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技师朱香虎你好,我是汽车大师专家技师-贾龙钜,很高兴为你解答。
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你好师傅
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技师朱香虎你好
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这个是不是手刹线
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技师朱香虎是的,手刹紧急释放拉线
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不用管他是不是
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技师朱香虎你到底遇到什么故障了
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技师朱香虎手刹释放不掉
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拉不起
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刹车灯一闪一闪的
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技师朱香虎手刹抱死没有?
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技师朱香虎别能否开动行驶!?
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没有抱死
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能开
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技师朱香虎仅仅是灯闪烁是吧
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技师朱香虎读取故障码我看看!
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技师朱香虎你是技师还是车主
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技师
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技师朱香虎使用431读码发过来,那根拉线别再动了,一旦拉开就要调手杀
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之前不小心拉了一下
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技师朱香虎没拉开把,没拉开就好!
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应该没有
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技师朱香虎好的,故障码给我
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技师朱香虎手刹开关坏了,直接更换
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哦哦
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还有发动机没力
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技师朱香虎嗯,开关是个低级电脑
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技师朱香虎多大排量的发动机,有没有故障提示,看下PCM有没有故障码?
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技师朱香虎启动发动机,加速到3000转,把手放下副增压器的空气流量计前,看看是吸气还是吹气?
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没有反应
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增压机刚换的
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跑不快
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技师朱香虎换的那个增压器
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技师朱香虎没反应不对
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两个都换
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技师朱香虎看看切断阀电路是否正常
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增压机阀电路?
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技师朱香虎嗯,切断阀,调配两个增压器协同工作的一个阀门
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在那个位置?
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技师朱香虎左前轮内衬前方,固定在中冷器上
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技师朱香虎右前轮前方,刚才输入错误
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这个
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技师朱香虎这个是悬架分配阀,切断阀就在车架里面
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技师朱香虎把右前轮前方车架上的侧护板拆掉就可以看到
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技师朱香虎太晚了,明天修吧
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好的
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谢谢
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技师朱香虎明天我把故障码分析结果和措施发给你,太晚了
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好的
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谢谢师傅
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技师朱香虎好的,早点休息哈,别太拼了!
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技师朱香虎P2586-32 涡轮增压器增压控制位置传感器 B 电路 - 信号处于低位的持续时间 最小值 原因: 1. 线束故障 - 可变几何涡轮叶片执行器电路对地短路、电阻过高、断路 2. 可变几何涡轮叶片执行器故障 措施: 1. 使用认可的诊断系统,检查数据记录器信号:增压压力执行器(第 2 列气缸组)- 测量位置。 2. 参考电路图,检查气缸组 1 上的可变几何涡轮叶片执行器是否对地短路、电阻过高或断路。根据需要维修线束。 3. 使用认可的诊断系统,使用“诊断菜单”选项卡清除所有存储的故障诊断码 (DTC),然后重新测试 使用认可的诊断系统,执行例行程序 - 联机诊断单元 2 诊断测试 - 涡轮增压器 4. 检查可变几何涡轮增压器位置传感器,需要时安装新的可变几何涡轮增压器位置传感器
