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技师刘勇根据您描述的情况,第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了,还有三元催化器是不是堵塞了。可以测一下急加速的时候油压是不是正常。
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技师刘勇清洗节气门后有么有断过电瓶
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八戒有断电
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八戒我更换了一个新的节气门之后绝对位置变成15
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八戒之前的是17.6那个
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八戒换了新的也没有到正常范围 我不明白是什么原因 但是换了新的节气门车比之前响应快 转速也比较顺畅
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技师刘勇怠速有多少转
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八戒700左右
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技师刘勇怠速抖动吗
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八戒
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八戒
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技师刘勇点火提前角有点低,正常5-8
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技师刘勇建议可以检查一下正时位置是不是有偏差,还有可变正时这块
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八戒那我节气门绝对位置是什么原因造成的
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八戒马6正常的绝对位置多少是标准
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技师刘勇相对位置不影响,标准数据流范围是0-100
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八戒绝对位置没什么影响呗 相对位置好像没有异常
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八戒绝对位置代表着什么 怠速的时候节气门开的角度不对吗?
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八戒我就是热车时候点活瞬间像补油一样 先高转速降下来又马上回到正常
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八戒行驶过程中 收油门车像创档位似的顿挫一下
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技师刘勇怠速节气门是不工作
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八戒没明白 那加油绝对位置在变啊
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技师刘勇怠速节气门不会工作,靠节气门缝隙进气
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八戒节气门绝对位置我还是不懂是什么意思 代表节气门闭合不好漏气吗
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技师刘勇初始位置
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八戒为什么换个新的节气门车就动力感觉不一样了呢
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技师刘勇这个电脑会自学习
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八戒那就是我之前的节气门初始位置还是有点问题但是不影响使用是吗
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八戒那我跑起来收油顿挫 跟变速箱有问题吗
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技师刘勇变速箱顿挫一般出现在升降档位的时候
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八戒车温度上来之后我测试过后氧传感器电压和点活提前角 又正常了 是不是凉车的时候后氧传感器不工作 影响的点活提前角小啊
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技师刘勇不会
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八戒收油顿挫 是正时和可变正时的问题啊
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八戒那之前数值小 热车后正常了 是三元堵了吗
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技师刘勇三元催化器堵会影响提速
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八戒我现在的问题 收油顿挫 点火转速波动 都是正时的问题吗
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技师刘勇正时是会影响
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八戒
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技师刘勇节气门是需要断电匹配。清洗完后需要断电瓶负极五分钟
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技师刘勇换新的也需要断电瓶负极
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八戒我匹配过了的
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八戒
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八戒
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技师刘勇第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了
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技师刘勇还有三元催化器堵塞也会这样
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八戒现在是我换了节气门第一脚油就窜出去了 是什么原因
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八戒马6拉线油门 节气门正常应该怎么匹配
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技师刘勇拉线的也是断电
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技师刘勇怠速阀也清洗了吗
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八戒怠速电机是新的
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八戒只需要断电就行是吗
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技师刘勇对
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八戒
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技师刘勇拉线节气门拉线是可以调整松紧的
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技师刘勇新旧松紧也不一样
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八戒
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八戒
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八戒
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技师刘勇换了有变化就换一个
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技师刘勇相差没有影响
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八戒
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技师刘勇对
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07款马自达六2.3轿跑、早上冷车启动怠速忽高忽低一会就好,加速行驶中3千转以下有规律的顿挫感、越急加速顿挫感越明显,一股一股的,超过3千转就稳了、加速也有劲了。之前换过火花塞、清洗过发动机积碳、洗过节气门、油路、三元催化、喷油嘴,换过汽油泵总成、也调换过节气门总成试了没效果又换回来了。这个问题半年多了没解决。麻烦请教老师还有那里的问题?重点检查废气阀
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马自达6自动挡行驶8万公里,大保养,清洗油路,节气门,喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳,行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠,想问下是不是这样?
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大师们好!我的09年马自达6跑了6万5千公里左右前段时间行驶中出现怠速低死火现象,经过清洗气门更换机油,点火怠速提高到2200转行车中收油顿挫感十明显。轻点刹车反而感觉像轻踩油门一样车头往前冲一下。今天仪表盘上出现发动机故障信号。是什么原因?
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马自达6 2011经典手动2.0 已行驶12.5w公里 最近两个月从天热开始就热车无力 大概跑出去70公里 发动机灯就报警 热车加速无力 车辆有顿挫感 在然后加油加不上去 顿挫 熄火 ! 凉车半小时 又能发动走车 依然半小时后顿挫 无力 熄火!节气门打的吊瓶 火花塞刚更换不久 三元催化已更换 凸轴传感器已更换 曲轴位传感器已更换 准备更换汽油泵体 废弃阀体 方向助力油泵 大神们 跪求解决 解决了你让我给你找俩18的姑娘都行 求解决求帮助!建议用诊断电脑查看进气歧管压力和凸轮轴位置传感器数据流判断这个连个部件好坏。
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11年马自达六,加不起油,转速3000以下油门偏软,感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动,刹车没有问题,但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快,这样太耗油了,轻踩油门感觉发闷,还能听到发动机刺刺的声音,不是那种给油就往前窜的感觉,三元用草酸清洗过,油压没问题,火花塞也是刚换的,节气门前不久也清洗过,用手机检测无故障吗,但是有一个大气压力偏高,空气流速也高,其他都正常,这2个感应器也是刚换的,求大神指导,已经没办法了,是发动机问题还是电路有问题?
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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我的马自达6有个疑难问题?困扰我很长时间? 问题描述?我的M6?11年11月份里程62000可能不实,发动机声音发闷?提速慢?已经清洗节气门喷油嘴?更换火花塞?机油换了很多次了电脑检测无码?仪表故障灯不亮?水温90-100之间?水循环正常?不烧水不缺水?变速箱跳挡正常?怠速650很稳?前天吧排气拆了用草酸清洗?空气流量传感器也清洗过了?均无改善 100码5挡2400转?汽油压力3.5斤?市区10个油?冷车提速很好?油门发动机清脆有力?油门轻踩就来?转速上升很快?只要水温表到半格?发动机声音就发闷?转速上升很慢?提速也很慢?
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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07款马自达6轿跑2.3,怠速开空调,行车开空调以后踩刹车减速或者刹停以后发动机,方向盘,档把大概5秒巨震一次,行车过程中松开油门后,转速反而突然猛的提高了一下然后又会跌下来,车辆点火启动后副驾方向的排气管有明显砰砰砰声,主驾排气管有轻微砰砰砰声.之前有技师建议更换4个火花塞,清洗节气门,这些弄完以后不开空调的话,除了排气轻微的砰砰砰声,偶尔松开油门以后转速突然提高一下以外,发动机,方向盘和档把不会出现这种震动!一开空调制冷以后,只要怠速,行车踩刹车减速,行车中突然停车,基本是5秒左右发动机巨震一下并有异响,请问这到底是什么问题?
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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