯
-
匿名网友我快被玩哭了
-
匿名网友这发动机,我服,服服帖帖的
-
技师于雷哈哈。别愁。
-
技师于雷你没碰过科鲁兹的p0016😂😂😂
-
匿名网友那个我修了6个了😂
-
技师于雷🐮
-
匿名网友单向阀,可变轮,vvt一套一套的来
-
匿名网友这个我是真服,
-
技师于雷那个都能玩透,这个就好说了。
-
匿名网友关键这个都不知道跟车主怎么交代
-
匿名网友我这是刚拆完回家,然后就懵逼中
-
技师于雷这种最不好解释了。。。哎。兄弟保重
-
匿名网友万一活塞环没事
-
匿名网友咋整
-
匿名网友😢
-
技师于雷这个就是纯机械性部件了。
-
技师于雷如果单纯正时不对,不会单纯这一个缸。
-
技师于雷再有一个,你拆气门的时候应该没有东西垫在了气门座上。
-
匿名网友其他缸压5到6个
-
匿名网友正常吗?
-
技师于雷也偏低
-
技师于雷不过考虑车子跑了也不少了,也有可能会偏低一些。
-
匿名网友气门座没东西
-
技师于雷火花塞电极裙部的陶瓷体要注意下有脱落的。
-
匿名网友看了,没事
-
匿名网友会不会清洗剂把活塞环积碳清洗掉了
-
技师于雷嗯。拆一下看看吧。这个发动机,我们还遇到过活塞熔融了的😂
-
技师于雷一环那,化了一个洞
-
技师于雷有可能,积碳把气门座给垫高了
-
匿名网友无语啊
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
14年众泰t600 1.5T 行驶5万公里,早上发动车子没启动着,连续打火十几次也没有启动着,最后电瓶没电了。到修理厂检查发现正时跳齿了,曲轴齿轮跳了,之后更换新状态正时12件套后发动车子,还是没有着火。测量缸压4个缸基本在7_7.5之间。检查正时发现不是跳齿的事,正常跳齿也就一两个齿,这次发现曲轴用专用工具定位后,凸轮轴定位孔不是在上边,而是在相反的底下。从新定位调整好正时后,在曲轴上盘了两圈发现一切正常,因为太晚了就没有安装发动车子。 请问大师,为啥每次启动车子后正时会错位呢,因为这个车子正时齿轮没有固定销,全部是靠紧固螺丝,而且可以肯定螺丝固定的肯定没有问题。根据描述,没有其他可能了,凸轮轴能同步,问题就在链条与涨紧器上,建议将原车正时一套安装上去试车。
-
每天早上冷车启动后,基本没有高怠速也就900吧,行驶时明显感觉车子动力不足,水温上来后动力才正常(此故障从去年冬天开始直到现在)。 今天早上和往常一样发车行驶无力,但发现一个新的问题,冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速,1200转左右,这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了,大概三五分钟之后才降到正常怠速,请问大师这是哪里出了问题? 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之,就是不管天气怎么样,只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足,换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里,在单位停一天,下班启动车子回家就一切正常,而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右,2500转换挡的。查看节气门数据并匹配,测量汽油压力。
-
1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
-
每天早上(九、十度左右)启动车子后,正常热车30秒。挂一档起步感觉发动机发闷,车速与转速上升慢,当转速到两千转20码后正常换二挡,这时突然感觉车顿一下,之后车子无论怎么踩油门都是慢慢才能加起速度来,换3.4.5档都是一样的。还有再过红绿灯路口时,右转弯减速后再加速也会感觉到加不上油。当车子行驶五六分钟或水温上来后一切正常。 更换过水温传感器,火花塞,汽滤,空滤,机油,变速箱油,平时加油都是95号中国石油的油,油压,缸压都正常,清洗过节气门三元喷油嘴 我现在怀疑是不是高压线圈或是油泵的问题呢,说有问题吧,等热车的时候又都正常,希望汽车大师们给予帮助,再此谢过了!
-
14年车,3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟(室外温度在1度左右),挂1挡起步到两千转后挂2档,这时突然感觉车子动力一下子没劲(像挂4档5档似的但没有抖动),踩油门没有反应,就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速,不论在哪个档位,转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲(有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压),此时发动机没有那种(高档位低转速加油门的共鸣声),只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了,故障消除! 维修史: 更换火花塞,水温传感器,全合成机油(5w-40银美孚),变速箱油,汽油滤芯,空气滤芯 清洗节气门,喷油嘴,三元催化(打吊瓶清洗) 现在故障依旧存在!检测过数据流,不知道该怎么办了!要是能排除故障大红包答谢!
