发动机和空调不通讯，无信号，来的时候可以启动，停_大众_途观

最佳答案

本车当前故障是发动机控制单元不通讯，根据本车的通讯线路布置，变速箱，刹车，发动机等都是属于驱动CAN，现在只是单纯的发动机无通讯，所以应该单独对发动机控制单元进行相关检查。检修思路： 1，检查发动机控制单元的供电。 2，检查发动机控制单元的接地。 3，检查发动机控制单元的CAN线。如果线路正常，换发动机电脑版，或者修发动机电脑版。稍后我会给你详细的发动机电脑版针脚图。您当前购买的咨询服务，我可以给你服务的内容是提供思路，和提供相关的维修资料。您如果要我指导您测量，并准确判断故障原因，这属于包解决服务，就是保证判断故障原因，这个就需要按我的方式和手法进行测量，分析，判断，手把手指导检测因为花费的时间相对多一些，所以这边是有偿指导测量的。如果您根据思路无法判断，可以添加平台企微，选择包解决服务。

发动机和空调不通讯，无信号，来的时候可以启动，停了一晚上启动不了，他的天窗漏过水，J519可能进水了，网关他以前换了的

李中国

擅长：

专家技师

已服务车主19827次

响应时间:2分钟

2022-07-12 10:47:38

技师李中国

本车当前故障是发动机控制单元不通讯，根据本车的通讯线路布置，变速箱，刹车，发动机等都是属于驱动CAN，现在只是单纯的发动机无通讯，所以应该单独对发动机控制单元进行相关检查。检修思路： 1，检查发动机控制单元的供电。 2，检查发动机控制单元的接地。 3，检查发动机控制单元的CAN线。如果线路正常，换发动机电脑版，或者修发动机电脑版。稍后我会给你详细的发动机电脑版针脚图。您当前购买的咨询服务，我可以给你服务的内容是提供思路，和提供相关的维修资料。您如果要我指导您测量，并准确判断故障原因，这属于包解决服务，就是保证判断故障原因，这个就需要按我的方式和手法进行测量，分析，判断，手把手指导检测因为花费的时间相对多一些，所以这边是有偿指导测量的。如果您根据思路无法判断，可以添加平台企微，选择包解决服务。
技师李中国

请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
风**
风**

同意
技师李中国

消除历史故障，现在有哪些故障
风**

发动机系统进不去
风**

那几个主动静态的消不掉
技师李中国
风**

昨天可以进去发动机，显示与空调系统失去通信
技师李中国
技师李中国
风**

启动不了
风**

进水引起的
风**

我就是搞不清楚这个动力拓扑图
风**

这个线是怎么走的
技师李中国
风**

比如，从OBD进去，经过了哪里，再到哪里最后到发动机ECU
技师李中国
风**
技师李中国
风**

嗯嗯
风**
技师李中国
风**

昨天发动机单元可以通信
风**

所以可以启动
风**

主要是来修空调和手刹
风**

这个大概率是进水导致的
风**

但是发动机突然就没通讯了
风**

啥也没干
风**

发动机的的67 68脚拔了插头有2.1 和2.8
风**

但是必须开钥匙才有
风**

电阻量不出
风**
风**
技师李中国
技师李中国
风**

我没电脑板的引脚定义图
技师李中国

本车当前故障是发动机控制单元不通讯，根据本车的通讯线路布置，变速箱，刹车，发动机等都是属于驱动CAN，现在只是单纯的发动机无通讯，所以应该单独对发动机控制单元进行相关检查。检修思路： 1，检查发动机控制单元的供电。 2，检查发动机控制单元的接地。 3，检查发动机控制单元的CAN线。如果线路正常，换发动机电脑版，或者修发动机电脑版。稍后我会给你详细的发动机电脑版针脚图。您当前购买的咨询服务，我可以给你服务的内容是提供思路，和提供相关的维修资料。您如果要我指导您测量，并准确判断故障原因，这属于包解决服务，就是保证判断故障原因，这个就需要按我的方式和手法进行测量，分析，判断，手把手指导检测因为花费的时间相对多一些，所以这边是有偿指导测量的。如果您根据思路无法判断，可以添加平台企微，选择包解决服务。
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国

您当前车子的症状以及故障现象，我这边已经充分了解，您当前购买的是咨询服务，我这边已经给您提供一个维修思路，您可以按照我的思路进行，诊断一下，诊断的过程与结果，一切您自己拿主意，如果你一定要求100%的修好的话，也行，我这边需要手把手教您如何操作，但是手把手教学是有偿的，不解决不收费，您自己可以尝试着修，修好了您自己就省钱，要是实在搞不定了，您回头再找我。
技师李中国
风**

我只需要这么多
风**

谢谢
风**

启动问题我可以搞定
技师李中国

嗯，如果有需要，可以添加企微
风**

你还好，不像其他吊毛，开局就来搞深化
技师李中国

呵呵，您一对一对我提问，我肯定要给你准确的资料和维修建议，您如果根据资料和建议能修好，那就没我啥事了。如果您根据资料修不好，找不到问题，我可以给你指导，我指导的话，我也是根据这些资料去分析，然后指导您测量。
技师李中国

资料都是一样的，主要是每个人对资料的认识，理解不同，而对于不同的故障，要用不同的测量手段去验证分析，这一点就纯粹是技术。
风**

嗯嗯
技师李中国

都是同行，这个道理一说就明白，平台有些提问的师傅，就响直接判断问题，如果能这么简单，直接判断到问题，人家车主也可以问，都不需要修理师傅了，对吧
技师李中国

所以平台改革了，不是只针对您一个师傅，主要还是针对哪些不思考，想走捷径的师傅
风**

车主和修理工一开口就知道底细
技师李中国

对的，车主问得没有这么深
风**

车主问了也是白问，他们动手能力一百个也只有个吧两个能半左右一下
技师李中国

是的
风**

所以这个政策主要还是卡了修理工
技师李中国

嗯，向您这种技术能力强的师傅，卡不到的
风**

你在笑我吧，我是修万国车的，虽然做过几个服务站，但是技术在发展，也需要不停的学习才是
风**

谢谢你了，我找到了一根火线虚接
技师李中国

绝对没有笑话你的意思，就像你说的一样，技术在提升，要不断学习，你们修理厂接触厂家技术培训的机会少，会比我们4s店晚一点而已，但你的技术肯定是很强的，至少在你们单位应该是技术骨干。就刚刚那个图，很多平台提问的师傅，拿去了，都看不懂，还要继续指导