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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-张锁红,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好,发个车架号
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匿名网友为什么还是你
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技师黄卫标还是昨天那个发现三吗?
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匿名网友是
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技师黄卫标你没有具体测吗?
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匿名网友我要换一个点火锁么
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匿名网友这个东西具体测 你测过么
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技师黄卫标测过,看看点火开关内部是不是接触不好,导致电压过低
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技师黄卫标建议你换点火开关
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匿名网友电直接从电瓶正极送进去 也不行呢
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匿名网友点火开关通过什么检测到的
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技师黄卫标内部是开关的
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匿名网友空气悬架模块 通过什么检测到点火开关的电压
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匿名网友12V的长电源 送进去了 还会报故障码
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技师黄卫标就是那条唤醒电压20号的
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技师黄卫标底盘控制模块本来就有12的供电的
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匿名网友唤醒电压20号角 从电瓶正极送了一条电 为何还会报这故障码
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匿名网友这里我有些疑问
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技师黄卫标20号是收到点火开关给的12v,我们测试从电瓶给12v,不可控的长电压
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匿名网友点火开关里有可控电压 电路么
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匿名网友你资料里可不可以找到这个故障码的 诊断步骤
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技师黄卫标
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技师黄卫标这个就是故障解析
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匿名网友没有诊断步骤么
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技师黄卫标没有,这是问题指引
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匿名网友换点火锁 需要匹配么
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技师黄卫标不用
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匿名网友这台车现在扫描不到ABS模块
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匿名网友和这个有影响么
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匿名网友供电 接地 总线电压 都检查过 没发现什么问题
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技师黄卫标ABS模块没通讯
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技师黄卫标昨天可以通讯吗?
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技师黄卫标你确定只有一个点火开关的故障码吗?有用过专检读拓扑图和故障码没有
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匿名网友没有专检拓步图
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匿名网友我昨天发给你了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就这么多
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匿名网友
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匿名网友昨天也没有
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技师黄卫标总线断开故障,仪表肯定有很多故障灯亮
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匿名网友ABS有终端电阻
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匿名网友断开后 发动机电脑不通讯
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匿名网友诊断座的9号进了ABS
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匿名网友其他系统没有报ABS的故障码
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匿名网友如果ABS真的不通讯 其他模块不可能检测不到 之前发动机电脑要能检测到呢
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匿名网友至少发动机电脑应该可以检测到的
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技师黄卫标只有ABS无通讯吗?
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匿名网友发动机电脑从来没有出现过ABS无通讯的
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匿名网友我只是在解码器里没有找到ABS模块
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匿名网友没扫描出来
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技师黄卫标ABS无通讯,发动机,仪表,变速箱肯定有收不到信号,都会有故障
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技师黄卫标除非解码器协议不兼容问题
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匿名网友我考虑过这个问题
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匿名网友换了一台解码器
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匿名网友还是一样的效果
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匿名网友没有泡面出ABS模块
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匿名网友没有扫描出ABS模块
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匿名网友如果说ABS真的无法通讯 发动机电脑应该会报出故障码
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匿名网友发动机 变速箱 仪表 任何都没有报出ABS不通讯的故障码
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技师黄卫标你现在问题,只是仪表报悬架故障码?
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匿名网友对
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匿名网友车主只是来修这个问题
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技师黄卫标你拍个照片看看
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技师黄卫标仪表的故障
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匿名网友
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技师黄卫标每次是开点火开关亮的吗?
