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技师王炜你好!直接受力太大了!
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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十几天前车被水泡,但没淹过进气口,自然风干后第一次打火大概一二分钟故障灯亮起自动熄火,再打打不着,拆下火花塞上面有水渍,从孔内可以看到气缸内有米粒大小的水珠,可那些水珠怎么也排不完,换新火花塞还是打不着火,但马达带动曲轴运转自如没有盘不动的情况,到底是线路的问题还是那些小水珠的问题,空滤干的没进水进气管软管和节气门连接处没有进水痕迹,不会因为一点点水把连杆顶杆什么的弄变开了吧?到底怎么回事,要怎么可以用内窥镜看一下,连杆顶没顶。再一个用土办法,拿个东西卸掉火花塞对比高度。那你现在看到里面有水珠,用压缩空气把它吹干。我现在怀疑你汽油里面有水。你拔掉喷油嘴上的油管,找个矿泉水瓶子,接上一瓶子,你看看里边有没有水。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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转速一千转,456缸失火发动机失火,主要检查火花塞,高压包,,线路。油嘴是否脏堵。机械部分,气门间隙小,缸壁间隙等。都会出现失火。
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05年揽胜,4.4排量,车辆行驶过程中发现车辆抖动,熄火后启动不着了,缸压用缸压表测量,1缸3缸缸压表测量为6,其他气缸缸压表测量为10点击图像加关注有问题随时联系 排除油路和点火故障后,缸压如果确实低,用内窥镜看下缸筒里和活塞情况,有没有拉缸,活塞有没有缺少,如果看不出问题拆发动机检查,没有明显问题更换缸垫
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今天行试中突然停车,然后又起动了2次,还是不行就没敢在发动,到修车地方说缸拉了点击图像加关注有问题随时联系 拆火花塞,检查缸盖检查缸筒和缸盖是否有磨损,如果没有磨损测量缸盖和缸体平面度,更换缸垫,更换水泵
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路虎揽胜五六缸失火,催化系统损坏缸压不够导致缺火,建议先检查五缸的气门是不是关闭不严导致没有缸压
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我去年年底保养车子,42000公里,换了博电火花塞,原厂是NGK的,跑了有四五千公里的时候,车子发动机突然剧烈抖动,到了时速80再提取,拉高转速就抖动,仪表显示发动机异常,我就低速跑了一公里多休息,我停车后空挡给油,发动机好像没什么异常,结果吃了饭继续开车子抖动更剧烈,发动机异常一直报,开了不到两公里,车子熄火了,我就叫拖车拖到高速出口,到重庆金陵4s检查,发现一缸火花塞被打坏,而且点火电极处有陶瓷块(圆套,有图)掉落了,发动机缸内有异物,后来我让4s先检查正时,正时没有跳(此时公里数才46000),正时没问题只有拆解发动机,最终只有一缸活塞和气门顶坏了,拉伤了一缸,但其他缸和活塞还有气门都没有问题,只是有碎屑打成粉了跑到其他缸。 因为我在厦门一家修理店保养用车,过年回老家四川,在从四川回厦门的途中,在重庆坏掉,后来拖回成都城市4s修车,厦门这边修理店要我证明不是正时跳齿是火花塞的问题引起的才会解决我的修理费,而城市4s没有鉴定资质,修理店老板说可能正式跳齿而4s不承认,因为我在保修期内正时跳齿这个要保修,反正这件事很复杂,我有问题如下: 1,正时跳齿,我还开了那么长距离,应该说不止一个缸受损很可能都损坏。 2,我怀疑是火花塞陶瓷圆套质量不合格掉进缸内,由于活塞高速运动加之缸内温度极高,遇到进气门打开进去有气雾(准确说是混合气体)温度相对低很多,遇到这种情况,陶瓷圆套就炸裂,并把一缸火花塞点火处顶弯了,而我在除了问题是继续开了一段距离,所以把活塞打坏一块,都打成粉末了,我现在应该怎么找修理店老板理论?我之前在开的时候。我在开的时候,然后发现车子在剧烈抖动,然后车子仪表显示发动机一厂,然后我就开了一段时间,又在高速上,我就找了一个就近服务区。
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路虎V8,4缸6缸缺缸,发动机抖动,排气管冒白烟,请9问怎么回事?建议检查pcv阀,测缸压检查缸筒
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拉缸原因分析,拉缸原因分析报告
浅析柴油机拉缸的原因及预防措施 今儿个,咱来聊聊柴油机拉缸的事儿。这拉缸可不是闹着玩的,要是拉缸了,那可就惨了,发动机就不能正常工作了。所以,咱得好好了解一下拉缸的原因,才能预防它的发生。 拉缸的原因
汽车故障
2024-06-21
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顶气缸原因,气缸顶了什么意思
顶气缸原因,气缸顶了什么意思 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小秘密,“顶气缸”是咋回事儿。你有没有听说过发动机“顶缸”的说法?这可不是什么好玩的事儿,要是发动机“顶缸”了,那可就麻烦大了!