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技师朱香虎P2586-36 涡轮增压器增压控制位置传感器 B 电路 - 信号频率过低 原因 1. 在指定的样本大小,发动机控制模块检测到输出的一个循环持续时间过长 2. 线束故障 - 可变几何涡轮叶片执行器 3. 可变几何涡轮叶片执行器故障 措施: 1. 使用认可的诊断系统,检查数据记录器信号:增压压力执行器(第 2 列气缸组)- 测量位置。 2. 参考电路图,检查气缸组 1 上的可变几何涡轮叶片执行器是否断路、对电源短路或对地短路。检查为该传感器供电的电源和接地电路。 根据需要维修线束。 3. 使用认可的诊断系统,使用“诊断菜单”选项卡清除所有存储的故障诊断码 (DTC),然后重新测试 4. 使用认可的诊断系统,执行例行程序 - 联机诊断单元 2 诊断测试 - 涡轮增压器 检查可变几何涡轮增压器位置传感器,需要时安装新的可变几何涡轮增压器位置传感器
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技师朱香虎P22D2-77 涡轮增压器涡轮进气阀卡在打开位置 - 达不到指令要求的位置 原因: 由于执行器或其机械环境出现故障,发动机控制模块无法命令电机、电磁阀或继电器将一个设备移到指令位置 措施: 1. 使用认可的诊断设备,执行例行程序(包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试) 2. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。并执行精确定位测试 A 真空控制系统测试 3. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P0235-94、P00BD-07、P1247-00 和 P22CF-71 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀关不上 4. 如果记录此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P1247-00、P0235-94、P00BD-07 和 P22CF-71,应怀疑低压进气系统堵塞
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技师朱香虎P22CF-71 涡轮增压器涡轮进口阀控制电路断路 - 执行器卡滞 原因: 1. 在响应电机、电磁阀或继电器通电方面,发动机控制模块未检测到任何运动 2. 涡轮进气切断阀位置传感器故障 3. 涡轮进气切断阀发生故障 措施: 1. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P22D3-77 和 P00BC-00 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀打不开 2. 如果此故障诊断码 (DTC) 与 P0235-94、P00BD-07、P22D2-77 和 P1247-00 一同标记,应怀疑涡轮进气电磁阀关不上 3. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。并执行精确定位测试 A 真空控制系统测试 4. 如果在记录了此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P00BD-07、P22D2-77、P1247-00 和 P0235-94,应怀疑进气系统和低压进气系统是否存在堵塞 5. 使用认可的诊断设备,执行例行程序(包括涡轮、废气再循环 (EGR) 和空气流道动力测试)
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在吗?师傅
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技师朱香虎在呢
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这里吹烟正常吗?
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技师朱香虎今天早上看了你发布的悬赏,我没接
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技师朱香虎这个配件产生烟雾是正常的,从这里冒出来你就看看管子是不是堵塞了,卡箍是不是松了
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没有
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技师朱香虎这是辅助预热器,产生烟雾说明工作良好!
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哦哦
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这力量还是有点差
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技师朱香虎这力量还是有点差,不懂你想表达什么意思 这个预热器给空调暖风加热,不关乎力量吧
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跑100迈都费劲
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技师朱香虎故障原因都告诉你了,按照故障码分析去检查。
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好的。我检查一下
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技师朱香虎好的!
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路虎揽胜行政行驶中仪表提示性能受限检查三元催化是否堵塞
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路虎揽胜行政版性能受限怎么解决
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在吗 路虎揽胜行政14柴油的 性能受限造成性能受限原因至少几百种 一般常见的有气门室盖漏气,涡轮增压卡滞,EGR阀卡主
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路虎揽胜行政版性能受限怎么造成的
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路虎揽胜仪表显示性能受限故障根据沟通 此车应该是气门室盖破了导致报故障的
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路虎揽胜行政 仪表维护菜单进不去 显示灰色
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12款路虎揽胜仪表报性能受限现在加不上油你好,建议检查高压油泵正时
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路虎揽胜行驶中,仪表亮变速箱故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路,如果变速箱油,没有问题的话,这个问题你首先第一个就是要用专用电脑对变速箱电脑编程!开起来没问题,显示变速箱故障,很大可能性就是变速箱的程序软件有问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决
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路虎揽胜行政4.4T 柴油版,仪表显示燃油掺水你好师傅,油水分离器放水
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11年路虎揽胜柴油版3.0T仪表里报性能受限。失去动力您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议重点检查一下废气再循环阀是否正常,如果积碳过多以及卡滞,可以考虑更换原厂的,其次就是检查进气系统,以及排气系统是否有漏气的现象,
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