-
众泰T600故障灯亮了,检测是多缸失火换了火花塞还有故障这是怎么回事?根据您描述的情况,车子出现多缸失火的主要原因有以下几点,第一,火花塞点火性能不好,引起混合气过浓,导致多缸随机失火,第二油品质量问题也会引起随机多缸失火,第三点因素就是真空管路有漏气情况或者空气流量计及进气压力传感器传出数据不合理,引起混合气比例失调从而导致多缸失火建议你首先排查系统有没有漏气情况可以拆掉节气门前方软管启动发动机,用手捂住节气门,看看能不能顺利熄火,如果直接进熄火,说明系统没有漏气情况,如果不能直接熄火说明系统漏真空重点排查近气真空管路,然后再检测燃油里面有没有水蒸气或者杂质如果燃油油品正常,直接考虑更换空气流量计即可。
-
这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
-
众泰突然打不着火出现此情况检查一下火花塞上面是否汽油太多被淹死,或者发动机防盗被触发之后,导致虽然油泵工作,但是喷油嘴不喷油。经过检查这些地方都没有问题,考虑是正时偏差,凸轮轴传感器信号出现异常导致的点火时间不对和气门密封不良导致压缩不够,无法点燃混合气。经过检查传感器,控制系统和线路这些地方都没有问题,需要重新对正时,并且用缸压表测量气缸压力,发现压力偏低的情况,需要重新研磨气门。此发动机平时建议使用全合成机油,使用半合成机油要保证每年至少保养两次,否则发动机出现油泥和积炭后,会导致润滑受到严重影响,一旦缸盖出现上油困难,就会导致气门和正时机构出现较大磨损,从而导致发动机出现故障。
-
早上不好着车是哪里出现在问题?这种情况还是这个厂家出厂的时候设计缺陷导致的。在四川是没有问题的,在甘肃有问题,甘肃这个地方这个海拔可能稍微高一点,而且这个空气稀薄,氧含量少。就会可能导致这种现象出现。就像有的车在这个高海拔地区去了之后,它这个发动机的动力是不足的。其实这种现象也就是说也是一种缺氧。就是说这种现象就是停放一晚上之后,然后第1次启动的时候它这个。进气流量包括进气压力传感器,第1次可能检测不到准确的信号。所以他这个就不好启动,然后启动着了之后。他这个感应的这个信号这个数据。在电脑里面有记录的,所以说下次启动之后这个问题就没有了。有可能的。你把这个喷油嘴可以检测一下,就是喷油嘴的压力,包括喷油嘴的雾化效果。如果活塞环有问题的话,这个发动机的动力会不足的,或者是抖动。这个到时候可以把发动机的气缸压力检测一下,看一下有没有问题。
-
换了正时套装之后3缸没压力 其他3只缸只有5帕左右压力解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作:1、首先检查气门和气门座的密封性,需要时可以研磨或更换新品。2、检查活塞环开口及磨损情况,必要时调整或更换活塞环。3、测量气缸套的磨损情况,必要时更换气缸套。4、检查气门弹簧是否折断,弹力是否下降过多。5、检查气缸盖衬垫是否漏气,必要时给予更换。
-
发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
汽车发动机
2023-08-15
-
为什么带t的不用清洗节气门,涡轮增压不用清洗节气门
为什么带t的不用清洗节气门,涡轮增压不用清洗节气门了解节气门的作用节气门是发动机的重要组成部分之一。它控制着气缸进气量的大小和气缸气门开启的时机,从而影响发动机的工作效率和燃烧效果。而对于带有涡轮增压
汽车发动机
2023-08-21
-
英朗三缸节气门清洗教程,英朗三缸节气门清洗教程 1.0
英朗三缸节气门清洗教程 1.0节气门清洗是保持引擎顺畅运行的重要步骤之一。对于英朗三缸车主来说,掌握节气门清洗的技巧非常必要。本文将为您介绍英朗三缸节气门清洗教程1.0,帮助您更好地保养您的爱车。1.
汽车发动机
2023-08-21
-
发动机气门响视频是怎么回事?
发动机气门响声是很常见的汽车问题,这种响声往往意味着气门存在问题,可能需要修理或更换。那么,这种气门响声是由什么原因引起的呢?怎么解决呢?本文将为大家进行详细的解答。引起气门响声的原因有很多,其中最常
汽车发动机
2023-05-24
-
气门导管,汽车气门导管
气门导管,汽车气门导管在汽车引擎的工作过程中,气门导管扮演着重要的角色。它们作为连接汽缸盖和气门的通道,负责控制气门的开闭,从而调节燃气的进出,保证引擎的正常运行。具有优秀的气门导管对于发动机的性能和
汽车知识
2023-10-19
-
英朗gt节气门清洗教程,英朗三缸节气门清洗教程
英朗GT节气门清洗教程,英朗三缸节气门清洗教程什么是英朗GT节气门清洗节气门是引擎的一个重要部件,它用于调控进入汽缸的空气流量,从而影响引擎的燃烧效率和动力输出。随着时间的推移,节气门会积聚各种碳沉积
汽车发动机
2023-08-21
-
单缸发动机气门不严,发动机气门不严会有什么症状
单缸发动机气门不严,发动机气门不严会有什么症状单缸发动机气门不严的症状在汽车维修中,发动机气门不严是一个常见的问题。当发动机的气门密封不良时,将会导致气缸压力丧失和燃烧不完全,进而影响发动机的正常工作
汽车发动机
2023-07-28
-
气门导管,气门导管的作用是对气门的运动进行导向
气门导管的作用气门导管是发动机中的重要组成部分,它的主要作用是对气门的运动进行导向。在汽车领域,气门导管起着至关重要的作用,它直接影响着发动机的性能和效率。为什么需要气门导管发动机中的气门是控制气缸进
汽车知识
2023-10-18
-
奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
精选问答
2018-07-16
-
别克GL8,有火供油不着车,没有故障码,什么原因
1、根据您的说明,知道发动机有燃油压力,也有点火花产生。但是发动机的正常运行还需要有合适的缸压和进气量。现在假如你给的信息是正确的,没有故障码,这说明故障没有出现在电子方面,主要在机械方面。 2.所以
精选问答
2018-07-16