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技师曹桠玮解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：1、首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。2、检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。3、测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。4、检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。5、检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。 -
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技师曹桠玮您好，可以详细描述一下故障现象吗？做过哪些维修？做过哪些检测？ -
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技师曹桠玮1.5T发动机？ -
A**务是的
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技师曹桠玮正时对错了吧 -
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技师曹桠玮4缸平 -
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技师曹桠玮专用工具卡凸轮轴 -
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技师曹桠玮曲轴也有专用工具 -
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技师曹桠玮曲轴上面没有月牙件 -
A**务是的用专用工具对的
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技师曹桠玮曲轴正时链轮和曲轴机油泵链轮不一样 -
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技师曹桠玮装错了吧？ -
A**务啥意思？
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A**务我是4缸平行之后在吧曲轴锁上的
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技师曹桠玮曲轴链轮 -
A**务然后上面的凸轮轴在锁上
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮曲轴正时链轮和曲轴机油泵链轮不一样 -
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技师曹桠玮小的俩链轮容易混 -
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技师曹桠玮不一样的 -
A**务这两个错了会造成这种情况发生吗
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技师曹桠玮会 -
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技师曹桠玮导致定气门 -
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技师曹桠玮气门弯曲 -
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技师曹桠玮火花塞拆了可以找内窥镜看下缸 -
A**务看了3缸没有明显发现问题
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技师曹桠玮这发动机容易定气门 -
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技师曹桠玮你还是看下曲轴正时链轮和曲轴机油泵年轮 -
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技师曹桠玮机油泵年轮比正时年轮多一个齿 -
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技师曹桠玮正时转两圈以后还能装上专用工具吗 -
A**务可以的 后面我把气门室盖拆掉重新摇了都可以对上的
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技师曹桠玮说下你是怎么对的正时 -
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技师曹桠玮有照片吗 -
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技师曹桠玮进排气凸轮轴会不会搞翻 -
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技师曹桠玮反 -
A**务进排气凸轮轴没拆下来过
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A**务只是拆的边盖换的正时套装
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技师曹桠玮凸轮螺丝松了吧？ -
A**务就松了排气侧的 进气那边的VV T轮固定螺丝没松
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技师曹桠玮都要松 -
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技师曹桠玮里面没有月牙件 -
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技师曹桠玮正时链轮螺丝和凸轮轴链轮螺丝最后紧 -
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技师曹桠玮紧了就不能动 -
A**务是的 没有销子的只是靠螺丝固定的
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技师曹桠玮修过很多了 -
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技师曹桠玮气门非常容易弯 -
A**务但是现在这种情况正时工具又都可以卡上的
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技师曹桠玮冲洗对吧 -
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技师曹桠玮有细节没处理好 -
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技师曹桠玮或者说气门已经弯了 -
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技师曹桠玮重新对吧 -
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技师曹桠玮还是没有缸压就拆先拆缸盖看吧 -
A**务那就是重新拆掉正时把进排气的两个轮子固定螺丝都松掉全部装好之后在紧是吗
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技师曹桠玮对 -
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技师曹桠玮前盖拆掉看下刚才说的曲轴链轮 -
A**务气门没那么容易顶吧 来的时候都跳了2个齿都没事...
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技师曹桠玮很容易顶 -
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技师曹桠玮这款车通病 -
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技师曹桠玮正时张紧器容易松， -
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技师曹桠玮遇见过停了一夜没动第二天打不着发现是气门全定了 -
A**务那这种情况怎么会就一个缸每缸压呢
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技师曹桠玮张紧器没机油压力卸压了 -
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技师曹桠玮其他刚压力也不够啊 -
A**务5帕左右
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技师曹桠玮最低8-10 -
A**务哦哦哦
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技师曹桠玮国产车 -
A**务那我明天先把正时重新对一下
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技师曹桠玮多返工几次就会修了 -
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技师曹桠玮呵呵 -
A**务主要是这种车还真是第一次修
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技师曹桠玮不要紧 -
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技师曹桠玮多返工几次就会修了 -
A**务对了那我这边把工具全部卡好之后 不全部把正时拆下来就单独把两个轮子固定螺丝松掉在紧回去可以吗
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技师曹桠玮不是这样的 -
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技师曹桠玮是先把凸轮螺丝和曲轴螺丝带上 -
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技师曹桠玮然后把工具卡好最后紧大螺丝 -
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技师曹桠玮不是松掉在紧。 -
A**务我刚才问了今天干活的师傅说下面的曲轴小轮子没有装错
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技师曹桠玮嗯 -
