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技师黄卫标你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为空气蓄压器连接管路压扁或者堵塞导致蓄压器控制电磁阀卡滞,建议排查空气管路挤压后,用诊断电脑测试驱动电磁阀
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技师黄卫标你好,车辆具体什么故障现象
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星**
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星**
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技师黄卫标高度调整变化正常不
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星**高度现在是正常的
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技师黄卫标检查空气压缩机旁边的储气罐电磁阀工作是否正常,调节高低时
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星**我没有升降试过
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技师黄卫标把空气管路检查一下有没有压扁的问题
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技师黄卫标故障码是储气罐的控制阀卡滞
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星**之前地盘中间有根管子跑到胶垫下面去了
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星**已经拿出来了
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星**有一点点变形
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星**但是看着痕迹压了好久了
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星**故障码不是中间的分配阀有问题吗
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星**我看抖音上好多这个故障都换中间的分配阀
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技师黄卫标是分配阀问题,当时也有遇到管路压扁的
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星**那您判断是要还分配阀吗
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技师黄卫标需要测试一下工作卡滞不
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技师黄卫标用诊断电脑驱动电磁阀工作
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星**您判断还是储气罐旁边的电磁阀吗
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路虎悬架故障怎么排除 路虎发现四,悬架故障,升降系统时有时无,故障出现后停驶一天或半天恢复正常此故障可能是悬挂系统处于保护模式,频繁的升降悬挂,温度过高会出现这种问题.保护了,不让气泵工作,原因1.一般系统有漏气的情况(空气悬挂气管,气包有没有泄漏点),2.悬挂压缩机性能老化(换空气压缩机。)。
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路虎发现四14款仪表故障显示仅正常高度可用 和悬架故障您好,根据故障描述,该车可能是悬架空气管路存在泄露或者打气泵压力不足,需要先排除管路泄露的问题,正常情况下,打气泵的压力在16.8巴以上,可以从数据流中的流道压力观察一下,如果低于16.8巴,且管路不存在泄露,基本可以确定为悬架压缩机的问题
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16年路虎发现四悬挂故障,能正常升降,故障码左前高度传感器电压测量一下左前和右前的高度传感器, 如果测量两边电压都一样,那就换一个原厂的传感器
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2012款路虎发现4悬挂故障,前面升高速度慢,能升高,行驶过程中有时报仅正常高度可用或悬挂故障,电脑检测如下图:点击图像加关注有问题随时联系 车辆悬挂放在水平高度,把四个角轮毂中心到轮眉的高度测量好,做好记录。断开电瓶线,放一夜,第二天再去重新测量高度,哪个轮下落的最多就把哪个轮的供气管气包重点检查,气包和减震器整天拆下来充气6bar塞水盆里测漏,气管和气管接头处还有分配阀可以打肥皂水检漏。没有漏气地方就更换打气泵
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路虎发现三 高度模块报出C1A55故障代码 仪表空气悬挂指示灯点亮建议检查测量点火开关线路后,更换点火开关进行故障测试
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路虎悬架故障怎么排除 路虎发现四,悬架故障,升降系统时有时无,故障出现后停驶一天或半天恢复正常,行驶几个小时故障出现,昨天咨询唐#彬说是压缩机堵塞,今天拆下来没有找到什么铜色塞子,拆下压缩机,工作正常。故障码说明
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09款路虎发现4,悬架故障,电脑报故障码是:加注储液罐时压力升高太快,车子现在4根空气减震都踏了。检查打气泵到储气罐管路有没有压扁,如没问题更换压缩机跟分配阀
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路虎发现3空气悬挂系统故障,C1A00-1D,直接打气泵继电器打气泵能工作。怀疑控制模块故障,找不到模块在哪。建议方案:拨动上升或者下降 先读取数据流有显示接通吗,如果有显示开关输入 没有输出的话 证明开关的信息可以进入到模块。只是单独的模块没有控制输出。考虑模块还有刚才你提问说的那六条小线影响。我给你讲一下那六条小线是干嘛的,两条线,排气阀门儿的。还有一个是压缩机温度传感器。一个是温度传感器电机。减震器漏气的话不会报这个。减震器如果漏气的话,压缩机会不停机,一直工作会报压缩机温度过高而停机。底盘升降模块装在左前A柱下
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路虎发现4出现性能受限,检查后涡轮增压器叶片以打坏,更换涡轮增压器,后故障以旧,检查进气系统正常,真空管正常无漏气,中冷器正常,报故障是P2263-22
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路虎发现4出现性能受限,检查后涡轮增压器叶片以打坏,更换涡轮增压器,后故障以旧,检查进气系统正常,真空管正常无漏气,中冷器正常,报故障是P2263-22建议用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气的地方,如果没有漏气建议更换原厂涡轮增压器
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宝马X5 E53空气悬挂64故障码宝马X5 E53空气悬挂系统是一项先进的技术,提供了更平稳的行驶体验。然而,有时候您可能会遇到一些故障,比如故障码64。在本文中,我们将深入探讨这个问题,并提供解决方
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