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匿名网友就这个灯
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匿名网友要启动亮
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技师黄卫标打开点过开关后,自检完成这个故障灯有闪烁没
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匿名网友启动后过一会 亮 仪表发出提示音
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技师黄卫标唤醒线是开电门就去唤醒模块,以后模块有单独供电工作
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技师黄卫标你有尝试断开20号针脚,测试故障没,看看故障码和故障现象是否一样
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匿名网友尝试过
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匿名网友断开20号角 无法通讯
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技师黄卫标没有唤醒线,供电继电器不工作
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技师黄卫标建议你换点火开关
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匿名网友你找到他模块的单独供电么
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匿名网友唤醒线是长电么
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技师黄卫标打开点过开关后是长电
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匿名网友有迷没有解开
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技师黄卫标说来听听
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匿名网友点火开关内部没有啥东西
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匿名网友空气悬架内部高度模块检测到点火开关输入
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匿名网友其他模块为什么不能检测到
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技师黄卫标里面就是开关
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匿名网友其他模块为什么不能检测到
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匿名网友车启动以后 我给20号角供电 故障依旧
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匿名网友是不是可以排除点火开关电阻过大 或者嘘接
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匿名网友故障码清楚了 过一会还会出
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匿名网友这个迷没解开 换点火开关有些贸然
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技师黄卫标不是所有模块都需要唤醒线的
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技师黄卫标启动后给供电。和开点火开关瞬时给电,信号时间不对
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匿名网友可是故障代码 不只是启动瞬间出来的
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匿名网友启动以后也不可以清楚
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匿名网友一会有一会没有的
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技师黄卫标你测的电压有中断
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匿名网友没有中断
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技师黄卫标那你说一会有一会没有是什么意思
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技师黄卫标你这个故障,如果只有这个故障码,应该是点火开关问题,不放心的话,可以借个SDD诊断一下
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路虎发现三 高度模块报 点火开关输入电压低 空气悬架指示灯点亮建议检查点火开关和相连接线路故障
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14年路虎发现4仪表故障灯亮空气悬挂不能用,是什么问题?建议方案:通过读取故障码系统报一个制动灯开关永久性故障。其他系统都是接收不到信息导致报故障码,这是一个连锁反应,主要处理制动灯开关。开关有四条线,三号是开关的基地,四号是开关的供电有保险是控制一和二分别是送到车身控制单元。ABS 将线路短接后,永久性故障可以变成结节性故障码,可以清掉,而且全地形提示灯也可以正常亮起。
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06年路虎发现3空气悬挂故障 升不起来 故障码报控制模块 换了个新打气泵 还是不行两个问题改成正常模式 第二做更换空气压缩机程序 然后高度校准
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路虎发现4柴油版2013款V6报悬挂故障,打气泵不工作、车内顶升按键开关灯不亮,电脑诊断车身高度控制模块永久性故障,除了考虑模块故障请问有哪些解决方案U3000- 1D 控制模块 - 电路电流 超出范围 电路电流超出范围 后阀块断开 任何阀正极对地短路 (流过的电流大于 20A) 检查后阀块接头是否安全且完好(后轴阀块作为通电诊断检查的一 部分使用)。 参考电路图,检查阀电路
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路虎发现四故障代码空气流量计范围性能,空气流量太高!仪表提示性能受限,副涡轮不起压!询问客户车辆的故障现象。 通过故障代码分析出大致的方向。 让客户把故障码发过来再次确定故障码。
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路虎发现3空气悬挂不起来了。显示左前高度位置传感器故障码。 换完左前高度位置传感器还是不好使您好,根据问题描述,该车存在悬挂无法升起,左前高度传感器报故障码,该问题建议检查左前轮减震器和分配阀,由于左前轮无法供气升起,导致悬架系统处于保护模式,另外,还需要做高度校准
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你好 我的路虎发现四执行了悬挂放气程序之后报U3000-53故障码的底盘不能升起 仪表提示悬挂未进入客户模式 我想问一下怎么退出放气程序呢?如果上路跑解除不了那就只能用专解退出一下维修模式
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路虎发现3(车型:发现2005款4.0 V6 HSE)2009生产,空气悬挂系统故障,每次停车后一段时间内,发现前右轮悬挂降低,每次着车后空气泵自动加气升高,且近期仪表台经常亮起空气悬挂故障警告灯。请问什么原因?根据你描述的故障情况需要先使用诊断电脑读取一下空气悬挂报的是什么故障代码,发过来看一下,这种问题一般都是右前轮的空气悬挂漏气,分配阀和管路漏气导致的问题,减震器上面的螺丝位置也容易漏气
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14年3.0柴油发现4仪表出现故障,功能受限,故障灯点亮,加速无力,下面是故障吗,检查的增压管路,真空管没发现异常。希望可以找一个经常修路虎的朋友帮忙指点根据故障码和故障现象分析,需要考虑的有:增压空气电磁阀卡在打开位置且处于单涡轮模式 涡轮进气电磁阀在关闭时存在泄漏 涡轮进气电磁阀卡在打开位置 进气系统,低压进气系统堵塞。建议逐一检查,着重检查执行器真空是否足够,涡轮是否卡滞。
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13年路虎发现4仪表盘显示悬挂故障,用道通908检测报故障码C1A18--64永久性,含义是加注储液罐时压力高太快。操作地盘升降都正常。故障码消不掉。根据故障代码显示需要检查一下储液罐的压力是否损坏,看一下数据流和正常值相错多少,把左前轮的高度传感器检查看看有无问题,四个车轮升降有没有那个不动的,把分配阀检查一下是否坏了堵塞导致压力升高过快
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