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技师曹桠玮那就再看下吧 -
A**务那就是要螺丝先松掉 然后把工具卡上 在紧螺丝
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技师曹桠玮对 -
A**务好的 我明个试试再说吧 希望气门没事
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技师曹桠玮好
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你好，我的车是众泰T600，14款，1.5T，11万公里，早上打不着车，全车有电，爆力拖拉了几次也没着，送去维修，更换了正时链条5件套，车好着，怠速抖动厉害，路试，车有劲开着倒档有轻微顿挫感，松油门还的有点慢，不太协调，提速和以前差不多，没有故障码，回修理厂重新检查 师傅说1缸压力6个左右，其它缸9个左右，怀疑顶了气门，建议校正气门，老师您有什么好的建议，谢谢
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14年众泰T600手动挡，来我厂维修原因是正时跳齿活塞顶烂了，我们更换了三个发动机总成后，第一个发动机漏油我们更换了，第二个发动机没力最后检查缸压不够，第三个发动机工况正常，故障现象就是半坡起步很肉加不起油门，最高车速最高只能跑120然后油门踩到底没反应，涡轮增压更换新总成（原车涡轮卡死）故障码有时会出现涡轮控制增压过度，车辆加速异常，报涡轮控制增压过度。建议对涡轮增压器废气旁通及进气旁通控制相关管路进行排查。
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众泰T600，大修，缸盖磨了平面，以后爬坡无力，二挡都上不去，缸压8-8.5缸压偏低:气门漏气，活塞环开口在一条线， 正时不对：正时不对也会加不起油，甚至急加速有时候回火 汽油压力不够：正常汽油压力3斤以上， 没有故障码的前提下，只能优先考虑这些问题， 不过众泰本身就是小发动机拉大车，有一点点提速肉属于正常
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众泰T600换了气缸垫，冷车启动发动机抖动，热车后不抖动，而且冷车加油门没有反应，你好，根据您车故障描述，众泰T600换了气缸垫，冷车启动发动机抖动，热车后不抖动而且冷车加油门沒反应怎么回事，一，先清洗节气门及喷油嘴，以及更换一下火花塞，必要时量一下汽油泵压力，是否能达到4千帕才正常。
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14年众泰t600 1.5T 行驶5万公里，早上发动车子没启动着，连续打火十几次也没有启动着，最后电瓶没电了。到修理厂检查发现正时跳齿了，曲轴齿轮跳了，之后更换新状态正时12件套后发动车子，还是没有着火。测量缸压4个缸基本在7_7.5之间。检查正时发现不是跳齿的事，正常跳齿也就一两个齿，这次发现曲轴用专用工具定位后，凸轮轴定位孔不是在上边，而是在相反的底下。从新定位调整好正时后，在曲轴上盘了两圈发现一切正常，因为太晚了就没有安装发动车子。 请问大师，为啥每次启动车子后正时会错位呢，因为这个车子正时齿轮没有固定销，全部是靠紧固螺丝，而且可以肯定螺丝固定的肯定没有问题。根据描述，没有其他可能了，凸轮轴能同步，问题就在链条与涨紧器上，建议将原车正时一套安装上去试车。
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2014款众泰t600,1.5t手动，目前行驶120000公里左右，目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳（火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味（有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297（我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题，此后故障码时有时无，）4、山坡无力（松开离合只有加大油门至2500多转，进行冲刺才能完成上坡）此车出现动力不足和怠速抖动，分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题，建议检查进气系统密封性。
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每天早上冷车启动后，基本没有高怠速也就900吧，行驶时明显感觉车子动力不足，水温上来后动力才正常（此故障从去年冬天开始直到现在）。 今天早上和往常一样发车行驶无力，但发现一个新的问题，冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速，1200转左右，这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了，大概三五分钟之后才降到正常怠速，请问大师这是哪里出了问题？ 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之，就是不管天气怎么样，只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足，换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里，在单位停一天，下班启动车子回家就一切正常，而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右，2500转换挡的。查看节气门数据并匹配，测量汽油压力。
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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众泰T600可变电磁轮锁不紧会影响岗压吗?您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，根据查询这个众泰t600，他的正时可变轮如果螺丝没有上紧的话，它是不会影响到发动机没有缸压的，这个发动机缸压不足有两个原因，第1个就是活塞环与缸套之间的间隙过大导致密封不严，第2个的话就是气门与气门座圈之间间隙过大一封呗，第3个的话就是你的正时没有对好。
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众泰t600；一缸汽缸压力5斤车辆气缸压力较低，采用湿式缸压测量法缸压变化不大。建议对气门间隙做进一步检测处理。
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没有缸压是怎么回事，发动机一个缸没有缸压是怎么回事
没有缸压是怎么回事，发动机一个缸没有缸压是怎么回事？ 随着汽车的普及，越来越多的人对汽车的工作原理以及故障有着更深入的了解。其中，发动机的故障是最为常见的，其中一个比较常见的问题是发动机一个缸没有缸
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火？了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道，缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足，会导致点火失败，从而无法启动引擎。奥
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2023-08-30
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发动机大修后缸压不足，发动机大修后没缸压是什么原因
发动机大修后缸压不足的原因在进行发动机大修后，发动机缸压不足是一个常见的问题。在这篇文章中，我们将探讨发动机大修后缸压不足的原因。发动机是汽车的“心脏”，缸压是发动机工作的重要参数之一。正确的缸压可以
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发动机气缸气压不足，发动机气缸气压不足气压是怎么回事
发动机气缸气压不足的问题及原因发动机气缸气压不足是一种常见的汽车问题，它可能会导致发动机运行不正常。本文将介绍发动机气缸气压不足的问题及原因，并提供解决方案。什么是发动机气缸气压不足？发动机气缸气压不
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造成气缸压力低的原因有哪些？
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素，发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下： 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性
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2021-02-23
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发动机缸压偶尔不足，发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足，发动机缸压不足怎么修第一节：发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏，降低了气缸内部的压力。2. 活
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没有缸压是指汽车发动机在运转时，气缸里的压力无法正常产生，导致发动机无法正常工作。气缸调压阀是一种用于控制气缸压力的装置，它可以帮助调节气缸内气压，并保持在适当的范围内，保证发动机可以正常工作。在汽车
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没有缸压是怎么回事，液压油缸多少钱一个
没有缸压是怎么回事？液压油缸多少钱一个？缸压是指发动机工作时，活塞和缸体之间所产生的气体压力。缸压能够对发动机的稳定性、动力性和燃烧质量产生很大的影响。 如果没有缸压，会导致发动机不能正常工作。在汽车
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发动机缸，发动机缸压不足维修需要多少钱
发动机缸，发动机缸压不足维修需要多少钱发动机缸压不足是汽车发动机常见的问题之一。当发动机缸内压力不足时，会导致汽缸工作不正常，影响发动机的性能和可靠性。那么，如果发动机缸压不足，需要进行维修，可能会花
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