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技师刘勇你好，故障码多少？ -
显示的是凸轴位传感器坏了 我拧下来换了个原厂的 自然感觉动力不足！我打算更换汽油泵总成 现在热车时 顿挫 加不上油 熄火 凉车半小时又能着车 30公里左右 又顿挫 加不上油 熄火
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技师刘勇还有其他故障码吗？ -
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技师刘勇机油压力测试了吗？发动机有修理过吗？是不是正时没有对好。 -
没有其他故障码 机油压力没有测试过 发动机抬过 但是没有拆开过 换过元宝梁
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技师刘勇我感觉问题可能在发动机那个线束上 -
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技师刘勇进气歧管哪里有没有检查一下，线有没有撞断了 -
发动机线束没有检查 进气支管坏了补的。
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技师刘勇进气压力(怠速)的MAP值是多少？ -
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技师刘勇检查那个线束是不是有撞不好了。可能有接触不好的情况。 -
没有排查过 最近 怠速有点偏高 不啦空调 900左右
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技师刘勇进气歧管可能有漏气，用电脑看看这个数据流？ -
到中午12点到两点左右 一热车拉高速70公里开外 就非常的明显 发动机灯亮
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您怀疑是进气？
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技师刘勇是的 -
还有发动机线束？
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技师刘勇怀疑进气歧管漏气和凸轮轴的线路有撞断，虚接的情况。 -
真想让您实地检测下
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高温天气下 长途 车子从开始加速无力到顿挫 到熄火 凉车半小时又能走了 过不久又顿挫 熄火
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技师刘勇
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老马六P2177，关闭怠速时系统浓度低。清洗过进气、节气门、三元、无拆清洗喷油嘴，换了火花塞。冷车打火易熄火，热车打火正常。感觉转速不稳，有点偏高，换挡时不爱回落。急加速发动机声音发闷，无力，小顿挫。根据您描述的情况，混合气希，主要是进气量过多或者喷油量过少，进气过多主要是进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这些地方，喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa，喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器（正常怠速在±100ua)，空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v）以及发动机电脑这些会影响。
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我的是马六 13年5月份的车 现在我感觉 当我车开起来的时候 转速降到一千转的时候 我轻点一下刹车 我感觉会有顿挫的感觉 火花塞刚换过没多久 节气门也刚洗过顿挫感可能来源于机脚和变速器，结合行驶里程，从经验来说是机脚的可能性大，按照对话中排查方法可以判定。变速器油建议换4S原厂的。 建议让马自达专修技师帮你试车，排查机脚，检查变速器并换AT油。
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马6 09年 2.5 怠速的时候熄火。跑起来等红绿灯的时候熄火。节气门电脑版火花塞高压包空气流量曲周位置传感器。凸轮轴位置传感器。我都换了也不行 大师们 什么问题 谁遇见过建议检查排气管油没有堵塞，曲轴位置和凸轮轴位置传感器线路有没有磨损，插头有没有虚接。BCM处的白蓝大线束插头有无损坏，虚接。
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你好我买了一台05年的马六2.0自动练手，车在行驶中好像是猛加油门时车顿挫一下故障灯和HOLD就亮了，在开一切正常，有时候开着开着就没有故障灯了，一般都是车熄火后挺一会在打火故障灯就没有了，请问是怎么回事。车主反应你好我买了一台05年的马六2.0自动练手，车在行驶中好像是猛加油门时车顿挫一下故障灯和HOLD就亮了，在开一切正常，有时候开着开着就没有故障灯了，一般都是车熄火后挺一会在打火故障灯就没有了，请问是怎么回事。【车型：马自达6 2004款 2.0L 自动豪华型】初步诊断这个建议先清洗一下发动机积碳，然后用电脑检测一下故障代码，看下传感器有无问题，点火和油路方面有无异常
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马六倒车熄火，开车有顿挫感，检查曲轴传感器掉了，绑回去后车打不着火了现在曲轴信号没有，曲位的线路是好，问题出在曲轴位置传感器和曲轴皮带轮感应耙齿上。建议作为重点检查项目。
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马自达6 冷车启动加不上油，顿挫，转速表乱跳，转弯容易直接熄火！热车是一切正常！ 同时p档偶尔能启动，n档启动正常根据您描述的这种情况曲轴位置传感器线破损的比较多，有线破损或者接触不好，转弯的时候晃动大，所以容易造成熄火，还有点火线圈接地线没固定好也容易导致熄火，但是松的很少，一般是拆过没有拧紧，那个p档不能发车，有两个原因，1是档位开关有问题，2是换挡拉线有问题，不能发车的时候仪表上不显示p档。
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马6，10年的，就是怠速在走，车子在动，老是会熄火，还有在加油门的时候，车子一共一共的，节气门换过了，空气流量器换过了，火花塞换过了，汽油剧情，换过了汽油棒换过了，还是不行，请问下怎么回事，没有故障码，请求申请电话援助行驶中熄火，建议重点检查曲轴位置传感器线路和三元催化器是否堵塞
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我的车是马六2.0换完火花塞油耗不降反增，火花塞是GK铂金的，说是8的热值，不知是否与马六匹配？把火花塞的热值理解错了，原车的热值是5。不匹配的火花塞换上去会造成油耗增加，积碳增多的，建议更换4S原厂火花塞。
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节气门绝对位置偏高 热车启动转速波动像自动补油似的 行驶过程中收油门有类似换挡的顿挫感 清洗过节气门 后氧传感器电压低 点火提前角小于5根据您描述的情况，第一脚油有问题还有考虑燃油滤芯是不是脏了，还有三元催化器是不是堵塞了。可以测一下急加速的时候油压是不是正常。
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你好！师傅，马自达6均速行驶有顿挫，高速上五档100码行驶偶尔也有顿挫，车速10码左右行驶偶尔会熄火，仪表显示3档，换了点火包，火花塞正常，这是发动机问题还是变速问题呢？根据您描述的情况，有顿挫可以解开变速箱油底壳，看有没有铁屑。
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