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技师薛宁经过分析建议检查abs是否正常,有某个模块损坏导致
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技师薛宁你好,故障码拍给我看一下
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技师薛宁检查高度模块实际电压是多少?
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大师用户3SLZXS14V
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技师薛宁故障码拍给我看下
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大师用户3SLZXS
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大师用户3SLZXS
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技师薛宁你好
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技师薛宁你这个具体问题就是有个模块损坏导致
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大师用户3SLZXS那具体是那个模块呢
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技师薛宁把Abs插头拔掉,清楚故障码重新读取看一下
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大师用户3SLZXS拔过的,也清除故障码 还是一样报故障
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技师薛宁数据流有没有变化?
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师父你好,2014年路虎揽胜4.4柴油版ABS故障,仪表发动机灯,防滑灯,ABS灯亮,故障码是U0001一87高速CAN通信总线,U0121一87与ABS控制模块的通信丢失,现已做过以下检查ABS泵1号25号脚B常电源12.6v。28号脚Acc,12.6v。24号38号脚接地。14号CAN高2.7v,26号CAN低2.3v。另外还有两根通信线忘了是几号脚一根有2.65v,一根2.35v。建议方案:单单的报高速CAN通讯总线的话 而在动力驱动总线的模块上,发动机,变速箱,ABS系统,里面均报有ABS模块通讯故障 那么就从ABS模块下手,首先呢,先去检测模块的供电电源,接地,通讯电压,驱动总线,电压两条线加起来五伏,经过这些测量后,电压全部都正常,而且对模块也进行重新编程,也进行配件导换法,测试过故障依旧,那么就可以排除配件本身的问题,故障点还在车身线束上,针对通讯故障的话,很有可能导致虚接造成的,首先呢,将ABS控制单元的插头拔开,找到通讯线的针脚,然后加强一下针脚的固定,可以塞些铜丝,进行测试
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仪表故障灯亮,报动态控制模块故障,空气悬挂报收到无效数据。根据你描述的故障情况高速CAN总线(底盘)电路对地短路、对电源短路、断路→电阻过高 使用制造商认可的诊断系统,执行CAN网络完整性测试。参考电路图,检查高速CAN总线(底盘)电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 与控制模块的通信断开了,还是要检查一下CAN线路,专用电脑可以执行CAN网络测试,这个报的是ABS泵里面的故障,现在CAN线的通讯电压是不正常的,要检查线路或者模块有问题
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10款路虎揽胜手刹用不起问题:10款路虎揽胜手刹用不起【车型:揽胜 2010款 3.6 TDV8 HSE】 调查: 1. 询问客户得知该车仪表手刹报警灯闪烁,故障确实存在; 2. 询问客户得知,手刹开关不起作用,因此开关故障变为可能; 3. 询问客户得知,操作手刹,手刹模块没有“嘎嘎”作响,因此手刹模块故障可能性降低 4. 建议客户读取故障码,需要对故障码进行分析,并结合故障症状进行故障点的判定 5. 客户读取故障码报U2002-22—开关一般电气性故障; 6. 该故障码是手刹开关自身故障引发的。 由以上调查结合资料判定手刹开关故障。 维修:更换手刹开关 故障分析:该手刹开关是挂在LIN线的一个车载电脑,自身内部主板故障,就会报U2002-22,同时不再控制手刹,点亮故障灯。
