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技师你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友宝马气缸1喷射装置控制 高压端对正极短路
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技师故障码图片
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匿名网友大哥 这个是啥问题 打不着车
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匿名网友
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技师你这个是喷油嘴没有电吧
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技师你测一下看看有没有
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匿名网友过一会又能打着 但是缺缸抖
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匿名网友喷油嘴不好测啊
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技师你测量一下喷油嘴的线有没有电
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匿名网友这个车喷油嘴保险在哪里
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技师在集成供电模块里面一体的
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匿名网友测量电压是不是要拆进气支管
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匿名网友
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技师
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匿名网友如果没来电是不是电脑版出问题了
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技师没有电的话就有可能是集成供电模块有问题了
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匿名网友集成供电模块在哪里
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技师这个需要看一下发动机舱
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匿名网友
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匿名网友???
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匿名网友读数据流读得出来不
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技师你的万用表旁边那个就是
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匿名网友
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匿名网友
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技师在内部
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匿名网友大哥有办法测吗
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技师打开点火开关测量红绿色的线必须都有电
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匿名网友
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技师对
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匿名网友第几个啊 每个都测吗
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技师都测
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匿名网友插头拔了测吗
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技师不用
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技师插头需要插在上面
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匿名网友都有电
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技师要是这样的话就有可能是模块有问题了
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匿名网友意思是整一个来试一下?
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匿名网友可能性有多大
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技师
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技师
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匿名网友
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技师那就先让修电脑检查一下发动机模块
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13款进口宝马1系118i气缸1喷射装置被关闭,一缸缸压低,是什么故障车辆描述的故障对点火线圈,火花塞,喷油器全部进行调换测试确认无故障,那么车辆目前需要拆卸气门室盖,检查进气凸轮轴排气凸轮轴的磨损情况,包括气门顶筒位置的安装情况是否存在脱落损坏凸轮轴磨损,如果发现故障及时进行更换维修,如果不能发现故障,再次拆卸发动机气缸杠,然后对气门活塞环进行密封性测试检查。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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宝马进口2012款116电脑检测:1排气vanos :%控制故障,不能到达位置 2增压压力调节:作为后续反应关闭测量姑娘根据车辆的实际情况可能是真是齿轮造成的损坏。根据实际情况,建议车辆按着我的描述检查确认一下。
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宝马1系12年,,公里数102171故障码130004VANOS 电磁阀 进气 激活 切断线路,120408充气压力控制 失活 压力增大守助根据您提供的信息:请检查并补充机油量及清洗VANOS电磁阀后试车检查。如果故障依旧,请继续反馈。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。发动机电脑有两组总线,对地电压都为2.5V左右,你测量一下,检查一下线路,排除线路问题,就是电脑的问题了
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宝马1系喷水电机没反应宝马1系喷水电机没反应【车型:宝马1系(进口)】 措施:①检查插头导线是否异常及短路。 ②更换FEM模块及前后喷水电机。
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车是12年宝马1系进口4缸,二手买过来的,开几天就会出现传动系统失效,过一会就亮故障灯,用电脑检测过每次都是缺缸,有时还缺3缸,换了火花塞,还出现这个问题,现在师傅叫我换高压包,350一个原装宝马的,请问师傅这车出哪问题了,需不需要换高压包,价格贵不贵,或者怎么处理这车建议对调点火线圈。
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宝马新款118 三缸机,冷车提速困难 ,提示传动系统故障宝马新款118 三缸机,冷车提速困难 ,提示传动系统故障【车型:宝马1系(进口)】 措施:①更换油箱排气阀 ②对车辆进行编程设码
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12款宝马116i进排气电磁阀在什么位置? 在线等12款宝马116i进排气电磁阀在什么位置? 在线等【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 领先型】 进排气电磁阀在缸盖的检测分别在进气道和排气管前方一点。
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