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技师罗贵您好:根据了解你这个车检查,油路油压,进气系统是否漏气,排气系统是否堵塞,进气系统上传感器是否失真
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友路虎神行者2汽油2.0车型
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匿名网友2014hse车型
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匿名网友166000
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匿名网友公里
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匿名网友开始报怠速混合气过稀p2187
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技师罗贵
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匿名网友清楚故障码后报P0496
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友我没在车旁边
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匿名网友能确定是碳罐电磁阀问题吗
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技师罗贵先把它堵住在看看数据正常不
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技师罗贵正常的话就直接换
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技师罗贵这个车有空流传感器没
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匿名网友空气流量传感器正常
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技师罗贵有的话看看数据是多少
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匿名网友二点几
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技师罗贵空流多少克
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技师罗贵好的
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匿名网友空流数据正常
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技师罗贵那就先堵进气系统上的真空管,修正能下来就好排查了
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技师罗贵如果我的回答对您有帮助,麻烦在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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技师罗贵
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匿名网友主要我这个是间歇性的
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技师罗贵不是一直有故障是吧
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匿名网友对
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匿名网友但是他影响长期燃油修正啊
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友我半热车状态,怠速起伏不定
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匿名网友就是水温没完全上来
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匿名网友冷车还好,热车好像也还好
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匿名网友热车只有一次怠速不稳
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技师罗贵
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匿名网友p0496呢
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匿名网友这个故障码代表什么
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友好的
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匿名网友感谢
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技师罗贵
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匿名网友好的
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路虎神行者二2.0T发动机 报故障 我读他的长期燃油调整怠速时正的百分之三十左右 空流也倒了 氧传感器也倒了 碳管电磁阀也倒了都不好使 用烟雾机测漏也没测出来 节气门下面的管子也看了也没有裂纹 这是怎么回事建议先清除故障码,重新试车确定最终引起故障的故障码,根据当前这么多故障码,先检查碳罐到电磁阀的管子还有碳罐到油箱的管子有没有漏气,没有漏气看碳罐脏不,如果脏换碳罐,还有汽油滤芯多久没有更换,氧传感器得电路有没有测量过
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少,进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限,急踩油门冒黑烟故障码p2297,之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器,想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常,检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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你好,神行2 10年3.2 现在车开起来有时候加速抖一下,现在有3个故障码 ,2个是1和2混合气浓,一个是燃油压力高,数据流里看到冷车压力500 热车压力380 流量计3.2 有时候3.6 碳罐电磁阀不漏怠速长期燃油调节1和2缸列都是-10%内,开起来加速时候最高-23%总结,排除确实没有漏气现象,更换碳罐电池阀和空气流量计!!
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客户反应正常开车时候车抖油门加不上去,偶发性一个月出现几次有时候出行次数多有时候出现少,现在我就发现发动机有这2个故障码,变速箱一个故障码,换了碳罐电磁阀流量计,喷油嘴一个漏油换了,现在还是有混合气浓故障,长期燃油调节-10几 怠速时候,油泵换过原厂,油泵插头也换了根据你描述的故障情况需要检查燃油压力不是否正常,数据上显示的不太正常,还有燃油压力传感器是否坏了,空气流量传感器和进气压力传感器检查一下,把发动机缸内积碳清洗一下,几个喷油嘴检查雾化喷油量是否一样
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09年3.2汽油路虎神行2,冷车启动怠速不稳,发动机故障灯闪,白天热车就没事,您好,根据09年3.2汽油路虎神行2,冷车启动怠速不稳,发动机故障灯闪,白天热车就没事,建议检查发动机进气系统是否漏气,清洗节气门,发动机积碳,电脑测试故障码是否有电器记录等。如果还存在缺缸,那么分别调换点火线圈,火花塞,过或喷油器确认是哪个问题,重新删故障码再确认混合气方面。
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08年神行者2,3.2升。行驶中顿挫,读故障码P0193引l擎变速箱电脑控制系统故障 - 故障描述 动力系统 燃油轨压力传感器A电路输入电压高 - 故障现象 发动机异常抖动/导致功率下降并可能使发动机停机/ 尾气超标 -故障原因 燃油压力传感器故障/线束或连接插头故障/ - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进一步检修。 参考知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。 子控制单元 (ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲 宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元 (ECU)监视燃油分供管压力传感器的参考电压。如 果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值 (4.88伏),则该故障码会出现。。 更换燃油泵问题偶尔还会出现。清除后有时当天就出现,伴随车辆顿挫,有时候几天十几天不会出现。只发动机指示灯不亮可忽略故障码。
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路虎神行者1代,2000年款,手动挡1.8L,17万公里。 问题1:车辆正常行驶中,踩离合换挡时候,油门自动升高到3000转左右。只有深踩油门之后才能恢复正常,怠速也偶尔卡在1500转。 转速出问题时,陡坡缓降故障灯也会亮。 清洗节气门和怠速马达之后(清洗过2次,陡坡缓降故障灯会灭),短期内无故障,但是跑一百公里以上,高转速问题经常复发。同时时速在80左右,车辆抖动明显。车速升高或者降低抖动都会降低。 问题2、车辆锁车之后,超过3小时以上,遥控钥匙打不开中控锁,机械钥匙只能打开车门,无法启动发动机。只有短暂切断电瓶之后,遥控钥匙才能解锁中控。才能启动发动机。 在车辆行驶超过3小时以上,停车时候,遥控钥匙也无法锁车,只有短暂切断电瓶之后才能锁车。遥控钥匙新换的电池。
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11年,路虎神行者2,3.2排量,汽油版本,12万公里,怠速熄火,能启动,就是不着车!故障码以下如果经常怠速熄火可能是节气门脏了,这个车节气门脏了就容易怠速熄火,尤其热车时候更为明显,建议先清洗节气门
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路虎神行者报怠速控制故障,挂挡游车你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气系统漏气或者堵塞导致,建议用烟雾测试仪打压测试,读取空流数据流变化分析是否进气不足导致 2-曲轴皮带驱动附件是否存在运行阻力过大问题,建议排查所有运行部件,发动机正时建议通过多次路试,确认是否出现正时故障代码,正时角度影响怠速运行稳定性
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1气缸列1/燃油测量系统怠速转速时系统过稀 2油箱排气系统通过量不正确建议方案;混合气过稀 你先把碳罐电磁阀到进气支管的管路拔开 堵上 然后读取短期燃油修正如果能从正百分之25降下来 直接换电磁阀 这两个故障就都解决了
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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