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2024-06-22
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油缸拉缸什么原因,油缸拉缸是怎么回事
发动机“拉缸”,你知道是咋回事儿吗? 1. 观察症状:发动机在运转时,若出现明显的异响、抖动、动力下降等异常情况,可能是“拉缸”的征兆。 2. 检查机油:通过检查机油的颜色和质地,可以初步判断是否存在
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2024-06-21
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顶缸的原因,顶缸是什么原因造成的
发动机顶缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,有个词儿叫“顶缸”,你知道啥意思不?其实啊,这“顶缸”就是汽车发动机里的一个小毛病。啥是发动机呢?就跟咱人的心一样,是汽车的“心脏”。 “顶缸”的症状 发
汽车故障
2024-06-21
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发动机涨缸原因,发动机涨缸原因分析
发动机涨缸,咋回事儿? 发动机在工作过程中常常遇到发动机拉缸现象,所谓拉缸,就是发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤、拉毛、拉成沟槽的现象。拉缸具有相当的危害,拉缸时缸套的的磨损率很高,最高可
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2024-06-21
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活塞拉缸的原因,活塞拉缸的原因是什么
发动机拉缸的原因,你知道吗? 咱河南话里,“拉缸”是个啥意思呢?简单来说,就是发动机的气缸内壁被拉伤了,出现了划痕或者磨损。这可不得了,会影响发动机的正常工作,严重的话,车子就跑不动了。 发动机“拉缸
汽车故障
2024-06-21
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粘缸是什么原因引起,粘缸的原因
发动机粘缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,把发动机粘缸叫做“发动机拉缸”。这可不是个小问题,要是发动机拉缸了,车子就会没劲儿,还可能会冒蓝烟,水温也会升高。 发动机拉缸的原因 发动机拉缸的原因可多
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2024-06-21
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汽车顶缸的原因,汽车顶缸的原因有哪些
汽车顶缸的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车顶缸的事儿。你知道不?汽车顶缸可不是啥小事儿,要是不注意,搞不好就得大修发动机。咱可得好好了解了解,别让咱的爱车出问题。 过热导致的顶缸 1.
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2024-06-21
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拉缸的原因,发动机拉缸的原因
发动机拉缸的原因,你知道几个? 发动机拉缸,就像是给发动机“拉了一缸子”,听着都疼。这到底是咋回事儿呢?其实,发动机拉缸就是指气缸内壁被拉成了很深的沟纹,这可不得了,会影响发动机的正常工作。那到底是啥
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2024-06-20
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气缸套磨损原因,气缸套磨损原因分析
气缸套磨损的主要原因 发动机缸套和活塞环是一对在高温、高压、交变载荷和腐蚀下工作的摩擦副。长期在复杂多变的条件下工作,会导致气缸套磨损变形,影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形
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2024-06-21