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换完电瓶为什么日行灯不亮如果清除一下故障码后还是不亮,那需要用电脑读一下大灯控制系统相关的数据,做一下相关的动作测试。
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路虎揽胜倾斜传感器报警,是什么原因您好,根据问题描述,及交流反馈,该车的问题在于发动机故障灯点亮,而不是倾斜传感器报警, 发动机故障灯点亮,需要连接诊断仪读取故障码,然后进行相关维修, 倾斜传感器是防盗系统中的最后一次报警,跟发动机故障灯没有牵连。 所以目前需要做的是进店,使用诊断仪读取发动机系统中的故障码。
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科鲁兹加速异常。有缺缸现象。不报故障码。首先这个故障码的话我再给你总结一下,首先你要知道这个故障码是怎么形成的,这个故障码形成的原因就是说发动机控制模块监测到发动机持续运行0.4秒以上。但是没有检测到他们曲轴信号盘之间的同步间隙就是没有检测到同步间隙。或者是发动机模块监测到发动机正在运行,但是发动机转动一圈的过程中,接收到曲轴位置传感器的一个信号脉冲,低于51个齿或者是高于65个齿信号。然后这个故障码就会出现。也就是说他正出现的原因的话,就是他们的间隙不合适。而你换了,你要确保你换的这个东西怎么样副厂的,你就不要考虑了。直接更换原厂就可以排除信号盘和传感器的问题。也就是说曲轴位置传感器它们之间的间隙过大,或者是安装位置不当以及间隙过小等等都是这个故障码产生的主要原因。那个带磁阻的转子就是那个信号盘不允许使用金属螺丝刀进行面表面进行接触,只要一接触就报废。其次呢,就是说这个传感器的话三条线。一条5伏的供电电源,一个0.01伏的接地线,一个信号线。这三根线不允许出现有任何的接触不良开路断路对电源短路。否则全部都是这个故障码出现。这个故障码出现啊,一个是我上面说到的,其次呢就是说这个传感器没有起任何的作用了。里面的那个转子信号盘。不允许使用金属靠近表面。建议更换上售后购买原厂。这样再出问题你就可以排除他的问题,剩下的你安装之间的位置间隙,你这个要掌握好,要你要看一下。注意一下,看看有没有什么间隙过小或者是磨损之类的。那么剩下的就是你的线路确认好,如果这两块你都已经做到100%没有问题,更换发动机电脑就行了。如果做不到,就先做前两块。
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12款路虎揽胜行政 报制动器故障防侧滑故障踩刹车灯刹车灯不亮 拔了一下保险又插上去就出现这样的故障了 是不保险没插上去还是插错位置了【新用户】12款路虎揽胜行政 报制动器故障防侧滑故障踩刹车灯刹车灯不亮 拔了一下保险又插上去就出现这样的故障了 是不保险没插上去还是插错位置了【车型:揽胜】根据您的描述拔保险出现的制动系统故障说明系统已丢数据和系统紊乱了
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我这有一个路虎柴油3.0T16年的。发动机故障灯亮报废再循环阀电路电压过低。A和B都报。熄火可以清除故障。打燃火又继续报待定。我们开始把两边废气再循环阀清洗过一次。还报氮氧传感器电路范围/性能。根据描述的故障提示 我给您诊断思路,报废气在循环这个清洗过之后,要用专用电脑匹配,做那个空气流道测试的程序匹配,另外的传感器报性能的话就建议更换传感器。 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
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路虎发动机报警红色指示灯亮里面有一感叹号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这是发动机故障灯点亮需要检查发动机系统。重点检查你更换的这个柴油。 建议:建议选用大品牌的柴油 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年路虎揽胜行政,今天突然出现abs灯报警,还有一个圆圈里边有个小箭头的一起亮了我以告知客户,那么导致车子发生这种故障的原因。有可能是ABS传感器损坏。或者是某个传感器插头线路进水。导致连接不正常。也有可能是插头脱落。也有可能是ABS泵本身存在问题。都会使这个故障灯亮起。这种情况你首先需要用专用电脑连接你车上OBD接口。检查一下具体的故障代码,然后针对故障代码处理问题。至于底盘升降不可以用的话。车子毕竟还有很多故障灯亮起。这种情况需要用电脑检查一下具体的故障代码。然后再针对故障代码处理问题。这种情况我建议您尽快到修理厂或者4s店。先检查故障代码,针对故障代码处理问题。如果不尽快处理的话。以免在后期使用过程中给你带来不必要的隐患。
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