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技师黄卫标根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这种问题首先就要检查底盘的那一组48v电池接头是否接触好,拆开电池组看是否有进水,接触点是否有烧蚀,烧熔的的情况!外表没问题要拆开电池检查 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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陈**3在吗?
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技师黄卫标把故障码图片发给我看看,车架号或车辆铭牌发过来!
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技师黄卫标重新发
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陈**3?
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陈**3
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陈**3
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陈**3L2CGA2B14KG103600
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师黄卫标水泡车吗?
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陈**3刚出现
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陈**3没有做维修
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陈**3
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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陈**3车主说座椅底下有风声
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陈**3然后检查冷却风扇一直转
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师黄卫标
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陈**3
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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陈**3
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技师黄卫标对
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13年路虎揽胜极光仪表显示变速箱故障,431读取故障报蓄电池电压电路副驾驶脚底坑前面有个小电瓶,看电瓶正负极线接好着没有,如果接好着,测量电压,如果电压过低更换电瓶,然后匹配辅助蓄电池,刷新网关模块-现有模块
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路虎揽胜极光2.0汽油版,一直报p1794故障,小电瓶电压只有5.5幅
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路虎揽胜 极光,2013.8月 8万公里 报:变速箱故障(电池电压信息错误?)望大师指教!
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路虎揽胜极光,14年,发动机里报,增压涡轮/增压器助力传感器A-电路过高,故障码你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-增压压力传感器连接线路出现断路,重点检查信号线与电源线短路 2-增压压力传感器内部故障,建议通过数据流读取,查看压力是否变化或者可以用示波器测量信号波形 3-增压器控制电磁阀故障,建议检查并测试是否工作正常
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18年路虎揽胜极光,现在风扇不转,找不到电路图,有大师傅指点一下吗?有故障码检查风扇三根线电压 两根电瓶电压一根10v左右。一根打铁。没问题换风扇
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2016款路虎极光风尚版 仪表显示蓄电池电压过低,更换完大电池仪表还是显示同样的故障码请问需不需要连同电池控制模块一起更换。还有小电池的具体位置在哪里更换蓄电池需要执行更换蓄电池程序进行电池校准,小电池位置在雨刮下挡板里面。模块没有故障不需要一起更换。
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2016款路虎极光风尚版 仪表显示蓄电池电压过低,更换完大电池仪表还是显示同样的故障码请问需不需要连同电池控制模块一起更换。还有小电池的具体位置在哪里出现这种情况需要更换辅助的启停蓄电池了,这个蓄电池在前面右侧的雨刮下面或者副驾驶的脚旁边的盖板里面
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奇瑞路虎极光 15年的 车子发起来的时候电动尾门关闭 打开正常 熄火后无法打开 可以关闭 系统一个辅助电池的故障 钥匙打开中控屏幕上会显示 电池电量低 3分钟后关闭 辅助电瓶电压有8.1v 大电瓶有12.3v你好,根据故障现象描述和仪表提示,分析故障原因为主蓄电池电量性能差,导致舒适模块进行能量管理功能限制。建议更换主蓄电池,并进行匹配学习。
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路虎极光,6000公里,风扇会高速一直运转,仪表盘没有故障显示,水温20度左右,电脑检测说,发动机冷却液流量阀卡在关闭位置!建议更换水泵并添加防冻液排空气。
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充电系统故障,辅助电池不充电建议方案:你这个故障码报的与辅助蓄电池不充电就没有关联,你报的这故障码是蓄电池监控,单元,蓄电池监控单元有一个插头,插头上面两条线,一条线是,控制单元的正极是由蓄电池正极那边过来的,另外一根是LIN线,是直接通往网关的,路虎车网关与车身电脑保险丝盒是集成在一起的 在蓄电池上面,中转插头总线电压,能达到九伏左右,正常,而在蓄电池监控单元插头上测量只有一伏左右,插头虚接,或者腐蚀,从中转插头跨界一条线到蓄电池监控电源插头上,故障码从永久变成间歇性,证明蓄电池监控单元工作起来了,然后又报发电机性能,拔掉发电机插头去测,发电机插头后面的也是一条总线,基准电压也在九伏左右,如果正常的话,更换发电机
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【宝马750Li混合动力轿车高压蓄电池故障】维修案例
一辆行驶里程约3万km,车型为F04的2010年宝马750Li混合动力轿车。该车辆由于停放后无法再次启动着车被拖回维修店进行检修。 故障诊断:接车后首先按压启动按钮,车辆的启动机没有运转,
新能源
2020-09-22
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“请检查动力电池”电动汽车高压电池采集器通信超时故障(P1AA100)
仪表盘出现请检查动力电池,这种情况基本判断电池板内部出现了故障或动力电池的CAN通讯线外部连接终端导致。动力电池采集器出现了故障。比亚迪e5这款车无法挂挡不走。仪表提示请检查动力电池。 动力电池采集器
故障维修
2022-04-27
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【奥迪A8混合动力高压蓄电池故障】维修案例
一辆行驶里程约3.6万km,发动机型号CHJA、 2.0TFSi,功率180M的2013款A8混合动力轿车。该车为事故车,前后被撞,尤其后部损坏严重。 故障诊断:连接大众诊断仪VAS6160,读
新能源
2020-09-22
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电动汽车高压电池严重不均衡(故障码P1AB800)处理方法
高压电池组电池严重不均衡故障,这个是属于单组电池出现了相关的失压的状态,那这种情况需要先看一下能不能对单组电池进行单独更换?如果不行的话,需要更换整个的电池组。 出现电池不均衡的原因如下: 1、对串连
故障维修
2022-04-27
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新能源电动汽车高压电池采样线故障维修(故障码P1A3D00 )
故障码P1A3D00是负极接触器回检故障,当检测到这个故障代码的时候仪表上会显示“请检查动力系统”, 相关的诊断维修方法如下。 首先对BMS负极接触器电源进行对应的检查,先看一下对应的保险丝有没有烧断
故障维修
2022-04-27
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大众高尔夫·嘉旅冷车时散热风扇常转怎么回事?
大众高尔夫·嘉旅冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众高尔夫·嘉旅冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
汽车故障
2023-12-20
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【雷克萨斯ES300h组合仪表显示“检查混合动力系统”】维修案例
一辆雷克萨斯ES300h轿车。该车发生追尾事故后,组合仪表显示“检查混合动力系统”,且黄色三角形的主警告灯点亮。 故障诊断:用故障检测仪检测,在动力管理控制单元中读得故障代码P0A84-123,
新能源
2020-09-23
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别克英朗冷车时散热风扇常转怎么回事?
别克英朗冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克英朗冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克英朗
汽车故障
2023-12-20
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
汽车知识
2023-10-19
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东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转怎么办?
东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-12